交通擁堵、亞運安保、居住證制度、綁架案、垃圾焚燒、空氣污染……與前一天的記者會相比,省十一屆人大三次會議昨天下午召開的第三場記者會涉及了諸多民生熱點話題,激起現場的老記們爭相搶麥提問。面對一個比一個直接、熱辣的提問,公安、交通、環保三廳負責人輪番作答回應。

　　數字

　　◆全年破獲刑事案件數19萬多起,同比上升13.8%；現行命案破案率達91%,為近年來最高；入室搶劫、持槍搶劫案件分別下降18.6%和28.9%；建立“疑似被拐兒童快速尋查機制”,找回失蹤兒童1405名,破獲拐賣兒童婦女案件同比增多5.3倍；打掉電話詐騙團伙441個,破案2007起；查處賭博案件數同比增多2.9倍,收繳假發票量增加20倍,繳獲假幣量居全國首位。

　　◆2009年廣東二氧化硫減少排放6.54萬噸,比上年下降5.76%；全省主要江河75%的斷面水質優良,比2008年上升6.9個百分點；城市飲用水源水質總達標率為95%,同比上升0.8%；重酸雨污染區由9個城市下降至5個。

　　◆至2009年底,全省公路通車總里程達18.5萬公里,其中高速公路超過4000公里；廣佛兩地開通了39條毗鄰公交線路和21條快巴。

　　�＝煌〒矶戮拖裆�孩子一樣有個陣痛期

　　離亞運會開幕還有11個月時間,廣州的交通擁堵問題牽動人心。廣東省公安廳副廳長何廣平表示,廣州的交通擁堵主要有兩個原因:要迎接亞運會,把城市裝扮得更漂亮,所以到處都在施工動土,就像一片大工地,所以交通不可能很順暢。“這就像生孩子一樣,有個陣痛期,到了11月,交通會變好的。”從深層次的原因來看,廣州的機動車增長很快,從十年前的35萬輛到如今的130萬輛,車輛增長30%,而道路增長率還不到1.8%,“巧婦難為無米之炊啊!”

　　據介紹,目前公安交警部門采取了一系列措施來緩解交通擁堵現象,如動員所有警力,包括聘用協警上路,加強機動巡邏；同時采取科技辦法,通過誘導系統,讓紅綠燈盡可能根據車流量進行調整。“我們的交通指揮中心通過視頻監控實時疏導,現代化程度高,交通控制率高,在世界上處于先進水平。你們如果去參觀,會感到十分驚訝的。”

　　��亞運安保奧運有“護城河”亞運設“防護圈”

　　何廣平表示,今年廣東社會治安面臨的形勢仍相當嚴峻,經濟的逐步企穩回暖必然帶來大量“人財物”的回流,社會治安壓力將持續增大,尤其是廣州亞運安保更是我省公安機關面臨的一場“大考”。今年全省公安機關的主要任務,就是全力確保“平安亞運”。何廣平透露,奧運有“護城河”,亞運也設“防護圈”,將強力推進環粵環穗“防護圈”工程建設,建立與廣東相鄰省際治安交通卡口、賽區周邊市公安機關和場館、駐地安保等三道治安防線。

　　設置了這三道治安防線,是否會對港澳地區的通關造成影響?對港澳記者的提問,何廣平表示,舉辦重大賽事活動期間加強入境安保是國際慣例,公安機關會充分考慮各口岸的通關能力、人流量,會盡可能縮短安檢通關時間。

　　�＞幼∽C過渡辦法:申領登記表可作憑證用

　　今年1月1日,廣東正式實施居住證制度,但制度實施初期,由于配套措施還沒有到位,不少群眾反映辦不到居住證。何廣平承認,由于是新政策,還有一些措施需要完善,目前的問題主要是在發放環節上,申領人多,辦證速度卻趕不上。

　　“這段時間我們采取的是臨時過渡辦法,即群眾申領后拿到登記表,上面加蓋流動人口服務管理機構或公安機關派出所專用章,就如同拿到證件一樣,可以作為一種憑證加以使用,享受居住證可以享受的服務。”當然,這只是臨時過渡辦法,公安機關正在購置大量設備,并多布辦證點,讓群眾一申請完畢能盡快拿到證件。

