中新網(wǎng)6月10日電 香港《明報(bào)》10日刊文說(shuō)，北京市發(fā)改委正研究，非持有北京交通IC卡的民眾，在上下班高峰期間，票價(jià)可能升至5至6元。對(duì)此，有北京市民擔(dān)心未來(lái)乘公交汽車(chē)會(huì)更擠，也有學(xué)者批評(píng)此舉是變相“趕”外地游客，有失首都形象。

　　文章摘編如下：

　　外地人未來(lái)到北京旅游坐地鐵時(shí)，可能難享現(xiàn)有2元(人民幣，下同)票價(jià)。北京市發(fā)改委正研究，非持有北京交通IC卡的民眾，在上下班高峰期間，票價(jià)將升至5至6元。對(duì)此，有北京市民擔(dān)心未來(lái)乘巴士(公交汽車(chē))會(huì)更擠，也有學(xué)者批評(píng)，此舉是變相“趕”外地游客，有失首都的形象。

　　繁忙時(shí)間票價(jià)加兩倍

　　北京交通IC卡的最低價(jià)格為50元。今年初，北京有政協(xié)委員建議對(duì)“早上6時(shí)30分至9時(shí)、晚4時(shí)30分至7時(shí)，對(duì)非持IC卡者收取五、六元票價(jià)”，以緩解上下班高峰地鐵人滿為患問(wèn)題。北京市發(fā)改委前日(8日)回復(fù)“將積極研究采納提價(jià)建議”，指此舉“可利用價(jià)格杠桿引導(dǎo)市民出行，引導(dǎo)旅游人群避開(kāi)高峰時(shí)段出行”。

　　消息傳出，許多北京網(wǎng)民表示反對(duì)，他們指地鐵漲價(jià)，會(huì)使更多人在交通高峰期轉(zhuǎn)乘巴士。本報(bào)昨日(9日)下午在地鐵隨機(jī)采訪的9名北京市民中，8名表示反對(duì)加價(jià)。只有一名中年男子稱，增加部分票價(jià)，可減少地鐵財(cái)政負(fù)擔(dān)，對(duì)長(zhǎng)遠(yuǎn)公共交通發(fā)展有好處。

　　措施針對(duì)游客 專(zhuān)家憂損形象

　　北京理工大學(xué)教授胡星斗接受本報(bào)訪問(wèn)時(shí)說(shuō)，地鐵加價(jià)無(wú)疑會(huì)使更多人走向地面，造成地面交通更加擁擠，“而僅對(duì)游客加價(jià)，是不友好行為，有失首都大都市形象。”

　　北京在2008年奧運(yùn)會(huì)前夕，實(shí)行公交低票價(jià)政策，其中，地鐵票價(jià)不論遠(yuǎn)近一律收取2元。目前，北京地鐵的日均客流量約550萬(wàn)人次，而巴士的日均載客量為1200萬(wàn)人次。(劉洪慶)