玉樹地震發(fā)生后，短短四五天內(nèi)，所有重傷員就全部轉(zhuǎn)移出玉樹，在西寧、蘭州、成都、西安，千余個生命重現(xiàn)出鮮活的色彩……

　　空中鐵鷹起落、飛翔，地面車輛風馳電掣，這個橫跨四省、繁忙立體的交通網(wǎng)絡，只為了一場生命的接力。在這場接力中，人們用愛心在雪域高原創(chuàng)造出重傷員長距離轉(zhuǎn)診“零死亡”的奇跡。

　　廢墟旁的搶救　與死神爭奪生命

　　4月16日，劫后的玉樹結古鎮(zhèn)，廢墟一片。

　　結古鎮(zhèn)體育場外，停放著一輛傷員救治專用大巴車，車上已經(jīng)躺著幾位重傷員。現(xiàn)在，他們正要被運送到玉樹機場。醫(yī)生來回穿梭在院子和大巴車之間，查看著每一個傷員的情況。

　　這里百余頂帳篷內(nèi)，云集了第一時間從全國各地幾十個醫(yī)療單位趕來的醫(yī)療救援人員。時間在這里用秒來計算。人們在與死神爭奪，在地震中受到重創(chuàng)的生命。

　　“快！這個病人脾臟破裂了，馬上送去機場！”幾位醫(yī)生抬著擔架上不斷吐血的藏族男子，疾步來到大巴車跟前。司機尼瑪雖然滿臉疲憊，但迅速跳上車，開車風馳電掣而去。這是尼瑪當天上午的第五次出車了。

　　這樣的大巴車在賽馬場、玉樹州體育場這樣居民集中的救治點都有。和尼瑪一樣，他的兩名同事也在結古鎮(zhèn)到機場的10多公里路途中不斷地往返著。為了讓玉樹地震災區(qū)的傷員盡快得到救治，地震發(fā)生當晚，就陸續(xù)有大批傷員通過公路運輸和航空運輸被送出玉樹災區(qū)，在西寧、格爾木和海南藏族自治州、成都、蘭州、西安等地進行治療。

　　不只是救援人員，不少自己有車的群眾也參與到這場傷員的大轉(zhuǎn)移中。藏族的、漢族的不知名的司機們默默地從廢墟和醫(yī)療救援點之間運送傷者。這個雪域高原上海拔3750米的偏僻小鎮(zhèn)，從來沒有這么多的車輛出現(xiàn)，也從來沒有出現(xiàn)過如此驚心動魄的場面。

　　夜晚8點。在玉樹機場空地草坪上，54名中國紅十字會999救援隊隊員經(jīng)過了兩天兩夜的疾馳，來到這里安營扎寨。剛從北京來到高原，全體隊員出現(xiàn)了高原反應。護理部主任張邯紅一晚上吐得“連膽汁都要吐出來了”，隊員趙志英在路上就開始咳血痰。

　　黑夜中，被高原反應折磨的隊員們，沒有能夠休息，就接到了他們的第一位病人——藏族婦女桑吉卓瑪，她剛從廢墟中被救出，50多個小時的廢墟重壓，她出現(xiàn)了典型的血氣胸癥狀：血壓低，呼吸困難，心跳達到每分鐘180下。由于玉樹機場不具備夜航條件，無法立刻轉(zhuǎn)診，但如果不現(xiàn)場救治，桑吉卓瑪剛剛被重新點燃的生命火光，隨時都有可能熄滅。

　　“必須讓她平安度過今晚！”13名醫(yī)護人員迅速展開搶救，在帳篷里面從她的胸部抽積血。年近花甲的隊員王子臣整夜沒合眼，為她監(jiān)測心率。半夜里，桑吉卓瑪病情緊急，生命體征極為不穩(wěn)，王子臣和隊員們又為她排出了100多毫升的胸部積血。

　　第二天清晨，當桑吉卓瑪生命體征已經(jīng)平穩(wěn)，奇跡般地可以下床活動了。而全體隊員，一夜無眠，他們在頭疼、嘔吐的高原反應中陸續(xù)接診了13個病人。當隊員們看著病人們平安地被抬上飛機時，折騰了一宿的隊員們長吁了一口氣，累得全都癱軟在了地上。

　　在這里，起碼駐扎著3個醫(yī)院的大本營。每一夜，都有驚心動魄的故事在這里上演；每一日，都有催人淚下的情景在這里出現(xiàn)：跪著為產(chǎn)婦接生的醫(yī)生，為嬰兒用嘴吸痰的護士，累了就在機場大廳席地而臥的工作人員，明明有高原反應不能跑動卻還要抬著擔架飛奔到機艙的醫(yī)務人員。

　　空中營救　驚心動魄

　　17日，東航一架飛機上，部分座椅已經(jīng)被拆下，滿滿當當?shù)匕仓昧藗麊T。輕傷的坐在座椅上，傷重的躺在擔架上，行李架上掛滿了大大小小的吊瓶。

　　解放軍第323醫(yī)院野戰(zhàn)醫(yī)療所的一名醫(yī)生和一名護士，正陪同一名藏族男傷員轉(zhuǎn)診到蘭州。

　　飛機在跑道上滑行后直沖云霄，由于高原氣流的多變，機身開始劇烈顛簸起來。在場的護士想給他扎針，卻被晃動得站都站不穩(wěn)，急得汗珠子都冒了出來。突然，原本傷情穩(wěn)定的人卻出現(xiàn)了急性腦疝征兆，開始劇烈頭疼，嘔吐不止，躁動不安，機上氣氛頓時緊張起來。如果不及時治療，病人可能隨時出現(xiàn)生命危險。

