近日有報道稱，中國聯通版iPhone將于9月底正式開賣，為達借iPhone的號召力大幅提升網內3G用戶數的目的，中國聯通將采取捆綁套餐的方式來銷售iPhone。

　　雖然截至目前，中國聯通尚未公布任何有關iPhone的價格方案，但已有業內專家據上述報道指出，如果中國聯通以給予蘋果補貼的代價引入iPhone，那么為了平衡收支，聯通版iPhone的資費方案將包括2000~3000元的售價以及2000~3000元(使用期1至2年)的資費兩個部分。而兩者相加預計高達5000元以上的使用成本，很可能成為中國聯通借iPhone短時間內搶奪大量3G客戶大計的直接障礙。

　　能否熱銷關鍵在售價

　　“我從iPhone在2007年上市起就一直想買一部來玩玩的，但是因為始終不放心水貨質量，就想等行貨出來再買。而且我一直用的都是移動的號碼，就算買了聯通的iPhone，以后應該也不會停掉這個移動的號，如果iPhone每個月的套餐要200元的話，還真的要考慮考慮”。昨天，上海的iPhone“潛在買家”Kelvin對記者表示，如果專家的預判準確，要用中國聯通版iPhone不僅要支出可買到一部中高檔智能手機的花費，還要受到聯通每月消費和在網時間的限制，那他最后很可能選擇購買其他手機——“反正等聯通3G大規模商用了以后，網絡還是能連上，又不受套餐限制，用起來比較自由”。

　　電信專家項立剛指出，iPhone對像Kelvin這樣的“潛在買家”的吸引力大小，關鍵在于中國聯通用什么價格來銷售。據報道，聯通此次將以3000元的裸機價格向蘋果公司采購iPhone手機，而蘋果在6月份推出的iPhone3GS手機16GB版和32GB版的價格分別為199美元和299美元，也就是說中國聯通版iPhone的裸機采購價已高于美國市場的零售價。

　　對聯通業績提升有限？

　　雖然用戶使用成本高，但iPhone在北美的銷售業績，以及其對AT&T等運營商業績的提升是毋庸置疑的。可是，在項立剛看來，iPhone此前卓越的市場表現，并不代表這個自身已擁有完整盈利模式的終端會如中國聯通所愿，對聯通的業績產生巨大提升作用。

　　項立剛認為，從用戶規模上看，目前已與蘋果就iPhone銷售達成獨家合作的電信運營商都是實力較弱的新興運營商，以拆分之后的AT&T為例，之所以同意蘋果在其運營收入中分成這個苛刻的條件，是因為其在拆分后實力大不如前，甚至曾一度退出了移動市場。為了在短時間內形成市場效應，重回移動市場，AT&T才會不計后果地接受蘋果的收入分成模式。

　　據報道，過去兩年內AT&T總共發展了約800萬iPhone用戶，其中40%是新增用戶。據估算，iPhone用戶對AT&T移動業務收入增長的直接貢獻約為60%。截至今年6月，中國聯通G網累計用戶數為1.4億戶，項立剛指出，iPhone對AT&T造成的用戶增長，對于移動用戶數已上億的，像中國聯通這樣的強勢運營商來說，“顯然沒有參考價值”。但也有業內人士認為，對于仍處在爭取3G用戶階段的中國聯通而言，與iPhone的合作對其業績會有一定的提升作用。

　　或被0phone、Uphone替代

　　除了使用成本偏高外，蘋果要求運營商高額補貼、運營分成，以及將通過iPhone打造自身軟件和服務盈利平臺的強硬商業模式，也是iPhone可能在中國市場遭遇水土不服的原因。

　　一旦蘋果真的通過APPStore中的軟件、游戲、地圖等內容從中國聯通版iPhone用戶手中賺到錢，且中國的互聯網內容提供商也被蘋果網羅到了iPhone所用的操作系統平臺之上，那么，中國聯通的損失，將不僅僅是收入直接被蘋果分薄，更慘痛之處還在于：整個3G盈利模式從此被蘋果啃了一個大缺口。

　　三大運營商中最先想引入iPhone的中國移動看到了這一點，因此中國移動放棄了iPhone，轉而打造基于GoogleAndroid系統開放平臺的自主操作系統平臺OMS。在3G時代，增值業務是盈利的主要方式，而用于增值業務接入及向用戶輸出的OMS平臺，就是中國移動搶奪3G領土的基礎，而采用OMS平臺的0phone，也將成為中國移動3G盈利模式的關鍵。

　　在中國移動的0phone樣機已面市之后，還在與蘋果談判的中國聯通也宣布正在研發同樣基于GoogleAndroid系統的平臺Uniplus，這一消息一度被業界解讀為中國聯通也將放棄引入iPhone的信號。雖然從最新消息來看，聯通引入iPhone的決心未變，且可能還為此做出了允許iPhone內置APPStore在線商店等讓步，但一旦采用Uniplus平臺的Uphone面世，那么中國聯通對iPhone的依賴性顯然會有所減輕，這樣看來，在防止蘋果通過iPhone破壞其3G盈利模式這一點上，中國聯通也留有后手。