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三峽船閘大流量實船試航首獲成功

2009年08月05日 11:26　來源：中國新聞網(wǎng)　

中新網(wǎng)宜昌8月5日電（郭曉瑩上官純青劉敏）記者今日從長江三峽通航管理局獲悉，三峽船閘大流量實船試航首次獲得成功，為三峽船閘提高限航標準提供了可靠資料，今后三峽船閘遇到超過四萬五千立方米/秒的洪水時，有望不必停航度汛并實施翻壩轉(zhuǎn)運了。根據(jù)相關(guān)設(shè)計要求，三峽船閘在一百三十五米水位的圍堰發(fā)電期運行最高流量標準為四千五百立方米/秒；在一百五十六米至一百七十五米的水位間，其最大通航流量應(yīng)提高至五萬六千七百立方米/秒。交通運輸部二00七年六月批準長江三峽通航管理局、長江航務(wù)管理局制定的實船試航方案，但因通航水流一直低于四萬七千立方米/秒，準備了三年仍無法進行。四日，三峽入庫流量迅猛增加，謀劃已久的實船測試正式啟動。當日十二時三十分，滿載貨物的“長航江平”及１2４ＴＥＵ(標箱)的“民益”、“榮江三00二”三艘大型貨船開始依次進入三峽南線船閘下行。船舶駕引、測試、測量、調(diào)度、船閘運行等專業(yè)組分別完成相關(guān)設(shè)施的測試工作。四日下午十七時四十分，三峽入庫流量達到四萬七千立方米／秒，三艘貨船分別順序經(jīng)過三峽船閘下游堤頭，完成了三峽船閘上、下游口門區(qū)、閘室內(nèi)系列測量、測試工作，宣告三峽船閘大流量實船試航首日成功。三峽通航管理局介紹，此次試航目的一是檢驗汛期三峽船閘及航道工程在設(shè)計最大通航流量以下的適航性能；二是掌握汛期大流量時，船舶在靠船墩、浮式導(dǎo)航堤及一閘室待閘停泊條件；三是掌握上下游引航道、口門區(qū)、連接段航道在大流量時的水流特性和重點水域的風況，及其對不同類型船舶航行操縱的影響。據(jù)悉，長江航務(wù)管理局、長江三峽通航管理局擬選擇四萬七千立方米/秒、五萬三千立方米/秒兩個流量級進行。如流量達到五萬三千立方米/秒，還將開展第二個流量級的實船測試。

【編輯:齊彬】