廣州地鐵五號線今天開通。對這條橫貫城區東西的地下大動脈，廣州地鐵總公司總經理丁建隆的評價相當精辟：“五號線的價值在于‘連城’。”

　　五號線確實起到了“連城”的作用———連接城東城西，方便市民，舒緩交通；連接兩大商務區及東部產業轉移帶，在產業發展、城市空間布局方面助推廣州加快建設國家中心城市。一句話，因為能“連城”，所以五號線對城市、對市民都價值連城。

　　出行

　　橫貫東西打通氣脈

　　舒緩城市交通堵塞

　　“從今天起，黃埔人邁入地鐵時代！”黃埔區發改局局長陳建榮喜滋滋地說。五號線終結了黃埔區沒有地鐵的歷史，這讓20多萬黃埔區居民喜上眉梢。家住黃埔東苑小區的公務員鄭偉德，以前坐公交車去越秀區連新路辦事或去北京路逛街，都要花上兩小時。五號線開通后，坐地鐵不到一小時便可到達。

　　五號線打通了廣州東西方向的“氣脈”，廣州就此形成了5條線共150公里長的地鐵線網，位居全國第三，這將讓更多市民把坐地鐵當成出行首選，近來塞車相當嚴重的城市交通將得以舒緩。白領徐小姐說，她的新居就在五號線珠江新城潭村站附近，幾個月前已裝修完畢，可看著每天必經的黃埔大道“那么塞”，不敢搬，一直等到五號線開通的兩天前才動遷。以后出門坐上五號線，她通過轉乘到天河城寫字樓上班，丈夫乘至區莊站、到東風東路上班，兒子乘至動物園站、到環市東路上學，都非常便捷。

　　發展

　　連接重點發展區域

　　輻射珠江東西兩岸

　　五號線也是廣州實現城市夢想的好助手。

　　從產業發展和區域發展來看，五號線連接起兩大商務區———全國三大中央商務區之一的珠江新城和總部經濟頗具規模的環市東商務區，這一連接，相當于是在給廣州現代服務業“舒筋活胳”注入新活力。此外，五號線拉近了東部產業轉移帶與中心區的距離，先進制造業集中的東部產業帶將迎來新的發展機遇，沿線的員村、黃埔等東部新城區開發前景良好。

　　五號線連接的豈止是城東城西？再往外看：五號線是廣州加強對珠江東西兩岸輻射能力的重要載體，它預留了與佛山、東莞等城市軌道交通線路連接的條件，這將為廣州加快建設國家中心城市，實現廣佛同城化以及珠三角一體化戰略奠定良好的交通基礎。 黃熹、黃宙輝