4月26日，內(nèi)蒙古呼和浩特市取消“蒙OA”車牌號(hào)開始實(shí)行。

　　“蒙OA”的換發(fā)程序是作廢——收回——換發(fā)，不交回者不予換發(fā)。除了具有統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的警車用“蒙A警”號(hào)牌外，其余呼市警車一律改用與民用牌照混編的號(hào)牌，不再享有任何特權(quán)。

　　今年3月，呼市公安局一次“大走訪”座談會(huì)上,各界代表對(duì)部分掛有“蒙OA”車輛違反交規(guī)行為提出不少意見。內(nèi)蒙古公安廳副廳長(zhǎng)、呼和浩特市公安局局長(zhǎng)顏炳強(qiáng)承諾：呼和浩特市公安局將率先在自治區(qū)取消“蒙OA”車牌號(hào)。

　　顏炳強(qiáng)介紹說，設(shè)置“蒙OA”車牌最初是為方便民警辦案，但在實(shí)際操作過程中，存在著個(gè)別人不是執(zhí)行公務(wù)也違章，一個(gè)“蒙OA”車牌號(hào)套幾副牌的現(xiàn)象，有的“蒙OA”車牌擴(kuò)散到非公安行業(yè)甚至私人手中，成為一部分人開特權(quán)車的“幫兇”。

　　由于“蒙OA”是公安專段車輛，故有時(shí)出現(xiàn)免罰、免檢“待遇”，也給執(zhí)法者帶來了管理難度。這些變了味的號(hào)牌，更影響了公安機(jī)關(guān)的公信力。

　　國(guó)內(nèi)幾次大張旗鼓地取消“O牌”車的舉動(dòng)，都無疾而終，此次呼和浩特取消“特權(quán)車牌”是否會(huì)遇到阻力？

　　顏炳強(qiáng)表示，一方面是一些單位不配合；另一方面，就是取消會(huì)造成經(jīng)費(fèi)緊張。之前，“蒙OA”牌照在一些方面享有特權(quán)，比如費(fèi)用的減免，如果“蒙OA”牌照車全部轉(zhuǎn)入民用，將是一筆很大的投入。

　　“但經(jīng)濟(jì)賬要算，民心賬更要算”，顏炳強(qiáng)表示。取消特權(quán)車牌是一個(gè)各方利益博弈的過程，并不能僅靠一紙禁令就能落實(shí)。為此，3月中旬，呼市公安局專門制定了一個(gè)改革方案。

　　同時(shí)，國(guó)家也在削減對(duì)專業(yè)特權(quán)單位的資金。呼市公安局的做法，可以說是提前適應(yīng)這種變化。

　　呼市取消“特權(quán)車牌”消息一經(jīng)發(fā)出，社會(huì)各界的爭(zhēng)論就此起彼伏。

　　有網(wǎng)友認(rèn)為，這樣的做法應(yīng)該值得提倡，雖然此舉并不能讓特權(quán)行為斷根，但是治理工作的一步；但也有一些網(wǎng)友認(rèn)為此舉難以消除特權(quán)。

　　內(nèi)蒙古慧聰律師事務(wù)所律師張獻(xiàn)華認(rèn)為，特權(quán)車牌僅是特權(quán)車的一個(gè)身份標(biāo)志，在當(dāng)前行政執(zhí)法過程中，執(zhí)法權(quán)力由于缺乏有效監(jiān)督，很容易異化為個(gè)人的私人工具，權(quán)力也因此被廣泛濫用。

　　“整治特權(quán)車輛，重要的并不在于取消什么牌號(hào)，而是要消除某些人頭腦中的特權(quán)思想。”內(nèi)蒙古社科院副研究員阿爾泰認(rèn)為。