中新網9月27日電 菲律賓《商報》9月27日發表時事述評文章指出，中國航天作業起步較遲，但起點較高，進步較速。這次“神七”飛天，揭開征服太空的新一頁，標志著中國人民在攀登世界科技高峰的征程上又邁出重要的一步；繼成功舉辦廣受贊譽的北京奧運、殘奧運后的又一偉大壯舉。

　　文章摘錄如下：

　　一九九二年，中國載人航天工程列入國家計劃。該計劃分三步走：第一步發射無人和有人飛船；第二步出艙活動，交會對接，建立短期有人照料空間實驗室；第三步建造更大的長期有人照料空間實驗室及空間站。一九九九年開始發射第一艘無人試驗飛船“神舟一號”；在續后的三年中，又連續發射“神舟二號”，“神舟三號”，“神舟四號”三艘無人飛船；至二零零三年，即成功發射第一艘載人飛船“神舟五號”；二年后又成功發射多人多天太空飛船“神舟六號”，完成航天計劃的第一步。

　　今年發射的“神舟七號”將拉開第二步的大幕。神七飛船早于七月即運抵酒泉發射基地，運載火箭長征二號F型也于八月抵達；九月十八日完成飛船與火箭對接；廿日飛船與火箭合體順利垂直轉運至酒泉衛星發射中心；廿三日完成船、箭、地聯合總檢，進入發射倒計時。九月和十月有較適合發射窗口；九月底升空時，太陽夾角更適合航天員出艙活動，保證航天員出艙作業時有陽光。

　　就在九月廿五日晚上九時十分這莊嚴時刻；“神七”飛船順利發射，承載著中華民族的愿望，飛向太空。九時卅五分飛船進入軌道，發射圓滿成功。

　　“神七”將在距地球三百四十一公里的軌道飛行。進入軌道繞地球五圈后，廿七日下午四時左右，氣閘艙充氣，二名航天員穿著太空服進艙，關上氣閘門，抽氣至真空，打開外氣閘門，一人出艙活動三十分鐘至一小時。“神七”三名航天員為翟志剛、劉伯明、景海鵬，其中翟志剛擔任指令長，最有可能成為中國太空行走第一人。與“神五”、“神六”任務比較，其難度和風險更大，除了出艙活動，還同時開展衛星伴飛，衛星數據中繼等空間科學和技術試驗等。

　　酒泉衛星發射中心主任崔吉俊透露，“神七”之后有“神八”、“神九”、“神十”……。“神八”與“神九”是不載人的飛船，升空后追上目標飛行器并和它對接；“神十”又是一艘載人飛船，升空后與目標飛行器對接，形成一個小型空間站，完成第二步任務。

　　在“神舟”系列之外，中國還有“嫦娥”系列。兩個系列的不同在于前者是繞地球飛行，后者是繞月球。二零零四年訂下登月計劃三步曲。第一步為二零零七年發射衛星“嫦娥一號”環繞月球探測；第二步是二零一五年派機器人登陸月球探路；第三步是二零二零年實現航天員登陸月球。兩個系列殊途同歸，都是為了發展中國航天事業。

　　中國航天作業起步較遲，但起點較高，進步較速。這次“神七”飛天，揭開征服太空的新一頁，標志著中國人民在攀登世界科技高峰的征程上又邁出重要的一步；繼成功舉辦廣受贊譽的北京奧運、殘奧運后的又一偉大壯舉。中國是繼蘇聯(今俄羅斯)和美國之后第三個將宇航員送上太空的國家，印度、日本等國家也有航天工程計劃。六十年代蘇美二國爭雄的局面不復存在；今后將是多國參預航天活動的時代。中國堅持和平利用太空的原則，愿意與各國合作，共同推進太空開發利用，造福人類。美國宇航局副局長為首的代表團于今年七月抵達北京、討論聯合成立航天與地球科學工作組。神七航天員之一也穿上俄制“海鷹”航天服。希望今后能出現國際航天大合作的形勢。

　　舉世矚目的“神七”飛船繞地球數天，完成預定任務后，返回艙將與軌道艙分離，重返地球，預計于廿八日下午降落在內蒙古中部。人們正翹首以待，這輝煌時刻的到來。