3車禍發生后，杭州的電視臺和4家都市報都接到了市民的爆料。

　　因為爆料者表述的不同，幾家報社收到的信息關鍵詞分別是：“車禍，1人被撞死”“一輛小車撞倒一人”“有人飆車，撞死了人”和“幾輛改裝跑車，飆車，撞死一個青年。”

　　最終，只有《都市快報》一家派出記者采訪。這是浙江最有影響的報紙之一，以貼近市民的報道風格著稱，但該報也被一些業內人士評價為報道瑣碎、雞毛蒜皮甚至“小題大做”。

　　次日，這家報紙推出3個整版的獨家報道，并在頭版頭條做了導讀，標題很長，這延續了該報一貫的敘事風格，主題是“文二西路飆車奪命”，副題2條分三行排列，分別是“只在乎自己的快感，不在意他人的性命”和“一幫富家子弟駕駛豪華跑車把城市道路當F1賽道昨夜終釀慘禍”。一張壓題照片占了大半個頭版，胡斌坐在警車里，手遮住臉，眼睛斜著從指縫里往外看。

　　事后，譚卓的同事和浙大BBS上的網友以及普通市民，在接受《中國新聞周刊》采訪時，都對照片上胡斌的樣子很反感，“瞧著就是一副浪蕩樣子”。

　　該報的正文中，援引了一位自稱是目擊者的說法，譚卓被撞飛， 5米高，20米遠。

　　而這個“高度”，在后來電視臺的采訪中，被一位戴眼鏡的年輕女子轉述為“兩層樓高”。后來在網上，甚至有人猜測是幾十米高。

　　準確還原現場的確很難，而在普通市民的眼中，這個高度，卻是反映車速的重要指針，一位網友甚至說，這個高度“與胡斌肇事時的惡劣程度成正比”。

　　在他們看來，5米高20米遠，人還在空中翻了幾個跟頭，太慘了，這車速得多快啊。

　　人們最先聯想到的是兩個年輕人的身份。從報紙上看，譚卓是貧寒家境奮斗出來的浙大畢業生，IT白領。胡斌是“富家子弟”，飆車少年，年少輕狂。

　　在身份上，人們解讀到了更多的余味。

　　譚卓老家是湖南長沙市下屬的寧鄉縣。父母下崗，靠打臨工維持他學業，他也爭氣，一直是寧鄉一中的尖子生。大學期間，譚卓任02級03班班長，他們班的QQ群叫，“相親相愛的一家”。大三時，譚卓成為中國共產黨預備黨員。

　　《都市快報》5月8日第4版上，有張半個版的照片：8個年輕人站在一輛白色轎車前，抽著煙，面帶笑容，很輕松的樣子。圖片說明是“肇事司機的朋友事后趕到現場”。

　　照片上方，是一個黑粗字體的通欄大標題“一幫富家子弟駕駛豪華跑車把城市道路當F1賽道”。

　　事后《中國新聞周刊》采訪發現，很多人正是被這些青年人無所謂的樣子激怒了，“撞了人，還有說有笑？”還有一些人則直接以為，這8個人中，就有事發時和胡斌一起飆車的人。

　　當地著名電臺節目主持萬峰，在隨后的《新聞樓外樓》中開罵，“你看看，小青年的同伙，什么姿勢？無所謂！勾肩搭背！摟著女朋友！還調笑！互相還調笑！畜生一般！我們譴責這幫小混蛋！絕對要嚴懲，法律要嚴懲，決不手軟！這幾個年輕人，這幾副臭德行，有錢他有教養嗎？他有教養嗎？不讀書，不看報，不學習，這是典型的！”

　　萬峰早期主持一檔午夜談性節目，以“在節目中罵人”而聞名當地。

　　提起這個性格火爆的主持人，很多出租車司機都會翹起大拇指，“好人，罵得痛快，為老百姓說話。”

　　那張引爆民憤的照片，畫面中間的兩個年輕人，一個叫翁振華，外號“寶寶”；一個叫江營，外號“5203”。很快，他們被憤怒的網民“人肉搜索”了。網民們傳言，翁振華是某位市領導的兒子。

　　他們的手機被打爆，公司被莫名的人物騷擾，無奈之下，江營暫停了自己的生意。

　　翁振華事后對《中國新聞周刊》說，那晚他并沒有和胡斌飆車，照片上的場景，是他們在事故發生3個小時之后，在等朋友去喝茶，他家恰好在事發現場旁邊的小區里。“我爸爸也不是什么市委宣傳部長，都是誤傳。”

