似火的天氣灼烤著閱兵村停機坪上的每一架戰鷹，呼嘯騰空的受閱飛機挑戰著熱浪，也考驗著每一位駕駛艙內的飛行員。他們都是受閱部隊精挑細選出來的飛行精英，他們將與自己心愛的伙伴——自主研發、全新裝備的新一代戰機“殲十”，在10月1日這一天，共同飛過天安門廣場上空，接受祖國和人民的檢閱。

　　進入閱兵村采訪是每一個記者的心愿，能在閱兵村看到殲十戰機進行編隊飛行訓練更是一件非常開心的事情。當采訪團到達閱兵村后被告知，請殲十梯隊長機，空軍某師王建民師長接受大家的采訪。

　　晚上七點不到，記者們就已經來到會議室，隨著爽朗的笑聲，王建民師長走了進來，他說晚飯后在大操場上跑了十圈，這已經是二十多年的習慣了，任務再重，工作再多，跑步還是不能省掉。一方面保持體能，另一方面緩解壓力。

　　記者：60周年閱兵的時候，外行是看熱鬧，內行是看門道，我相信在閱兵那一天的時候，無論是在觀禮臺上也好，還是通過電視直播出去，包括有很多境外的媒體，大家都會把注意力集中到殲10上。您覺得外行所謂看的熱鬧，熱鬧是指什么，而內行看的這個門道，它又集中在一些什么方面？

　　王建民：如果看熱鬧的話，這個飛機來了，有15架，一次5架，以一定的氣勢就過來了，大概基本能對稱，能看得下眼去，也就達到這種水平，他仔細看不出來。那么如果是一個比較內行的來講，這三個中隊是不是等距過來的，不等距就不好看，而且很容易能比對出來，兩架三個比對起來非常對稱的、勻稱的過來了。勻稱的話，證明你飛行員練的保持的比較精準，不管通過什么手段，技術也好。你如果不勻稱的話，一大一小，那飛行員肯定飛的比較粗糙，技術不精準。

　　我們是以人民英雄紀念碑正上方，從正上方過，這個要求偏差是正負30米，偏左和偏右不超過30米，寧偏左一點不要偏右了。

　　王建民師長所在的這支空軍部隊并不是空軍最先裝備殲十的部隊，2004年之前，他們還一直在飛二代機。那么，為什么在這個空軍師里有叫響全軍的“殲十第一團”呢？他們又是如何肩負起新中國成立60周年閱兵任務的呢？

　　王建民：殲10第一團是這樣，就是首先我們首家成建制改造，首家成建制改造什么概念，整個團它不是一架兩架，一個團全部換新機。第二個來講，首家成建制形成戰斗力，光改裝不行，首家在空軍形成戰斗力。第三個是首家殲10飛機去執行作戰任務，主要是體現這么三個方面。首家成建制改裝、首家成建制形成戰斗力、首家遂行作戰任務，這是一個比較突出的，就是這么首家，是第一。大家也因為第一團一種榮耀。

　　記者：這個首家成建制形成戰斗力是說因為我們是首家改裝所以才形成首家，還是當時有很多個。

　　王建民：當時改裝了不長時間，半年之后就連續的空軍有三個團陸續都在改裝，并不是光我們一家了，這個大概啟動一年左右，當時來講呢，不是說三個人、五個人改裝，就是一個團整建制，大家都具備這一種能力，成建制形成戰斗力，就像一個足球隊一樣，不能說一個兩個，它是群體性的，從作戰角度來講，成建制形成的。

　　記者：為什么會把這樣一個特別重的任務交給我們這支部隊？因為我們都知道殲10是代表我們國家目前最先進的戰斗機的研制的水平。

　　王建民：對。這個當時也有點得天獨厚，應該說在04年之前一直是二代機，當時大家感到有這種機遇，也是我們爭取的結果，我們多次在軍區空軍上講，講到，就是我們這支部隊還渴望著、還期待著能夠飛國產的先進戰機，這種飛機是我們國家第一型三代戰機，而且這種飛機必須我們國家自己制造，自己把它飛出來，所以大家很多部隊也有這種壓力。

