飲食難題

　　廠房溝菜場空了，九家灣、二道橋……丁富有一直跑到了機場附近，才買回一袋胡蘿卜

　　5日晚上開始，2000多名學生和近千名教職工共3000多人，被安全保衛(wèi)在了校園內。

　　此刻，丁富有卻“急得像熱鍋上的螞蟻”。他是學院飲食中心副主任。“食堂有吃的，才能保證學校穩(wěn)定。要是在我這兒出了亂子，沒法交代。”

　　6日，他開著車，滿街找菜場。幾個大菜場都關閉了，或者道路被管制。

　　他給朋友打電話打聽，新疆財經大學伙食科王科長告訴他那邊有菜，但很危險，“不要來”。

　　“3000多張嘴等著吃飯呢，管不了那么多。”丁富有在駕駛室放了“大頭棒”，跟食堂的維族司機趕去。

　　胡蘿卜價格翻了一倍，3元一斤，此時也顧不上了，他們采購了800公斤蔬菜往回趕。

　　7日，食堂就餐人數(shù)達到最高峰。全校的職員工和家屬無法出去買菜，都到食堂吃飯。

　　丁富有一大早跑到廠房溝去，菜場早空了；跑到九家灣，沒有；趕到二道橋，還是沒有……這天，老丁一直跑到50公里外的機場附近，買回一袋胡蘿卜。

　　丁富有說，當天院領導叮囑，擔心飲水被恐怖分子投毒，必須儲備一定飲用水。他又出去買水，到晚上終于買回200件礦泉水和飲料。

　　8日，食堂儲存的清油、面粉、大米也用完了。丁富有繼續(xù)帶著大家滿大街采購。直到學生被逐步送回家，老丁才松了口氣。

　　此時周邊菜場緊閉，老丁他們又把采購回來的米面、副食，在校內原價出售給教職員工家屬。

　　凌晨大撤退

　　大巴車獨自行駛在黑夜，女生方便時膽小，班主任吳保華提著大頭棒遠遠守著

　　7日時，鑒于緊張局勢，新疆藝術學院教務處再次調整期末考試時間，決定待秋季開學時再考。

　　當天，學校決定立即疏散學生回家。

　　“真難！”張健說，學校發(fā)動老師想辦法找車送學生，但受了驚嚇的市民此時都躲在家里。“我們給私人朋友打電話，都不出來，警車開道也不出來”。

　　到了晚上，學院求助后，自治區(qū)交通廳派了8輛大巴車來。

　　12點，學生已熄燈睡覺，張健帶著老師們統(tǒng)計學生家庭住址分布情況，確定疏散線路。

　　凌晨1點，線路劃分完畢。老師們立即挨宿舍叫醒學生，決定當晚立即出發(fā)。

　　凌晨1點30分，學生被核查身份、確保沒外人混入后，兩輛警車開道，4輛大巴先行發(fā)往博州、克拉瑪依、塔城、石河子4個方向。

　　大一女生阿爾扎克家在塔城。她回憶，當時“仿佛電影里戰(zhàn)爭來臨的感覺”，“街上一個人也沒有，陰森森的”。

　　上到大巴上后，阿爾扎克以為車上只司機一個大人，她緊抱著背包，感覺很緊張。后來看到班主任吳保華也在車上，“頓時放松了”。

　　當晚，學校在每輛車上安排了一名輔導員或班主任，護送學生回鄉(xiāng)。

　　“我們的老師沒有半點猶豫，深夜來不及告別妻兒，匆匆護著學生走了。”張健說。

　　因是臨時決定，事前未有任何準備，吳保華向同事借了500元錢揣上，立即動身護送30多名同學往塔城方向。

　　警車把他們送出烏魯木齊，到高速路口后撤回。大巴車獨自消失在茫茫黑夜中。

　　已精神上稍微放松的阿爾扎克，聽到老師讓把窗簾全拉上，不讓大聲說話，“一下又緊張起來”。

　　“眼睛也不敢眨一下。一路很緊張。”吳保華說，去程800公里，他們走了10個小時，途中沒敢休息。一路上，他提著棒子坐在車門附近。

　　“路上遇到5道關卡。每到一處關卡，武警上車清查，我才稍微松口氣。”吳保華說，其余大部分時間，路上就他們一輛車行駛在茫茫夜色里。

　　路上，有學生需要方便，車子就在路邊停靠兩三分鐘。女生膽小，吳保華提著棒子遠遠守著。

　　8日中午12點，大巴安全抵達塔城。

　　阿爾扎克的爸爸早守在那里。看到女兒，他握著吳保華的手，說不出話。有些家長抱著孩子哭成一團。

　　有家長說，他們曾準備花3000元包車到烏魯木齊接孩子，但沒一個司機愿意去。此刻，看到孩子被安全送回，“一輩子也要感謝藝術學院”。

　　在吳保華他們那批人出發(fā)后，張健和老師們接著統(tǒng)計到和田、伊犁方向的學生。

　　早晨7點，150多名伊犁、和田和阿勒泰籍的學生，在4名老師護送下，踏上返鄉(xiāng)路。

　　對于內地學生和疆內鐵路沿線學生，8日下午，學校派人到火車站搶購票。當時火車站人滿為患。學校拿出8萬元支票，購買了900多張當天的車票。

　　怎么把這些學生送到車站，難住了張健。當時，公交車基本停運。

　　最終，在學院領導號召下，學校的3臺面包車，8個院領導的配車，以及教職工的20多輛私家車全部出動，來回拉學生去車站。

　　張健回憶，那時老師就像一只老母雞，走到哪，學生就跟到哪。一名學校司機送學生去汽車站，學生求他：老師，你看著我上車了再走。這名司機就守在車站門口1個多小時，等學生安全登車后離開。

　　史沙等去往河南、山東方向的學生，是晚上7點30的火車。大三的一名班主任朱俊一直把他們送到候車室，等他們登車后離開。

　　張健說，當天只用了三個多小時，學校成功輸送了千余名學生到火車站、汽車站、飛機場。

　　最后剩下的是本市學生。

　　私家車再次被發(fā)動，老師們被要求把學生安全送進家門才能離開，“小區(qū)門口都不行”。

　　到7月9日上午，全校2000多名學生全部被安全送回家。