將老舊汽車報廢更新的財政補貼資金從10億增至50億，另安排20億補貼家電“以舊換新”

　　19日，國務院常務會議決定，采用財政補貼方式，鼓勵汽車、家電“以舊換新”，今年中央財政將老舊汽車報廢更新補貼資金從10億元增加到50億元，同時安排20億元資金用于家電“以舊換新”補貼。

　　會議指出，為進一步促進擴大內需，根據我國家電、汽車產業發展和消費市場實際，有必要實施鼓勵汽車、家電“以舊換新”的政策措施。這不僅有利于擴大消費需求，也有利于提高能源資源利用效率，減少環境污染，促進節能減排和循環經濟發展。

　　商用車列入惠及對象

　　按照會議內容，享受“以舊換新”優惠的汽車將進一步全面擴大至商用車領域。會議指出，“在現有老舊汽車報廢更新補貼政策基礎上，擴大補貼范圍，加大補貼力度。對符合一定使用年限要求的中、輕、微型載貨車和部分中型載客車，適度提前報廢并換購新車的，或者對提前報廢污染物排放達不到國Ⅰ標準的汽油車和達不到國Ⅲ標準的柴油車，并換購新車的，按照原則上不高于同型車單輛購置稅的金額給予補貼。”

　　此前，享受“以舊換新”優惠的是三輪汽車和低速貨車。汽車下鄉細則規定，“從2009年3月1日到12月31日，國家將對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量微型客車，給予一次性財政補貼。”

　　業內人士認為，此舉將在一定程度上推動疲弱的商用車市場，具體刺激幅度仍需要視經濟恢復程度而定。

　　之所以考慮出臺針對商用車的利好，源于商用車市場的不景氣。今年前4個月，乘用車銷量迭創新高，但商用車銷量卻頻頻下降。據中國汽車工業協會統計分析，前4月，貨車產銷74.31萬輛和71.97萬輛，同比增長17.11%和11.99%；半掛牽引車產銷2.39萬輛和2.84萬輛，同比下降73.51%和69.21%；客車非完整車輛產銷2.12萬輛和2.13萬輛，同比下降38.38%和37.12%；貨車非完整車輛產銷17.17萬輛和16.02萬輛，同比下降17.71%和18.74%。

　　有利推動家電產業升級換代

　　會議決定，在京滬津蘇浙魯粵和福州、長沙開展電視機、電冰箱、洗衣機、空調、電腦5類家電產品“以舊換新”試點。同時安排20億元資金用于家電“以舊換新”補貼。對交售補貼范圍內舊家電并購買新家電的消費者，原則上按新家電銷售價格的10%給予補貼，分品種確定最高補貼額度；對回收補貼范圍內舊家電并送到拆解處理企業的運輸費用，給予定額補貼。

　　蘇寧電器華東二區執行總裁凌國勝認為，關于家電“以舊換新”補貼政策的出臺將在有效拉動內需，刺激家電消費的同時，還將帶動產業結構升級，推動企業核心競爭力的提升。

　　銀河證券分析師朱力軍指出，家電下鄉主要針對的是低收入的消費人群，他們大都屬于首次購買家電產品。而此次的家電“以舊換新”政策的出臺，更多的是針對家電下鄉未覆蓋的人群，有升級換代需求的人群。從此次政策覆蓋的區域也可看出，覆蓋的區域也大都是相對富裕的一、二線城市。

　　上海市交家電協會秘書長韓建華表示，僅以上海為例，新增銷量的家電中，超過30%是“以舊換新”，國家對“以舊換新”的扶持，將大幅激活這塊市場。此外，“以舊換新”還能解決舊家電帶來的高耗能、安全隱患等問題。(吳瓊 張韜)