國慶期間，北京將實施大范圍、長時間交通管制，瞬間交通流量再創(chuàng)歷史新高。北京市交管局23日表示，屆時7000交警實名上崗，交通疏導以秒計時、以米計量，交管部門全力準備好，盡量少擾民，保障慶典活動和社會交通并行不悖。

　　據(jù)北京市交管局負責人介紹，奧運會期間，北京道路交通管理曾創(chuàng)造多項歷史紀錄，而即將到來的國慶慶典也是對北京交通的一次集中考驗，國慶閱兵、群眾游行、晚會聯(lián)歡、焰火狂歡，隆重的慶典活動將從凌晨持續(xù)到深夜，其時間之長、執(zhí)行勤務的數(shù)量之多再創(chuàng)歷史新高。

　　10月1日，北京將在同一時間啟動最大規(guī)模、最大范圍的交通管理行動，7000名交警全員實名上崗，大部分持續(xù)工作30小時以上，道路管制時間長、涉及路線多。交通管理覆蓋面積為歷史之最，涉及城區(qū)主要大街、環(huán)路沿線和進出京聯(lián)絡線，包括城北部、東部、南部、中部等眾多地區(qū)。參與國慶游行的20萬群眾、8000多部車輛將從京郊向天安門聚集，沿途預計有數(shù)十萬圍觀群眾。

　　同時，由于是黃金周首日取消限行，首都上千個公園將舉行展覽展示、體育表演等多種形式的游園活動，首都市民也將出行游園或出京度假，交管部門還將面對首都社會面384萬輛機動車、558萬駕駛員的順利通行，交通復雜程度和組織難度創(chuàng)造歷史之最。

　　為此，北京市交管部門專門制訂了總體交通組織方案，在天安門地區(qū)周邊劃定交通管制區(qū)、交通控制區(qū)和交通疏導區(qū)，為不同類型的人員和車輛分別規(guī)劃設置40余處停車場，在全市范圍內設置40余處外圍車輛集散點，設計41條集散路線，將對各客戶群分時、分路組織集結與疏散。

　　“少擾民，用服務措施將交通管制對百姓的影響減至最低。”這是北京市交管部門部署國慶交通管理工作的目標。連續(xù)四次舉行的國慶慶典專項演練，為最大限度減少對市民生活的影響，全部安排在夜間進行。

　　北京市公安局公安交通管理局新聞辦公室主任張景春說：“我們實現(xiàn)了路況信息傳播的‘上天入地’，以及24小時持續(xù)滾動播出，最大程度地減少給市民帶來的不便。”18日下午至晚間，北京舉行了最后一次國慶慶典演練，交通晚高峰時全市擁堵路段僅16條，遠低于平時。

　　智能交通將是國慶交通安保的重要支撐。北京交通管理通過視頻監(jiān)控、信號控制、流量檢測等22個科技系統(tǒng)，實現(xiàn)對天安門核心區(qū)、游行隊伍行車路線和五環(huán)以內主要道路的全時空覆蓋。

　　國慶期間實施的交通管制，并不意味著社會交通癱瘓。北京公安交通指揮中心主任邵杰說：“我們不僅要保障慶典車輛、游行群眾的平安順暢，更要保證社會面車輛的正常出行，國慶期間社會交通和演練車隊將交替放行。” (記者李舒)