　　4在譚卓的朋友里，第一個得知他出事的，是張瀟。

　　張瀟是譚卓的大學同學，畢業后兩人合租一套公寓，已經3年了。

　　5月7日那晚8點30分左右，張瀟回家經過文二西路，看到車禍，就隨手給譚卓發了一條短信——“大車禍”。

　　當時譚卓已經被送到醫院，所以張瀟不知道，他看到的“大車禍”的主角，就是譚卓。

　　譚卓的手機摔碎了，護士將其SIM卡裝在自己的手機里，看到張的短信，于是打電話給他。

　　張瀟跟《中國新聞周刊》描述，他趕到醫院時，看到譚卓一臉的血，躺在急診室的病床上，醫生告訴他，人已經沒氣了。

　　在博客個人資料里，譚卓用一雙沙灘上的腳印作為自己的頭像，下面跟著一個網名——“desperado”(亡命之徒)。

　　在收拾譚卓的遺物時，朱潛等同事發現了一張便簽紙，那是譚卓事發當天隨手的涂鴉，字跡相疊，重復寫著“如果還有明天、你想怎樣裝扮你的臉”“如果沒有明天、要怎么說再見”。如今，這幾句不經意的歌詞仿佛成了生死的魔咒。

　　在同事眼里，譚卓是個活潑開朗且充滿幽默感的人。他的冷幽默，讓人記憶深刻，“他淡淡地說，不笑，我們都笑趴下了。”

　　“人緣超好。”這是很多同事對譚卓的評價。

　　5月7日那天晚上，很多人跟譚卓的女友打電話說出事了，他女朋友都不相信，以為他們是騙子團伙。

　　直到后來與譚卓合租的張瀟打過去，他女朋友才終于信了。

　　譚的女友網名叫“siyu”，混跡浙大BBS美食天地的網友幾乎都知道。一直以來，譚卓在這里也很活躍，他的網名是“mimiaisiyu”，顧名思義，“mimi”愛“siyu”。“mimi”是女友對譚卓的昵稱。

　　浙大BBS論壇的技術站務葉睿智告訴《中國新聞周刊》，譚卓經常在論壇里發布美食方面的帖子，“質量很高，深受網友的喜歡”。

　　當譚卓出事的消息傳來，BBS里哀聲一片，大家開始發帖悼念他，還有人開始不斷搜集各路消息，對飆車的憤怒，對“富家子弟”“無所謂狀”的憤怒等等，開始在論壇里蔓延。

　　譚卓學的是電子信息工程專業，朋友們都精通互聯網技術和傳播習慣。譚卓出事后，許多人的QQ簽名改成“譚卓一路走好”或者類似的紀念話語，他們在QQ群，浙大的飄渺水云間BBS，開心網、校內網上頻頻發文悼念表達自己的哀思和憤怒。

　　憤怒之外，還有一份感同身受的異鄉人的悲涼：“黃靜走了，我們沉默，因為我們沒有交有權勢的男友。三鹿孩子走了，我們沉默，因為我們還沒有兒女。甕安女孩走了，我們沉默，因為我們沒有和人結仇。躲貓貓青年走了，我們沉默，因為我們沒有進拘留所。譚卓走了，我們無法沉默！因為我們每天必須行走在和諧社會的斑馬線上！今天的譚卓，很可能就是明天的你我！？”

　　一位譚卓的同學告訴《中國新聞周刊》，浙大BBS此次關于譚卓車禍的談論規模和熱度，很罕見，上一次是汶川地震時。

　　浙江大學學生在寫給杭州市長的公開信中說：“這樣的事件在杭州不是第一起，當晚被撞的行人不是譚卓，也許會是張卓、李卓……是你，是我。我們的城市不再安全，我們每次過馬路打醬油也許都有生命之憂。這樣的杭州，真的適宜我們居住嗎？還是只適宜那些有跑車的華族們嬉戲？”

　　浙江大學是中國人數最多的幾所大學之一，也是中國首批進入985工程的9所大學之一，原來與譚卓同宿舍的劉臻對《中國新聞周刊》說，浙大人對學校的心理認知度很高，對外界侵犯浙大或者某一個體的行為，都會很強烈的心理應激。

　　1938年，時任校長定“求是”為浙大校訓，如今很多浙大學生都追求著校徽上那只“求是鷹”的喻示——剛健搏擊的個性。

　　曾經有一次，因為某個韓國學生的不當言行，浙大部分學生在校內游行抗議，“差一點就出了校門”，還有一次因為兩個博士被校門口的汽車撞死，學生們也集會抗議。

　　“好人緣”“熱心網友”，這些標簽讓譚卓身后留下很多悲傷的面孔。

　　5月8日晚，8點08分，這些悲傷的面孔，聚集到譚卓出事的地方，點上蠟燭，擺上白菊，悼念。

　　“我們沒有目的，只是去悼念，不讓他走得孤孤單單，一個人客死他鄉那種感覺，大家都想去送他一下，讓他感覺到一點溫暖，同時我們抱著給政府施加壓力的態度。”譚卓的同事朱潛說。

　　“可能有上萬人。”葉睿智說，學生們從論壇里得知譚卓的同事去現場悼念，紛紛自發加入，而消息又很快傳到“19樓”，這是杭州本地最大也是參與人數最多的市民論壇，是“真實、豐富和溫暖的網上城市”，杭州市民在上面“分享生活，溫暖你我”。

