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　　本屆巴黎航展被金融危機陰影所籠罩，但中國展臺不僅沒有縮小，反而擴大了

　　國際先驅導報記者董曉賓發(fā)自北京　楊耀曾經不只一次向別人介紹他身邊的那架飛機，不過今天的聽眾有些特殊。

　　法國總理菲永和中國駐法大使孔泉出現(xiàn)在第48屆巴黎航空航天展6月15日開幕當天的中國展臺，多少出乎人們的意料。面對中國展臺上各色各樣的飛機、導彈產品，孔泉對L15“獵鷹”高級教練機表現(xiàn)出濃厚的興趣。菲永在為航展揭幕后，也特意來到中國展臺。作為“獵鷹”的首席試飛員，楊耀成了最合適不過的講解員。

　　由首席試飛員推介自己試駕的產品，不難看出中國參展方對于此次參加巴黎航展是志在必得。最新一期英國《簡氏防務周刊》分析，隨著中國軍機的影響日益增加，世界戰(zhàn)斗機市場面臨變局。

　　法國飛行員盛贊獵鷹

　　“集團非常重視這次巴黎航展，不管是在展覽的規(guī)模上，還是在參展的產品上，都經過了仔細的論證，充分的準備。”中國航空工業(yè)集團公司副總經理李玉海站在2號展廳中航展臺旁邊說。

　　中國參展商確實是下了一番功夫，連“獵鷹”模擬飛行系統(tǒng)都搬到法國巴黎。這套模擬訓練系統(tǒng)與實機操作感覺相差不大。一套仿照駕駛艙的操作系統(tǒng)，前面是三塊大屏幕實時顯示飛機參數(shù)與地形空情數(shù)據(jù)，讓人有一種身臨其境的感覺。“感覺太棒了，完全是坐在飛機里的感覺”，在試駕之后，一名法國飛行員給出了這樣的評語。

　　L15“獵鷹”飛機模型在中國展臺上非常醒目。就在本次參展前，“獵鷹”最新試飛樣機首飛成功，因此也成為此次中航參加巴黎航展的重點推薦產品。參展的還有國產新型山鷹高級教練機模型。已具多國購買意向的梟龍戰(zhàn)機，志在爭取新的國外客戶。此外，一些國產航空武器，如LS-6滑翔制導炸彈模型和SD-10中距空空導彈，也很搶眼。

　　金融危機下逆勢而上

　　巴黎航展開幕第一天，法國BFM電視臺的經濟記者朱莉婭就徑直來到中航的展臺，“我有個問題，在金融危機的沖擊下，別的企業(yè)都在縮小展臺，為什么你們反而擴大了展臺面積？”

　　始創(chuàng)于1909年的巴黎國際航空航天展，今年剛好一百歲。不過據(jù)業(yè)內人士分析，席卷全球的金融危機和不久前發(fā)生的法航空難，使這個兩年一度的“大聚會”將在陰影中跨越百年。

　　“我可以明確地說，我們集團也受到了金融風暴的影響，但只是部分產品。比如民用產品，但我們的核心產品，也就是說航空，不但沒有受到大的影響，而且我們還在逆勢而上。”李玉海很有信心地表示，在這次航展期間，“一定”會有商業(yè)合同的簽訂。

　　國外看好中國軍機市場

　　國外也看好中國軍機的市場前景。《簡氏防務周刊》認為，中國戰(zhàn)斗機在世界市場上的影響越來越大。中國航空工業(yè)已基本形成了從多用途殲擊機到大型攻擊機，從初中級教練機到多用途高級教練機。比如梟龍、比如獵鷹，還比如中國自主研發(fā)的雙發(fā)雙座超音速全天候殲擊轟炸機“飛豹”，是目前國際市場上為數(shù)不多的重型攻擊機。

　　“軍火商界分析人士認為，除了型號范圍較廣泛、擁有價格優(yōu)勢外，性能日漸優(yōu)異也成為中國中國戰(zhàn)機受到青睞的原因。”《簡氏防務周刊》稱。

　　不過分析人士認為，在很長一段時間，戰(zhàn)斗機市場仍然將被歐美的主流廠商占據(jù)。據(jù)美聯(lián)社報道，在美國防務開支有所削減之際，美國防務承包商正積極尋找國際買家，自然不會錯過巴黎航展，通過展示眾多先進的戰(zhàn)機和運輸機來搶占國際市場。