　　�Ｖ伟矄栴}今年將重點打擊綁架案件

　　去年底有個別地方接二連三出現兒童遭綁架案,一度引起社會恐慌。對這個有些棘手的話題,何廣平沒有回避,他表示,刑事案件尤其是綁架案件,轟動效應大,容易產生社會動蕩和恐慌。一直以來,公安機關都十分重視,并將綁架案件列入嚴打的八類重點犯罪之一,綁架案件處于下降趨勢。在珠三角尤其是經濟發達地區,刑偵部門還設有情報研判分析機構,就是專門針對綁架犯罪；同時,警方加強對社會情況的動態摸查,將嫌疑人員列為重點管控對象。

　　“對于這類綁架案件,去年在打,今年也在打,而且今年還將重點打擊。”何廣平說。

　　�＠�圾處理各地條件不一處置垃圾方式不同

　　據統計,廣東全省每天產生的生活垃圾是2700萬噸,由此引發的環境問題從去年底以來成為關注的焦點。

　　“對于解決垃圾處理問題,我們始終認為應該堅持‘三化’原則,也就是資源化、減量化、無害化。”省環保廳廳長李清表示,每個城市的條件不一樣、需求不一樣,所以要根據各地實際制定科學有效的處置方式和技術,并加強管理和監督,真正做到垃圾處理的無害化。

　　�？諝馕廴净姻蔡鞖膺�顯“優”空測指標要改革

　　明明是灰霾天氣,為什么監測還顯示為“優”?是不是監控體系已經過時了?“經過這么多年實踐,我們確實感覺到有一些指標和評價方法需要改革。”省環保廳廳長李清表示,2006年廣東已經開始建設全國第一個珠三角大氣污染監控體系,增加了臭氧和顆粒物兩項指標。

　　不過,目前廣東執行的是國家統一標準,李清透露,國家環保部在“十二五”會進一步改進這個評價標準。

　　-熱點追蹤省交通廳廳長何忠友回應代表詢問

　　后備項目“抓得緊也可開工”

　　南方日報訊(記者/洪奕宜周志坤曹斯謝苗楓)就南方日報昨日報道的人大代表追問包茂高速為何無緣省重點項目問題,省交通廳廳長何忠友在昨天下午省十一屆人大三次會議召開的新聞會上回應表示,包茂高速是作為后備項目來推進,但不論是已納入立項計劃的重點項目,還是后備項目,其實都是列為重點項目來推進,只要抓得緊的話,都是可以開工的。

　　關于“包茂高速”

　　后備項目也列為重點項目推進

　　根據《國家高速公路網規劃》“7918”的路網布局,包頭至茂名國家高速公路是國家高速公路網的第7條南北縱線,毗鄰的廣西段已經開通了一部分,而廣東段卻遲遲沒有動工。原本已經納入立項,卻消失在今年的省重點建設項目計劃上,成了后備項目,這讓茂名的代表們想不明白。

　　何忠友表示,包茂高速是作為后備項目來推進,但不論是重點項目,還是后備項目,其實都是列為重點項目推進,只要抓得緊,都是可以開工的。

　　談到交通建設與沿線經濟發展程度、車流量等的關系,何忠友認為,省委、省政府通過建設出省通道,特別是經粵東西北地區的高速公路建設,來推動地方經濟發展、加速珠三角融合,交通部門做高速路網規劃,也是從地方經濟發展這個大局來出發的。他強調:“而在實際操作中,還是要從車流量的角度去考慮,要綜合平衡,不能截然分開,這是一個‘度’的問題。”

　　關于高速路網規劃

　　兩年后增10條出省快速路

　　據介紹,至2009年底,廣東全省高速路通車4000公里,在建2000公里,2010年還準備開工600公里,計劃2012年高速公路通車里程5500公里。2010年交通發展計劃投資750億元,比去年實際增長約12%,其中高速公路478億元。

　　在高速路網規劃建設方面,是向珠三角發達區域傾斜呢,還是會優先考慮欠發達的非珠三角區域?對此,何忠友介紹,目前廣東高速公路建設有兩大重點:一是珠三角地區高速公路網的加密和完善,二是對泛珠三角的輻射及對粵北地區的連接作用,體現在出省通道的建設上,目前廣東建成的出省快速路有7條,到2012年要增加到17條。“從廣東高速路發展趨勢看,是加快珠三角與粵東、粵西、粵北地區在基礎設施方面的對接,今后兩、三年將大有改善。”南方日報記者 洪奕宜周志坤徐林吳哲張啟