　　再一個來講，當時這個飛機是成飛公司生產的，他們也傾向于在成都軍區空軍范圍內能找一個團，這樣來講就是各種因素湊在一塊，也并不是說我們這個部隊有什么特殊，實實在在講是那么回事。

　　與1984年相比，當時第二炮兵戰略導彈方隊第一次出現在閱兵儀式上，參閱武器裝備的國產化已經達到比較高的水平；1999年的世紀大閱兵，減少了徒步方隊，增加了裝備方隊；減少了陸軍方隊，增加了海軍、空軍、第二炮兵等軍兵種方隊；減少了參閱兵力總體規模，增加了高技術和特種兵方隊。

　　今年閱兵將展示的52型主要裝備全部是國產裝備，而且大部分是首次參閱，這其中就有王建民師長所率領的殲十飛行梯隊。

　　也正因為確定參加60周年大閱兵的裝備要全部是國字號，所以早在一年前，王師長就預感到他們要參加這次盛世閱兵大典了。

　　王建民：應該說這個閱兵，實際上在一年之前就有這個預感，當時我們聽空軍的同志就說，今年要舉行國慶60周年閱兵活動，空軍肯定要派出飛機參加。又聽到一個消息，這次參加全部用國產的，全部用國產機，首先我們獨家首家裝備殲10，也就是說殲10第一團。而且可以說，兄弟部隊可能讓他一下子出那么多飛機，出那么多人，它還確實很吃力，實實在在講，我們感覺有這種可能，那么全部用國產機我們是最有希望。

　　機遇降臨到王建民師長所在的這支殲十飛行部隊，一方面有首家成建制裝備改裝殲十的基礎，更為重要的一點是，這個部隊在接裝五年的時間里完成了從對裝備的熟悉，到改裝訓練、狀態固定，從表演飛行到對抗演練、輪戰淬火的軍方位任務考察，受到空軍黨委、軍委總部的肯定和信任。

　　雖然在執行各種飛行訓練和演習的過程中大家已經積累了一定的經驗，但是，閱兵飛行還是有很大不同的，作為殲十梯隊帶隊長機，王建民師長的壓力還是很大的。

　　王建民：實際上這次閱兵它和平常的訓練的確是差異比較大，平常的訓練來講，很少有這種大機群的活動，一般就是雙機為單位，飛的動作也比較以格斗型的、作戰上的性能。那么現在閱兵，首先是代表一個整體的配合，一出動就是15輛，各個中隊之間。還有一個觀賞性，要好看，就是你飛的距離、角度，大家都一致，這樣來講具有觀賞性。

　　記者：作為您來說，帶隊長機，您的壓力是什么？

　　王建民：首先就是當時特別復雜的天氣，我是怕散隊，特別復雜的天氣怕散隊，就是我一個人去飛，天安門，通過這個是絕對沒問題的，如果說就是看不到，依靠機載設備，也可以比較非常準的通過，但是你要帶著整個的機群，說是大家米秒不差的通過，那可能難度就大了，有的時候，必要的時候你還照顧，你比方說我已經晚了，已經比如說我晚10秒鐘到，已經計算出來了，但我單機我可以無所顧忌的，我可以加油，真正的閱兵那一天就不行了，如果大家有失誤，你跑了，那你把后邊14架飛機都摔在后邊，你一個過去了，后邊那慢慢追過來，那整個的形象全都亂了，這個是壓力很大的。第二個我的壓力就是安全，生怕有什么問題，現在來講通過也是盡量做各個方面的工作，飛機要保證質量，飛行員來講不要去散隊，預備一些特殊的情況，壓力主要就這兩個方面，一個是天氣，一個是飛機。

　　由王建民師長帶領信息工程技術人員共同開發的《閱兵基礎訓練質量監控系統》，克服了以人工經驗判讀評分空中閱兵編隊不科學、效率低的難題，已經在幾個月前就被空軍在受閱空中梯隊中推廣使用了。目前，他們的訓練成績已經完全達到了閱兵標準，讓我們共同期待10月1日殲十戰機梯隊飛過天安門廣場上空的那一時刻吧！(記者 馬藝）