導(dǎo)讀：不少網(wǎng)店賣家既當(dāng)老板，又做“快遞員”，“腿兒著”給同城顧客送貨。

　　受北方雪災(zāi)、大霧和油價(jià)上漲等因素影響，最近北京地區(qū)多家民營快遞集體漲價(jià)，市內(nèi)1公斤以內(nèi)貨物原價(jià)5元的漲至6至8元，10元的漲至12元。在這種情況下，不少網(wǎng)店賣家既當(dāng)老板，又做“快遞員”，“腿兒著”給同城顧客送貨。這一方面能維持漲價(jià)前的“快遞費(fèi)”不變，為小店?duì)幦「�多生意，另一方面又能從中賺點(diǎn)“跑腿兒錢”。

　　現(xiàn)象 網(wǎng)店賣家親自送貨

　　近日，由于全國罕見的大雪天氣導(dǎo)致快遞貨物積壓以及油價(jià)上漲等因素，中通、圓通、順豐等多家民營快遞公司的快遞價(jià)格集體上漲。北京市內(nèi)1公斤以內(nèi)原快遞價(jià)格5元的漲至6至8元，原價(jià)格10元的漲至12元。而據(jù)了解，這些快遞公司掌握著淘寶網(wǎng)八成以上的快遞業(yè)務(wù)。快遞費(fèi)漲價(jià)后，淘寶網(wǎng)的賣家紛紛對(duì)各自網(wǎng)店的快遞價(jià)格進(jìn)行了修改。

　　但日前，佟先生從一家網(wǎng)店內(nèi)購買了一只電動(dòng)刮胡刀，卻仍舊只付了5元快遞費(fèi)。“并不是店主自己倒貼了快遞費(fèi)，而是他親自把東西給我送來了。”佟先生笑著說，“網(wǎng)上交易時(shí)，店主主動(dòng)跟我商量。我仍按照漲價(jià)前的快遞價(jià)格，付他5元‘快遞費(fèi)’，貨他自己送。”

　　佟先生表示，其實(shí)快遞漲價(jià)前，自己也碰到過“腿兒著”送貨的店主。但最近，這種賣家似乎比以前多了。

　　賣家 賺了人氣又賺錢

　　記者在淘寶網(wǎng)上看到，賣家一般不會(huì)在網(wǎng)店上刻意標(biāo)注“店主自己送貨”、“快遞價(jià)格不變”等字樣。但記者以買主的身份詢問了幾位賣家，確有賣家表示會(huì)自己送貨。據(jù)了解，這些賣家主要有兩種類型：一是網(wǎng)店業(yè)務(wù)量不大，閑著也是閑著；二是夫妻店，或還雇有伙計(jì)，能保證送貨、照看生意兩不耽誤。

　　兼職“快遞員”的幾位賣家都表示，因遠(yuǎn)途成本較高，他們只送同城四環(huán)內(nèi)的貨品，并選擇自行車、電動(dòng)自行車、公交車等成本較低的交通工具。送貨前還會(huì)按送貨地點(diǎn)優(yōu)化路線，以免“倒貼錢”。

　　家住通州西門的賣家張先生稱，昨天上午，他的小店達(dá)成了6筆同城交易，除昌平和亦莊的兩筆叫了快遞，其余4筆都是自己去送。記者為他算了一筆賬，如按最優(yōu)路線，先乘322路公交車到四惠，將第一單貨送至此處一寫字樓，再乘810路車到朝內(nèi)小街，然后到西直門、馬甸。至送貨完成，共需換乘6次公交車，成本不到3元，買家支付的快遞費(fèi)則是4筆共20元。

　　但賣家們表示，親自送貨并非圖錢，主要還是為了賺人氣。“民營快遞都漲價(jià)了，但我的‘快遞’不漲價(jià)！”

　　買家 店主“快遞”受歡迎

　　而對(duì)于買家來說，店主“快遞員”也頗受歡迎。在一些論壇上，不少買家都稱，網(wǎng)購時(shí)曾遭遇快遞拒絕驗(yàn)貨，并對(duì)此進(jìn)行過質(zhì)疑或投訴。而據(jù)了解，目前針對(duì)快遞驗(yàn)貨方面的規(guī)定仍存法律空白。

　　“賣家親自送貨過來不錯(cuò)，可以當(dāng)面驗(yàn)貨，有疑問也方便當(dāng)面溝通解決，讓人比較放心。”買家佟先生告訴記者，這些店主做起“快遞員”來相當(dāng)認(rèn)真仔細(xì)，會(huì)在買家驗(yàn)貨后，掏出一個(gè)小本本，讓買家簽字確認(rèn)。“作為買主，其實(shí)我們也不是很在乎上漲的一兩塊錢快遞費(fèi)，但如果花更少的錢，能享受到同等甚至更好的服務(wù)，何樂而不為呢？”也有買家表示，對(duì)賣家親自送貨賺點(diǎn)小差價(jià)“可以理解”，因?yàn)閷?duì)方“也挺辛苦的”。

　　賣家自己送貨既賺了人氣又賺了錢。