“今天你砸了嗎？”

　　這句當(dāng)下最為流行的網(wǎng)絡(luò)調(diào)侃語，源于甘肅省蘭州市“古稀老人怒砸闖紅燈車輛”事件。為了守護(hù)斑馬線的尊嚴(yán)，蘭州一位白發(fā)蒼蒼的古稀老人，在其所住小區(qū)門前的斑馬線上，手持磚塊，不到4小時內(nèi)怒砸14輛闖紅燈的違章車。

　　老人這種“以暴治暴”維護(hù)交通秩序的過激行為，一經(jīng)披露便掀起了軒然大波，讓蘭州這個地處偏僻內(nèi)陸的省會城市再一次成為世人關(guān)注的焦點。

　　用磚頭向違章車開炮

　　7月9日晚，蘭州市金港城小區(qū)門前的主干道上車水馬龍，一派繁華景象。

　　當(dāng)晚17時，一位頭發(fā)花白的古稀老人開始了自己“蓄謀已久”的砸車計劃。只見他手拿磚頭站在斑馬線的一端，只要出現(xiàn)看見斑馬線不減速、闖紅燈的違章車輛，即手起磚落，砸向該車。老人用磚頭砸車一直持續(xù)到22時，有警察趕來才住手。

　　當(dāng)時圍觀的群眾很多，看到老人的行為，多數(shù)人都拍手稱贊，高喊：“砸得好！”老人說：“圍觀的人有同我一起砸的，也有給我找石頭、遞水的，最后我砸的車大概有14輛。”

　　就在砸車地點不遠(yuǎn)處的一個紅綠燈桿子上，貼著老人自創(chuàng)的一條很具個性的標(biāo)語：“保衛(wèi)生命線，守護(hù)斑馬線，向闖線汽車開炮！”

　　老人所選擇的“開炮”方式就是用磚頭砸車。“砸車是無奈之舉，不合法，所以我只砸車身，不砸車窗，就是怕傷了車?yán)锶恕！崩先苏f，被砸的14輛車中，只有一輛側(cè)面玻璃被不小心砸碎，一輛車后燈被敲碎，其余都砸在車身。

　　據(jù)目擊者稱，大多數(shù)違章車輛被砸后都及時溜走，其中有一輛灰色轎車被砸中車身后，停靠在了路邊，群眾立即上前質(zhì)問司機(jī)為什么闖紅燈，司機(jī)表示沒看見紅燈，本想計較被砸事件的他，看到群眾情緒激憤，不久便離開了現(xiàn)場。

　　據(jù)介紹，老人選擇砸車是源于一場交通事故。2008年元旦，就在這條斑馬線上，老人親眼目睹了一位老太太被當(dāng)場撞死。于是，熱心公益事業(yè)的他反復(fù)向有關(guān)部門反映。今年初，這一斑馬線上終于安裝了手動紅綠燈，但過往車輛卻視而不見，導(dǎo)致傷人事件時有發(fā)生。

　　今天7月的一天，老人在當(dāng)?shù)孛襟w上看到了一篇報道：“今年前6個月，有6人死于11起斑馬線事故中，相比去年同期增加了5人。”看到這則消息后，老人決定在小區(qū)門前斑馬線上，專砸闖紅燈的違章車輛，給無德司機(jī)一個教訓(xùn)，同時期望引起轟動效應(yīng)，讓政府、社會關(guān)注斑馬線安全問題。

　　記者了解到，截至目前，警方尚未追究砸車?yán)先说呢?zé)任，被砸車輛的車主們也沒有找老人要求賠償。

　　監(jiān)管缺位下無奈之選

　　“古稀老人怒砸闖紅燈車輛”事件一經(jīng)網(wǎng)絡(luò)傳播，立刻引起了網(wǎng)民熱議，各大論壇的相關(guān)評論鋪天蓋地。

　　熱議中，一些專家學(xué)者透過砸車現(xiàn)象，開始對引發(fā)這種過激行為的社會根源進(jìn)行反思和剖析。甘肅省心理咨詢師學(xué)會副會長兼秘書長莫興邦認(rèn)為，就事件本身而言，老人的行為有濃厚的現(xiàn)實色彩。目前，部分司機(jī)違背職業(yè)道德，無視國家相關(guān)交通法規(guī)，置廣大行人的生命安全于不顧的現(xiàn)象，具有相當(dāng)?shù)钠毡樾浴?/p>

　　甘肅德合律師事務(wù)所主任、高級律師孫賡認(rèn)為，這種現(xiàn)象的發(fā)生，最重要的因素或者根源在于執(zhí)法機(jī)關(guān)執(zhí)法不力，監(jiān)管不到位。孫賡說，在合法權(quán)利得不到公權(quán)力有效保障的情況下，以違法抗制違法，進(jìn)行私力救濟(jì)是違法行為的部分受害者或者對違法行為不滿的某些人群無可奈何的選擇。

