中新網11月5日電《香港商報》11月5日發表該報評論員李明生撰寫的商報時評《兩岸大三通 港應變莫遲》指出，實現大“三通”，為兩岸關系掀開了歷史一頁。作為香港人，自然樂見其成，倍感鼓舞，但同時亦應有前瞻眼光，看準兩岸經貿往來、經濟要素流動和區域經濟整合可能出現的變化及其對香港經濟的影響，積極配合應對，趨利避害，致力締造三贏，以繼續扮演香港作為兩岸交流的關鍵角色。

　　時評原文摘錄如下：

　　兩岸同胞苦候多年的兩岸直接大“三通”終于落實！大陸海協會和臺灣海基會，繼今年6月重啟會談后，昨天兩會領導人首次在臺北進行商談，并成功就兩岸空運直航、海運直航、郵政合作和食品安全等簽訂四項協議。這是兩岸關系史上的重要歷史時刻，標志著兩岸交流由此走進了直接三通的新階段。

　　根據協議，兩岸在人流物流上，周末包機將擴大為平日包機，航班數量大增至每周108班；海上客貨可直接運輸；郵遞、郵政匯兌等郵政服務可直接互通。同時，雙方在食品安全上建立協處機制。可以肯定，直接“三通”之后，兩岸交流模式將產生歷史性的轉變，交流的量和質都會顯著提升，相互直接通航、通郵、通商，不必借道繞行，所帶來的成本節約、效益提升更是無法估量。難怪陳云林會長和江丙坤董事長都不約而同指，兩岸兩會平等協商，實現了互利雙贏。

　　值得注意的是，這次兩會實現臺北商談的突破，邁出歷史大步的同時，也承先啟后，已為下輪商談制訂了初步議程。在“三通”的基礎上，雙方將積極建構兩岸經濟關系正常化、緊密化和制度化，并進一步在經貿、金融、社會、民生等各領域加強交流，包括兩岸金融、漁工勞務、動植物檢疫、產業等的合作，以及共同打擊犯罪、雙向投資及投資保護、知識產權保護和媒體記者常駐等問題商談。可見，兩會未來確實任重道遠。

　　實現大“三通”，為兩岸關系掀開了歷史一頁。作為香港人，自然樂見其成，倍感鼓舞，但同時亦應有前瞻眼光，看準兩岸經貿往來、經濟要素流動和區域經濟整合可能出現的變化及其對香港經濟的影響，積極配合應對，趨利避害，致力締造三贏，以繼續扮演香港作為兩岸交流的關鍵角色。

　　“三通”之后，兩岸之間的客貨運交流今后沒有必要再途經本港。港府發言人承認，這將對香港轉口貿易、旅游和航運等造成短期影響。不過中長期而言，只要兩岸和港澳地區關系加強，隨著兩岸經貿關系和人員往來日趨密切，以及兩岸經濟進一步發展，整體區域經濟必會顯著增長，香港當受其惠，從而有助鞏固香港作為亞洲區內的全球金融中心地位。這一總體判斷應該是符合事實的。事實上，機管局和旅發局等機構的研究結果，也支持港府的判斷，即“三通”對香港整體經濟影響不大。

　　不過，港府也宜著眼長遠，不斷檢討，主動部署，一方面，迎接三通帶來的長遠機遇；另一方面，全力應變，積極面對可能形成的短期沖擊。曾蔭權特首在施政報告中，提出簡化臺客游港，貿易局設點臺北，成立港臺商貿委員會等，以加強港臺交流，正是抓緊機遇、應對挑戰的重要部署。惟有靈活應變，香港才不會在兩岸四地新一輪經濟互動中處于被動落后。