中新網9月8日電 據鐵道部網站消息，鐵道部黨組書記、部長劉志軍近日添乘動車組列車，對北京至青島間鐵路進行往返檢查，特別是對膠濟鐵路客運專線進行了重點檢查。

　　膠濟客運專線東起青島，西經濰坊、淄博至濟南，全長393.6公里，設計時速200公里至250公里。2008年底，全線實現客貨分線運輸，旅客發送能力和貨物發送能力大幅提升，為山東經濟社會發展提供了強有力的支撐。

　　列車運行至膠濟客運專線時，時速始終保持在200公里至250公里。看到所檢查的線路質量整體穩定，劉志軍指出，抓好客運專線的運營管理，最根本、最關鍵、最核心的是要確保安全萬無一失。他叮囑隨行鐵路局負責同志，要牢固樹立安全發展的理念和安全第一的思想，不斷強化線路基礎，尤其是要抓好路基和路橋過渡段下沉的整治工作；要實施科學維護，盡快掌握線路動靜態變化規律，持續提高線路穩定性，確保鐵路運輸安全暢通。

　　劉志軍在檢查中反復強調工程質量問題。他指出，工程質量是鐵路建設永恒的主題，關系到運營的安全。在客運專線建設中，要始終把確保工程質量作為第一位任務來抓，堅決實行建設質量終身負責制，不給運營留下任何隱患，為管好用好客運專線打下堅實基礎。

　　隨著京津城際鐵路和膠濟、石太、合寧、合武客運專線陸續投入運營，今年底，武廣、鄭西、甬臺溫、溫福、福廈等客運專線和城際鐵路將建成通車。屆時，中國開通運營的客運專線和城際鐵路將超過3500公里。根據《中長期鐵路網規劃》和目前的建設進度，到2012年，中國鐵路將有1.3萬公里客運專線和城際鐵路投入運營。針對未來幾年客運專線大量投入運營的實際，劉志軍要求各鐵路局從戰略高度出發，積極適應新要求，總結實踐經驗，為早日建成我國鐵路現代化的快速客運網奠定堅實基礎。

　　在添乘檢查中，劉志軍還強調干部作風問題。他指出，當前正處在中國鐵路加快發展的關鍵時期，作為鐵路局的主要領導，一定要樹立強烈的責任感和使命感，用良好的作風形象凝聚干部職工，引領干部職工共同為和諧鐵路建設作貢獻。