中國第26次南極考察隊(duì)乘坐的“雪龍”號(hào)極地考察船，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3日9時(shí)20分(北京時(shí)間4日5時(shí)20分)沿西經(jīng)157度56分方向駛抵南緯60度，這標(biāo)志著“雪龍”號(hào)已順利穿越了素有“鬼門關(guān)”之稱的西風(fēng)帶。

　　監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，“雪龍”號(hào)此次穿越西風(fēng)帶期間，遇到的風(fēng)力多為5至6級(jí)，涌浪在4米以下，船體擺幅保持在15度以內(nèi)。而往年“雪龍”號(hào)在西風(fēng)帶航行時(shí)通常會(huì)遭遇8至10級(jí)的大風(fēng)和6米以上的涌浪，船體擺幅常超過20度。

　　位于南緯40度至60度之間的西風(fēng)帶，是進(jìn)入南極必經(jīng)的一道“鬼門關(guān)”，一向以風(fēng)大浪高著稱。西風(fēng)帶中平均2至3天就有一個(gè)氣旋經(jīng)過，特別是強(qiáng)氣旋來臨時(shí)，可使西風(fēng)帶內(nèi)形成狂風(fēng)暴雪和高達(dá)十幾米的巨浪，狂風(fēng)暴雪使海上能見度急劇下降，給海上船舶航行帶來極大的困難和危險(xiǎn)。

　　“雪龍”號(hào)船長(zhǎng)王建忠說，這次順利穿越西風(fēng)帶，一方面得益于船上的氣象預(yù)報(bào)中心收集了豐富的氣象及海況數(shù)據(jù)，為“雪龍”號(hào)及時(shí)調(diào)整航向提供了準(zhǔn)確預(yù)報(bào)；另一方面得益于考察隊(duì)臨時(shí)黨委的正確決策，臨時(shí)黨委決定最大限度地壓縮在新西蘭克賴斯特徹奇港的補(bǔ)給時(shí)間，提前一天離港，從而為躲避西風(fēng)帶氣旋襲擊贏得了寶貴時(shí)間。

　　目前，“雪龍”號(hào)已平穩(wěn)航行至南緯60度36分、西經(jīng)156度31分的南大洋海域，即將駛?cè)敫”鶇^(qū)，預(yù)計(jì)將于11月15日前抵達(dá)中國南極長(zhǎng)城站附近。(記者崔靜）