在聯合中打造“信息航母”

　　聯合作戰是以信息為主導的體系對抗，只有嵌入信息元素，才能實現真正意義上的聯合。該大隊參謀長雷樹民介紹，他們以船艇信息化為抓手，高起點籌劃、高標準建設、高效率推進，率先在全軍裝備了陸軍船艇裝備指揮控制系統，指揮員人人掌握衛星定位、無線傳輸指揮、導航定位通訊和自動化監控等信息指揮應用技能。

　　記者點擊該大隊船艇指控系統，只見短短數秒，在近海訓練的官兵與千里之外的海軍某指揮中心實現了信息聯網共享，顯示屏上很快就接收到各種參數和信息。聯合指揮員在船艇指揮臺可隨時精確掌控所有戰位信息，陸上船艇指揮車可遠程監控指揮船艇編隊，海上編隊聯合指揮員可實時通聯陸海空三軍部隊。

　　一鍵連海天，信息通戰位。該大隊艇與陸、陸與海、海與空，武器裝備、作戰指揮與每個官兵實現“無縫鏈接”，在聯合中打造“信息航母”。

　　2008年8月，一場復雜電磁環境下的對抗演練拉開帷幕。某新型登陸艇駕駛室內，指揮平臺、導航平臺、通信平臺和監控平臺面前，年輕的水兵緊盯著顯示屏，飛速敲擊著手中的鍵盤。

　　8時35分，上級通報：“敵”轟炸機群正向我編隊逼近！副大隊長姚應祥在飛馳的岸基指揮車內，通過船艇信息化指揮系統指揮平臺，向水上指揮所下達作戰指令。只見各船艇立即切換北斗衛星通信系統，保持上下通聯......

　　透過舷窗，記者看到戰3、戰4正不停地轉動方向機捕捉目標。片刻，隨著通信平臺操作手“啪達”一聲按鍵，剛剛消失的編隊船位再次清晰顯示在導航平臺上。編隊成功抗擊一輪又一輪“敵”電磁干擾和空襲，在海空火力掩護下，船艇進入各自登陸通道。

　　10時20分，ND759艇主機右突然熄火，故障一時無法排除。這時，后方指揮車的監控平臺上很快顯示主機故障現象和各種參數，專家組迅速作出分析判斷。排除故障的方案很快傳送了ND759艇的指揮網。按照專家組提出的方案，ND759艇立即組織搶修。當專家組接到故障已排除的報告時，時間顯示為10時25分。

　　讓人人成為“陸海驕子”

　　無風三尺浪，有風浪三丈。小噸位船艇，在浩瀚的大海中尤如一葉小舟，隨風飄蕩。長期以來，官兵們總結了一首“身”有體會的“暈船詩”：一言不發、二目無神、三餐不進、四肢無力、五臟翻騰、六神無主、七上八下、久(九)臥不起、十分難受。大隊政治處主任成開斌告訴記者，克服暈船，是每名官兵上船后的第一節課，因為他們首先要在船上站穩腳跟。

　　2008年，特大臺風“海鷗”剛過，“鳳凰”又襲。大隊船艇編隊正好在某海域保障檢驗性演習任務，一個接一個的巨浪掀起了一米多高，好像要把整個編隊“吞沒”，編隊中的小型船艇更像是一個個“醉漢”搖擺不停。ND753艇駕駛室內，兩名新兵暈船特別嚴重，胃里就像翻江倒海一般，嘔吐不止。

　　“快把我們綁在駕控臺旁，吐也要站著吐，我必須過這一關”，被稱為“陸海驕子”的副參謀長王平笑著說：“你們不提這個要求，我們也只能這樣做，因為很多人都有過這個經歷。”這就是船艇大隊官兵的毅力，這就是這群水兵像海一樣的秉性———桀驁不馴。

　　白天“兵練兵”，晚上數星星。農歷正月十五，群星璀璨浩月當空，是萬家團圓的日子。可對這些航海人來說，也是練兵的好日子。月色下，只見船艇編隊乘風破浪，不斷變換隊形，主甲板上官兵正利用星球儀、六分儀“找”星星，測量它們的高度，進行天體導航及定位訓練。

　　不論狂風暴雨，只爭朝夕。從各種儀器設備的操作使用、戰位訓練到全艇協同，僅僅半年時間，他們既玩轉了現代的導航設備，也掌握了傳統的導航與定位方法，完成了新大綱規定需要一年才能完成的訓練科目，訓練保障水平大幅提升。

　　一次綜合演練，海軍指揮員命令有關參演部隊次日清晨在某海域集結。出于對船艇大隊的“關照”，提出了兩種選擇：一種是先停港口碼頭，第二天一早機動出發；另一種是按打仗要求，利用夜暗條件隱蔽集結。

　　他們堅定地選擇了后者。海上集結地夜黑風高，海軍艦只穩如泰山，而小船艇搖晃不止，不敢停車，一直頂浪抗風。幾小時后，他們和海軍一起隱蔽出擊，出色地完成了演練任務。

　　近年來，該大隊先后參加三軍聯合作戰演練等40多次重大演訓活動，裝載部隊8萬余人次，各類重型裝備3千余臺次，被總部、軍區表彰為“全軍陸空軍船艇部隊正規化建設先進單位”、“軍事訓練先進單位”、“基層建設先進旅團單位”。(倪敏芝 胡春雷 丁廣陽 韓燕榮)