　　病人不停地嘔吐，機艙里彌漫著異味。醫(yī)生護士顧不上吐在自己身上的污穢物，馬上給病人吸氧、吃藥。在場的空中服務員不停地給病人拿毛巾、遞開水。終于，病人逐漸穩(wěn)定下來。機上的所有人都長舒了一口氣。

　　解放軍第323醫(yī)院野戰(zhàn)醫(yī)療所每次轉(zhuǎn)診病人，都要派出一名醫(yī)生和一名護士陪同，保障病人在空中的生命安全。全所60人，兩天內(nèi)共出動40多人，陪同了20多趟。

　　救援絕不留空白點，即使在萬米高空，也要守護生命。

　　西寧至玉樹距離800多公里，開車約需14個小時，但空中線路僅需1個小時，因此2009年才剛剛開通的玉樹機場在地震的關鍵時刻，成為與死神賽跑的“救命機場”。

　　玉樹機場海拔3905米，空管、氣象、指揮力量很薄弱，只有適應高原飛行、性能良好的飛機才能適航。玉樹停機坪屬于小型，只能容納三架飛機同時降落，而且并不具備夜航條件。

　　地震當天，民航方面果斷成立玉樹機場抗震救災聯(lián)合協(xié)調(diào)小組，緊急抽調(diào)了氣象、通信、管制、急救等方面的技術骨干攜帶應急設備趕到玉樹機場，青海機場集團也派出30余人支援玉樹機場，并及時開通了綠色空中通道。一時間，玉樹機場成了繁忙的空港，每天超負荷運轉(zhuǎn)，由震前2架次達到20多架次，各種軍用運輸機、民用飛機在機場上空來回穿梭，傳遞著生的希望。

　　青海省衛(wèi)生廳信息顯示，截至4月19日16時，青海省玉樹地震災區(qū)累計救治傷員9145人，轉(zhuǎn)運傷員2381人，轉(zhuǎn)運過程中未發(fā)生一例傷員死亡。

　　“在接近4000米高海拔的高原上轉(zhuǎn)診病人，卻沒有一例在轉(zhuǎn)診過程中死亡，這是非常了不起的。”中國工程院院士、高原病專家吳天一贊嘆道。

　　轉(zhuǎn)診醫(yī)院　守望生命

　　擔架、救護車、匆忙的腳步、焦急的眼神……飛機尚未降落，西寧機場上迎接傷員的隊伍早已守候在那里。

　　15日14時50分，青海玉樹地震災區(qū)首架運送傷員的飛機抵達西寧機場，機上載著38名傷員，其中3名是重傷員。他們到達后立即被抬上救護車，風馳電掣地送往西寧市各大醫(yī)院。

　　救護車急速行駛。青海大學附屬醫(yī)院的急救中心門口，已經(jīng)停放著20多張平板活動床，門前站滿了醫(yī)院負責人、行政人員、醫(yī)生、護士，他們組成一個個救援小組，嚴陣以待。患者一旦進入急救中心，他們便立即投入到運送、救治傷員的工作中：清創(chuàng)，縫合，CT檢查，會診……

　　這是生命接力的最后一棒，傷員劫后余生，千里輾轉(zhuǎn)，已經(jīng)是九死一生，如果生命在這一刻逝去，將是極大的遺憾。

　　當藏族青年扎西才文被送下飛機時，他的頸椎、胸椎，雙腿及腿部傷口伴有大量出血，呈失血性休克狀態(tài)，生命危急。他被迅速送往醫(yī)院，醫(yī)務人員早已做好了手術準備，第一時間對他進行了手術搶救，及時輸血、輸液、緊急清創(chuàng)縫合術及對癥處理，把他從死亡邊緣拉了回來。

　　傷員太多，床位不夠怎么辦？青海省衛(wèi)生廳立即安排，排除一切困難，青海各地必須預留出2300張床位，西寧市、海東地區(qū)、格爾木市、海南州……每一個醫(yī)院都預留了床位，確保每個從災區(qū)轉(zhuǎn)下來的重傷員都能立即住進整潔的病房。

　　15日，成都雙流機場。在得知有傷員被運往成都之后，機場在15分鐘內(nèi)就做好了準備，開辟出專用停機坪。同時，接到部署的四川大學華西醫(yī)院和四川省人民醫(yī)院也開始了緊張的準備。

　　華西醫(yī)院目前正是醫(yī)院床位緊張的時候，有的病人排了半個月的隊，正準備當天入院。可是一聽到醫(yī)院要救治玉樹地震的傷員，大家都將床位讓了出來。僅僅1天，200多張最好的床位，包括50張重癥監(jiān)護室床位就被騰了出來。當天，就有36名傷員全部入院接受治療。

　　在各個轉(zhuǎn)診醫(yī)院，懂藏漢雙語的志愿者們在傷員和醫(yī)護人員之間架起溝通的橋梁。熟悉而親切的話語，安撫著傷者的心靈。

　　100多小時與時間賽跑的生命大營救，貫穿始終的“不拋棄、不放棄”的理念在廢墟上閃光……時間會平復這場災難帶來的傷痛，雪域會銘記這場氣壯山河的生命大接力，銘記一個民族在災難中的堅挺與自強不息。(參與采寫記者：王雁霖、姜辰蓉、顧玲、陳國洲、江毅)