8月15日,公安部召開全國電視電話會議,部署打擊酒后駕車特別是醉酒駕車的違法行為,將在全國開展為期兩個月的整治酒駕專項行動。即日起,北京、廣東、重慶等地已紛紛啟動嚴查行動。(8月16日 《新京報》《廣州日報》《華龍網》)

　　或許會與“躲貓貓”“被就業”等流行詞語一樣,“酒駕”,也將成為解讀2009一個不可或缺的視角和關鍵詞。這不僅是因為各地接連發生的惡性酒后交通肇事案,持續挑戰民意容忍的底線,引觸國家交管部門的震怒,并進而轉化為席卷全國的治理風暴,更在于,由此引發的社會治理如何能夠更趨完善的話題,得以受到全社會的關注和反思。

　　探究此次嚴查酒駕的源頭,應該說導火索乃為兩次均發生于杭州,都有富二代、豪車、超速等元素的交通肇事案。它們引爆民意的事件本質,在于權勢階層對規則的一貫漠視和侵凌,巧合般得以集中展示。譚卓案中警方最初公布的70碼的不實數據,最終演變為民眾口口相傳的新詞“欺實馬”,是為事件處理過程中一個側面的例證。它說明,權力以及資本,對社會規則的消解能力業已變得十分強大。

　　故而,于此意義上,對酒后駕駛導致的肇事行為如何才能更好地防范,就不該完全只停留在技術層面上的討論,比如說對現行相關法律進行修補乃至提議在刑法中增設“酒后駕駛罪”等。一則,沒有執法的公正與嚴苛,再細密的法律條文都有可能被人為架空。二則,是否需要修改法律條文,還需要立法機構對相關司法實踐做更深入的調研,比如現行道路交通安全法中對于酒后駕駛行為的處罰——暫扣駕照、行政拘留等措施,力度是否足夠,是否能起到應有的震懾作用,還是說根本就未得到廣泛的執行落實,之后才能得出切實的結論。

　　眼下最關鍵的,仍在于具體執法的公安交管部門,對酒后駕駛保持零容忍,正像公安部有關負責人在此次全國行動中的表態所說。但這一次驟刮的風暴,能否讓這零容忍長久保持下去,卻很難讓人不懷有疑慮。一方面,人們于現實中的觀感,是交警的權威屢遭權勢者的消解,顯見的襲警與隱性的權勢,都使警察作為國家強制機器的權威難以真正樹立。另一方面,系統內部可能存在的腐敗因素,也成為削弱執法力度的不可忽視的破壞因子。因此,以治理“酒駕”為契機,強化警察權威與加強對其的監督并重,或才不失為有效之策。

　　由是看來,治理酒后駕駛,絕非單單是公安交管部門的事,可以僅靠一己之力就可徹底根治。說它是一場全民大考或不為過。它既可能需要立法的完善,考驗立法者的智慧,考驗執法者的決心與勇氣,同時對于各色行政權力也是一場自律的考試。不光是全社會的機動車駕駛人,其實對每一個交通參與者而言,能否真正形成永不能有“酒駕”行為的意識,知道一旦發生“酒駕”就絕無可能獲得任何形式的通融,從而再不會去心懷僥幸突破既有規則,全有賴于上述部門是否都能交出一份令人滿意的答卷。否則,再嚴厲的風暴,都難以終結交警與“酒駕”者之間的貓鼠游戲。

　　□林度