中國海軍護航編隊9日首次進入曼德海峽，成功護衛(wèi)中國水產公司3艘漁船擺脫海盜船的追擊。

　　中國水產總公司的“遠漁701”“遠漁702”“蘇加1號”5月中旬從國內出發(fā)赴西非遠洋捕魚，3艘漁船中最小的噸位只有88噸、干舷0.75米、最大航速10.5節(jié)。考慮到近期曼德海峽附近海域海盜活動頻繁，而3艘漁船噸位小、干舷低、航速慢，極易成為海盜襲擊目標，中國海軍護航編隊決定派出“黃山”艦護送3艘漁船穿越曼德海峽。

　　曼德海峽位于阿拉伯半島西南端和非洲東部的吉布提之間，是連接紅海和阿拉伯海的“水上走廊”，是亞、非、歐三洲的戰(zhàn)略通道。

　　當地時間9時03分(北京時間14時03分)，“黃山”艦護送3艘漁船順利抵達曼德海峽西口，并與3艘漁船分航。但為確保漁船安全，“黃山”艦繼續(xù)前出巡邏，檢查海區(qū)情況。

　　9時27分，“黃山”艦發(fā)現右舷2.7海里處有2艘小艇向漁船高速機動。經目視查證，兩艘小艇載有10人，攜帶有支架的管狀器具，判斷為輕武器。“黃山”艦在向附近商船通報疑似海盜目標的同時，采取機動外逼的方法將2艘小艇置于右舷，掩護3艘漁船從左舷通過，并發(fā)射4發(fā)紅色信號彈示警，迫使2艘小艇停止向漁船靠近。

　　10時44分，在駛離危險海域后，“黃山”艦與3艘漁船再次分航。告別“黃山”艦時，3艘漁船打出“向人民海軍致敬”的橫幅。

　　12時04分，“黃山”艦返航途中，再次發(fā)現8艘可疑小艇，應附近商船請求，“黃山”艦采取停船監(jiān)視的方式，掩護新加坡、保加利亞的巴拿馬籍各1艘商船通過。(新華社記者黃書波 人民日報記者蘇銀成)