　　甘肅省社會科學(xué)院研究員鄭本法認(rèn)為，從表面上看，此事是汽車司機(jī)不遵守交通規(guī)則，不顧及信號燈警示，威脅了包括老人在內(nèi)的行人的安全所致，實際上反映了城市交通安全管理方面的軟、硬件缺失。硬件方面，如設(shè)置監(jiān)管城市交通安全管理的警察或安裝電子眼設(shè)備；軟件方面，如培育城市交通安全管理道德觀念和強(qiáng)化城市交通安全管理法規(guī)意識。

　　警力資金不足是難題

　　記者從蘭州市交警支隊了解到，今年上半年，蘭州交通事故的總起數(shù)、死亡人數(shù)都有較大幅度的下降，但在斑馬線上發(fā)生的重大事故卻大幅飆升，共發(fā)生事故11起，致死6人，同比增加5人，致死人數(shù)同比上升了500%。

　　不可否認(rèn)，近年來蘭州市交警部門對維護(hù)斑馬線的安全還是做了不少工作，取得了一些效果，但仍然很難讓市民滿意。“大張旗鼓的整治行動大都是一陣風(fēng)，沒有建立起長效機(jī)制。”家住蘭州七里河的市民劉芳說。

　　“法律對于闖紅燈司機(jī)的處罰太輕了，違法成本過低。”孫賡說，在很多司機(jī)看來，闖紅燈無非就是罰款和扣分。砸車?yán)先私邮苡浾卟稍L時也在追問：“現(xiàn)在司機(jī)的駕照是不是拿得太容易了？”

　　對此事件的熱議中，有很多是在質(zhì)疑執(zhí)法中存在的問題，反問要是有交警值守或者“電子眼”監(jiān)控斑馬線，過往車輛還敢明目張膽地違章嗎？

　　記者在當(dāng)?shù)鼗鶎咏痪�部門采訪時了解到，近10年來，蘭州交警的人數(shù)一直在800人左右浮動，今年達(dá)到了900人，而比照國內(nèi)大多數(shù)省會城市的平均水平，應(yīng)按城市人口的萬分之四配備交警，這樣算起來蘭州市至少需要交警1280人。

　　與交警警力嚴(yán)重不足形成鮮明對照的是，近10年來，蘭州市機(jī)動車平均每年以15%以上的速度遞增，僅今年上半年就增加了2.2萬輛，全市車輛達(dá)到30多萬輛。

　　也就是說，讓900名交警時刻監(jiān)管30多萬輛汽車隨時穿越市區(qū)內(nèi)的2000多條斑馬線，確實勉為其難。同時，由于資金的匱乏，蘭州只有在少數(shù)十字路口安裝了“電子眼”，“電子警察”的威力還無法得到充分發(fā)揮。

　　盡管如此，孫賡還是認(rèn)為，老人怒砸闖紅燈的車輛這種現(xiàn)象折射了我國現(xiàn)階段某些社會矛盾產(chǎn)生的特點，具有一定的普遍性。有關(guān)執(zhí)法機(jī)關(guān)嚴(yán)格執(zhí)法，積極作為，是化解此類社會矛盾，防止此類現(xiàn)象發(fā)生的根本之道。

　　“以暴制暴”不應(yīng)提倡

　　“不少網(wǎng)民支持老漢砸車的行為，在某種程度上反映了人們對闖紅燈之類違法事件的深惡痛絕以及對有些執(zhí)法機(jī)關(guān)執(zhí)法不力的不滿。”孫賡說，但必須明確，以違法抗制違法不是合法的權(quán)利救濟(jì)方式。以惡制惡，以暴制暴，根本上不利于構(gòu)建和諧社會，不利于實現(xiàn)法治社會，不利于社會的文明進(jìn)步。老人砸車侵害了他人的財產(chǎn)權(quán)，不利于公共安全，雖出于無奈，仍屬于違法，不應(yīng)得到提倡或支持。

　　鄭本法認(rèn)為，老人反對汽車司機(jī)“闖紅燈”，其立場是維護(hù)法律尊嚴(yán)、反對不道德行為，是正義之舉。然而，他舉磚砸車，其方法同樣與相關(guān)法規(guī)相悖，顯然是不正確的。“因為這不僅不利于問題的解決，反而有可能激化矛盾。”

　　“可以說，老人一磚砸出城市規(guī)劃、建設(shè)、管理中存在的諸多軟肋。”鄭本法舉例說，蘭州人引以為自豪的“百里黃河風(fēng)情線”，車流量很大，車速也非常快，但供行人通過的地下通道、天橋卻并不多，有些斑馬線至今也沒有安裝紅綠燈。

　　鄭本法認(rèn)為，老人砸車之所以成了社會熱點，引起公眾重視，是因為它砸出的是依法治理城市、構(gòu)建和諧社會的大事，是關(guān)乎每一個市民民生的大事。他呼吁，以人為本不僅也不應(yīng)該只停留在口號上，應(yīng)該貫穿到城市規(guī)劃建設(shè)、管理的每一個具體行動中，要深入了解民情，真正代表民意，幫助解決居民迫切需要解決的問題，以實現(xiàn)政通人和，以此提高群眾對城市交通的安全滿意度，從根本上杜絕老人用砸車來維護(hù)交通秩序等類似事件的再次發(fā)生。(本報記者 周文馨)