中新社南京4月12日電(朱曉穎 戴凌)記者12日從南京海事局了解到，京滬高鐵南京大勝關長江大橋9號橋墩防碰撞設施安裝完畢。在大橋最重要的5號墩至9號墩，5個橙色“圍脖”緊緊包裹住主橋墩、在江面中異常亮眼。這也是長江上首次為跨江大橋安裝防撞設施。

　　京滬高鐵是中國具備世界先進水平的高速鐵路。南京大勝關長江大橋是其“咽喉”工程。該鐵路橋是世界首座六線鐵路大橋；其主跨336米，是世界上同類級別跨度最大的高速鐵路大橋；六線軌道交通支座最大反力達1.8萬噸，是世界上設計荷載能力最大的鐵路橋。

　　長江是中國重要的進出口大通道。從長江口到南京的長江下游水道，常年巨輪穿梭。這段江面全長364公里，分11個轄段，年船舶流量達100萬艘次，是名副其實的黃金水道。近年來，由于萬噸級、數十萬噸級海輪頻繁進出長江，給江面已建、在建大橋形成不小的威脅，給新建大橋穿“防撞衣”勢在必行。

　　南京海事局大勝關海事處副處長湯衛忠告訴記者，安裝在鐵路橋的3個主墩、2個輔墩的“圍脖”長55.8米、型寬21.2米、型深4.2米，其徑向最大能承受超過300噸的撞擊力，最大有效防撞力達27867千牛頓，能有效保護整座大橋。“一般來說，5000噸級船舶碰撞橋墩后，不會給大橋帶來影響”。