記者獨家獲悉，醞釀已久的中國移動IMS設(shè)備招標(biāo)近日啟動，本次招標(biāo)包括核心網(wǎng)設(shè)備、業(yè)務(wù)平臺、接入側(cè)設(shè)備和終端四大部分。前期參與中國移動IMS設(shè)備測試驗證的5大設(shè)備商：中興通訊、華為、愛立信、上海貝爾以及諾基亞西門子通信將會一一應(yīng)標(biāo)。

　　“由于中國移動IMS設(shè)備招標(biāo)已經(jīng)著手準(zhǔn)備很久，并在當(dāng)初敲定的時間基礎(chǔ)上有所推后，因此有可能同時發(fā)出技術(shù)標(biāo)書和商務(wù)標(biāo)書，即使不同步，也不會相隔太久。”一位將參與競標(biāo)的設(shè)備商人士告訴記者。

　　一旦中國移動IMS實現(xiàn)全國范圍內(nèi)部署，將成為全球最大規(guī)模的IMS實踐。

　　CM-IMS助力全業(yè)務(wù)運營

　　中國移動由于固網(wǎng)短板明顯，因此中國移動希望通過引入IMS實現(xiàn)固定話音接入和業(yè)務(wù)控制，提供多媒體類和融合類業(yè)務(wù)能力，為全業(yè)務(wù)運營尤其是政企客戶的爭奪奠定堅實的基礎(chǔ)。

　　記者了解到，中國移動將在其固網(wǎng)和多媒體、流媒體網(wǎng)絡(luò)的部署上，跨過傳統(tǒng)固定軟交換和傳統(tǒng)IPTV、會議電視方案，直接采用IMS技術(shù)部署寬帶固定語音、高清會議電視和IMSBasedIPTV，一步到位地構(gòu)建目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)融合。

　　“為了滿足未來網(wǎng)絡(luò)融合的需求，促進(jìn)TD-SCDMA的發(fā)展，向用戶提供融合及多媒體業(yè)務(wù)，中國移動早在幾年前就開始了IMS的研究，并在國際標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上創(chuàng)新性地提出CM-IMS，CM-IMS已經(jīng)成為中國移動實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)融合的重要解決方案。”中國移動研究院網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究所所長助理俞承志表示。

　　中國移動還希望通過將IMS和移動互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，為用戶提供更加豐富的多媒體業(yè)務(wù)。“網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)能力開放已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)的精髓，也是Web2.0的最重要特征之一，因此，IMS更加適合運營商利用網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)能力開放實現(xiàn)與互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的融合。”俞承志表示。

　　而中國移動正在進(jìn)行的wIMS項目，強調(diào)的就是IMS和Web2.0技術(shù)的融合，這種融合并不是電信網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)兩種體系架構(gòu)的融合，而是通過開放API和Widget等技術(shù)將IMS網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)能力開放給互聯(lián)網(wǎng)用戶，并使其融入Web2.0的生態(tài)環(huán)境，以提供通信網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)的混搭應(yīng)用，開拓新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，增加新的收入。

　　將采用分省運營的模式

　　中研博峰執(zhí)行副總裁沈拓對記者表示：“IMS發(fā)展多年，始終面臨叫好不叫座的尷尬局面，很大原因在于IMS對運營商的經(jīng)營能力提出很大的挑戰(zhàn)。”在他看來，IMS市場是一個長尾市場，可能不存在一個殺手級業(yè)務(wù)，但一定是一個多種類、小規(guī)模業(yè)務(wù)組合的市場，而目前運營商比較擅長經(jīng)營規(guī)模經(jīng)濟效益的業(yè)務(wù)，對于小眾市場的嘗試還有限，經(jīng)營能力相對弱一些。

　　針對此種情況，記者了解到，中國移動有可能采用分省運營IMS或分大區(qū)運營IMS的模式來為用戶提供固移融合業(yè)務(wù)。

　　而為此，中國移動也制訂了一套詳細(xì)的IMS運營方案，各省根據(jù)用戶的不同的個性化需求對此運營方案進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

　　“運營商在確定IMS網(wǎng)絡(luò)的部署方式時，需要權(quán)衡業(yè)務(wù)提供能力和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本，可集中，可分散，也可采用集中和分散相結(jié)合的部署方式。”俞承志曾向記者表示。

　　花落誰家？

　　此次IMS設(shè)備招標(biāo)是國內(nèi)三大運營商在IMS領(lǐng)域的首次招標(biāo)，因此吸引了設(shè)備廠商的更多注意力，并且在招標(biāo)前期做了大量的宣傳工作，他們都希望在首次招標(biāo)獲得更多的份額，為以后的IMS設(shè)備招標(biāo)工作奠定基礎(chǔ)。但是究竟此次中國移動IMS會花落誰家，誰會成為最大贏家，現(xiàn)在還無法確認(rèn)。

　　據(jù)記者了解，此次中國移動IMS招標(biāo)的規(guī)則并不是單純的技術(shù)標(biāo)書評分和商務(wù)標(biāo)書評分乘以相應(yīng)的比例再簡單相加而得來。“中國移動有一套自有計算公式，將對會各項的評分進(jìn)行更加精細(xì)化的計算。”一位來自即將應(yīng)標(biāo)的設(shè)備廠商人士向記者指出。當(dāng)記者問及前期測試結(jié)果和試點工作會不會對招標(biāo)份額有比較大的影響，他表示，中國移動可能會將設(shè)備測試結(jié)果參與到技術(shù)標(biāo)的得分中，但是試點工作的進(jìn)行對招標(biāo)結(jié)果幾乎沒有任何影響。

　　值得一提的是，中國移動會將設(shè)備商的創(chuàng)新能力、定制能力、交付能力和維護(hù)能力充分考慮到IMS招標(biāo)工作中。

　　中國移動相關(guān)專家向記者表示，一方面，運營商對于設(shè)備商的定制能力和交付能力要求越來越高，希望針對不同的用戶群體在最短的時間內(nèi)提供相應(yīng)的定制化解決方案；另一方面，運營商對于設(shè)備商的響應(yīng)能力和維護(hù)能力要求越來越高；再者，設(shè)備價格也將決定廠商在商務(wù)標(biāo)書中的評分。

　　華為核心網(wǎng)產(chǎn)品線總裁蔡立群此前在接受通信產(chǎn)業(yè)網(wǎng)記者專訪時就表示，建設(shè)具有符合運營商特點的全業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，對現(xiàn)網(wǎng)的深刻理解是必要的基礎(chǔ)，“與中移動以往的項目不同，CM-IMS是一個涉及接入網(wǎng)絡(luò)、承載網(wǎng)絡(luò)、核心網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜的端到端系統(tǒng)集成，項目廠家需要對中移動網(wǎng)絡(luò)有非常深入的理解”。

　　蔡立群舉例說，對這樣一個復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)，未來的運維就是一個很重要的問題：針對融合的網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)，如何提供高效高質(zhì)量的運維保障，提供業(yè)務(wù)規(guī)劃和咨詢等都是項目廠商必須具有的能力。

　　因此，雖然招標(biāo)結(jié)果無法確知，但是按照本次招標(biāo)規(guī)則來看，以中興通訊、華為為代表的國內(nèi)廠商將在此次招標(biāo)工作中獲得較多的份額，而這從前期已經(jīng)完成的3G設(shè)備招標(biāo)結(jié)果中也可進(jìn)行推斷。