中新網12月21日電 據國防部網站消息，中國海軍第三批護航編隊在亞丁灣、索馬里海域執行護航任務時，針對海盜活動的情況規律創新出許多反海盜新戰術，充分提高了護航效率。

　　9月6日，編隊對第104批11艘被護送商船進行了一次特別護航，它們按照航速快慢分成兩組，分別由“舟山”艦和“徐州”艦護送前行，避免出現“快等慢”、“早等晚”的情況。

　　為充分提高護航效率，護航中編隊創新出許多反海盜新戰術：首創用艦載高速小艇伴隨連續護航、首次用直升機中繼加油接力遠程營救遇險商船、首次一次護航采用四種方式進行護航，靈活科學的方式為編隊安全航行筑起堅實屏障。

　　為確保被護商船安全萬無一失，護航編隊針對海盜活動情況規律，兩次將解護點向西調整、向東延長，一次，護航編隊成功解救兩艘外國船舶，正是通過科學調整航線才得以成功實施的。

　　為既能提高護航效率，又減少兵力使用強度。編隊指揮組進行了《針對海盜活動特點、科學提高護航效率》的專題調研：在巡邏區增設臨時補給區用于應急補給；護航時兩艦采用一艦護航，一艦巡邏警戒和裝備保養輪換休整；一艦在航線中段對另一艦進行接力護航等方式……在護航中做到合理配置兵力、努力做到科學護航。

　　北京時間8月6日20時，“振華25號”遭到8艘疑似海盜小艇圍攻，當時它距“千島湖”艦58海里、距“舟山”艦85海里，在直升機超出編隊指揮通信范圍、飛抵事發海區裝載油料不夠的情況下，編隊指揮組果斷決策：組織“千島湖”為直升機中繼接力加油并接力指揮直升機迅速飛到事發海域，通過連續發射爆震彈和信號彈成功驅離海盜化險為夷，這次救援行動創造了首次跨越任務區驅離多個疑似目標、直升機首次夜間伴隨護航、首次組織多艦戰術配合和空地協同護航、首次進入曼德海峽并深入紅海南部區域執行護航任務等多個第一。

　　護航編隊指揮員王志國說：“護航編隊在與商船預先聯系、集結組隊、情況通報、船隊解護等各個環節制定出嚴格的規章程序；在可疑目標查證、緊急反海盜部署、商船緊急預險情況處置都建起嚴整規范的應對方法和措施。”許多被護外國商船在發來的感謝信中普遍提到中國海軍護航編隊護航能力高，是護航安全的可靠保障。

　　2009年7月16日，東海艦隊“舟山”、“徐州”、“千島湖”艦從舟山軍港啟航，8月1日在亞丁灣正式接替第二批護航編隊執行護航任務，在158個日夜里，共護送船舶53批582艘，解救中外遇險船舶9艘，創造首次與外軍聯合護航、首次與外軍開展聯合軍演等“六個首次”；實現護送船舶總量最多、與外軍海上交流次數最多、解救遇險船舶數量最多等“六個之最”的新紀錄，并再次續寫被護船舶、自身裝備和人員安全三個百分之百的成績。