　　此前，大家都發帖說，“不要喊口號”“不要拉橫幅”“帶上蠟燭和白菊”“要有秩序”。

　　現場，附近居民，大學生，IT白領，聞訊而來的路人，不同的人群帶著不同的情感，在那一刻交錯。

　　“不是游行，只是悼念。”朱潛說。

　　5但是，5月8日這天晚上的事態，還是讓官方感到緊張。

　　5月9日，周六，車禍第3天。關注事態發展的市民發現，杭州4家都市報上已經不見半點關于車禍的報道。

　　有人想起事發時，胡斌的母親在現場打了40分鐘電話，沒人知道電話內容，但此時網絡上開始將40分鐘電話與媒體集體失聲聯系起來。

　　19樓和各大論壇貼吧里，憤怒在蔓延，“有錢人就是牛×，能擺平一切。”“社會公平被一幫垃圾毀了？”粗口不斷，甚至有人打電話到報社，責罵。

　　5月10日，4家都市報恢復報道，稿件中，大量“前天”的字眼，讓市民進一步“確信”此前對于媒體的猜測。

　　憤怒繼續蔓延。

　　10日的報紙上，人們看到了警方在“前天”新聞發布會上的表態：“根據當事人胡斌及相關證人陳述，案發時肇事車輛速度為70公里/小時左右，而肇事發生地路段限速50公里/小時。”

　　這樣的表述當時就遭到廣泛的質疑，“好個只有60至70公里！既肯定了超速，又對超速定了性！按規定，超速50%以內性質絕對是不一樣的。”

　　新聞發布現場有點混亂，有記者、有市民、有肇事者胡斌的同學和同事，此后的質疑迅速在網上蔓延。

　　激動的人們開始認為這是警方在包庇胡斌，這背后肯定有權錢交易。網友們認為的另一個證據是，7日當晚事發后，胡斌的QQ空間更新為“一片空白，闖大禍了”，“為什么還能回家呢？”

　　事后，杭州市公安局交通警察局局長趙野松說，這是警方的新聞發言人表述不夠嚴謹，而胡斌當晚之所以能回家，是因為當時沒有采取刑拘手段。

　　也有律師分析，警方并無不妥，也無違法。不是所有的交通肇事都是刑事犯罪。

　　5月16日，車禍后第9天，警方再次舉行新聞發布會，對此前“70碼”的表述道歉。

　　期間，杭州市的交管部門從吉林、上海、浙江等地聘請了多名機械專家，組成鑒定小組。最后給出的肇事速度是84.1～101.2公里／小時。

　　但這個結果，卻沒有及時地傳達給民眾。

　　“70碼”迅速成為熱詞，流傳網絡，不斷演變。70碼域名網站，“欺實馬”T恤等等陸續出現。在這些略帶戲謔的詞語中，人們的憤怒如同水紋，一圈圈不斷泛化。

　　還有一些人則將自己的網絡簽名改為“珍愛生命，遠離杭州”，呼吁抵制杭州旅游，并得到了眾多響應。

　　有人又提起胡斌在2008年的幾次違規駕駛，加重了對警方能否公平公正辦案的擔憂，“依照相關法規，在城市道路超速20%，罰款200元并記3分；超速50%，罰款1000元并記6分，同時吊銷駕照。既然肇事車前后已有兩次超速的前科，為何還能照常駕駛？先前兩次超速，交警部門是如何處理的？”

　　擔憂和隨之而來的憤怒，很快傳遍了網絡，與此前的憤怒融合。

　　5月14日，頭七，這天晚上，譚卓出事的地方再次聚集了幾千人。與5月8日晚一樣，他們只在“悼念”。

　　大家點起蠟燭，沿路擺放白菊，一些情緒激動的人，放聲大哭，更多的人，則是默默地站著，望著燭光。

　　第二天，警方公布了胡斌等3輛車經過16個路口直到事發地的監控視頻，并沒有明確顯示三輛車是在飆車，警方的表述是，肇事者胡斌在交通事故中，有超速行駛的交通違法行為，且在駛經人行橫道時未對行人采取停車或減速讓行的措施，已涉嫌交通肇事罪。

　　至《中國新聞周刊》5月18日截稿，最新的消息是，胡斌被依法逮捕。譚家人對警方的速度認定沒有異議，但兩家人有關賠償問責的談判還在進行。

　　胡斌的父親對《中國新聞周刊》說，越說越亂，沒有頭緒。盡管如此，雙方見面時，都還冷靜，特別是譚卓的父母，理智和善良被警方稱贊為“高尚”。但在更多的杭州市民和網友眼中，雙方被視為道德對抗的兩端。

　　此時，當地媒體基本熄火，而網絡上憤怒和質疑遠未消弭，倒是有了很多更為理性的聲音。在網絡上，一些時事QQ群里，還不停有人開罵，“胡×，罪該萬死。”但得到的響應越來越少，很多人開始一遍遍去分析和辯論，胡斌最后會被定什么罪，交通肇事罪？還是危害公共安全罪？此前被“人肉”的江營的QQ簽名改成：“被人肉出來的弟兄們，與譚卓父母比起來，我們的感受又算得了什么？” ★