10月17日，人們聽到了上海市政府對“釣魚式執法”的回應：“對于采用非正常執法取證手段的行為，一經查實，將嚴肅查處。”

　　然而，這樣的表態，并沒有平息人們一個多月來的質疑。因為這個回應，僅僅是政府對媒體報道“個案”的表態，而事件的性質卻遠不止于此。

　　早在9月上旬，上海一位“好心搭載胃疼陌生人”的張軍，就因不服執法大隊據此認定自己非法營運的處罰，堅持“討公道，要清白”，并認為執法部門是在放出“魚餌”、設計“圈套”取證并陷害自己“非法營運”。

　　隨著越來越多相似的案例浮出水面，這種“釣魚式執法”迅速演變成為公共話題：譬如在上海一個區就發現有千余名疑似執法部門雇傭的職業“釣餌”；譬如兩年來僅閔行區交通行政執法大隊查處的非法營運車輛就多達5000多輛，罰款高達5000多萬元……人們質疑，這是執法者在“非法執法”，而其后果，比這還要嚴重的多。

　　“黑車”的最大惡果，是擾亂正常的出租車市場秩序，但包括“釣魚式執法”在內的“非法執法”，則不僅麻痹和摧毀著公眾對法律的信任，更可能摧毀人們向好行善的價值追求。3年前轟動全國的南京“彭宇案”中，那位好心攙扶老太太的青年彭宇被認定為肇事者，至今讓人沉痛；現在，這位“好心載了病人”的張軍也被指為非法營運，再次讓人產生“好人做不得”的寒心。如果連普通人的善舉都被斷為“別有企圖”或被“定罪”，那么，即使“非法營運”現象不再，這樣的代價，豈不更為巨大？

　　這些質疑與不滿，已經觸及到政府形象，威脅到社會道德的培養。人們期待的，不僅是個案的處理，更希望有關部門對這一執法手段本身徹底調查，公正公開處理，及時公布結果，使對整個社會心理的破壞力降到最低。

　　遺憾的是，有關部門對此先是失語，后是逃避、推諉，以“不說話就是最好的表態”來回應——直至14日發生的浦東一位涉嫌非法營運司機自斷手指、以證清白的事件。它使人們擔心：百姓對維護自身權益的訴求，難道只有通過“開胸驗肺”、“自斷手指”，才引得起“高度重視”嗎？

　　作為一個現代的、法治的、民本的政府，及時回應公眾質疑，并從質疑中查找工作漏洞和缺陷，往小里說，是其自身義務和工作制度；往大里說，是一種維護和加強政府形象建設的重要方式。更重要的是，如果對一些非法行為——尤其是政府部門的非法行為，以一種不痛不癢、置若罔聞的態度，任其滋生泛濫，長此以往，政府的公信力、法治的尊嚴、社會的公德意識都將大受損失。（吳焰）