中國海軍護(hù)航行動大事回顧

　　2008年

　　12月26日 中國海軍艦艇編隊從海南三亞啟航，赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。護(hù)航編隊由“武漢”號和“海口”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、“微山湖”號綜合補(bǔ)給艦、兩架艦載直升機(jī)和部分特戰(zhàn)隊員組成，共800余名官兵。

　　12月28日 經(jīng)過兩天兩夜的航行，護(hù)航編隊駛離南海，踏上穿越馬六甲海峽、走向大洋的征程。 當(dāng)日上午9時30分，編隊官兵在中國最南端曾母暗沙附近海區(qū)，舉行了“走向大洋”宣誓儀式。

　　12月29日 “武漢”號、 “海口”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦和 “微山湖”號綜合補(bǔ)給艦先后駛?cè)胄录悠潞�峽，上午10時多，護(hù)航編隊駛?cè)腭R六甲海峽。

　　12月30日 護(hù)航編隊經(jīng)馬六甲海峽進(jìn)入印度洋，并順利完成首次海上綜合補(bǔ)給。

　　2009年

　　1月1日 護(hù)航編隊全體官兵和隨艦人員，在印度洋上迎來2009年元旦，此時艦上時間已與北京時間有約3個小時時差。

　　1月2日 護(hù)航編隊駛?cè)氚⒗�伯海，艦上第三次調(diào)時，調(diào)后艦上比北京時間晚3小時。

　　1月6日 經(jīng)過十天十夜的航行，中國海軍赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的艦艇編隊，亞丁灣當(dāng)?shù)貢r間6日凌晨順利抵達(dá)任務(wù)海域，正式開始護(hù)航。

　　1月8日 “海口”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦護(hù)送的“河北翱翔”號和“觀音”號商船經(jīng)過44小時的航行，駛出了亞丁灣，這標(biāo)志著中國海軍艦艇護(hù)航編隊順利完成了首次護(hù)航任務(wù)。

　　1月12日 中國海軍艦艇編隊開始執(zhí)行第二次護(hù)航任務(wù)，此次被護(hù)四艘商船當(dāng)中包括臺灣商船“宇善”號，這是中國海軍艦艇編隊首次為臺灣商船護(hù)航。

　　1月22日 中國海軍護(hù)航艦艇編隊為在比利時注冊的巴拿馬籍“panama express”號商船護(hù)航，這是中國海軍艦隊在索馬里海域首次為外國商船護(hù)航。

　　1月24日 中國海軍護(hù)航艦艇編隊在印度洋上歡渡新春佳節(jié)。

　　1月29日 “武漢”艦在亞丁灣海域成功解救了一艘被困希臘商船。

　　2月11日 獲釋的中國漁船“天裕八號”在中國海軍護(hù)航編隊“海口”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的伴隨護(hù)衛(wèi)下，順利抵達(dá)安全海域。

　　2月18日 中國海軍編隊完成第21批商船的護(hù)航任務(wù)。這是海軍編隊執(zhí)行護(hù)航任務(wù)以來的最大規(guī)模護(hù)航行動。參加本次護(hù)航的十艘船舶均為中國商船，舷號分別為“開發(fā)者”“阿爾平”“卡門”“碧瀾嘉”“山海關(guān)”“天榆峰”“馬士基艾文”“白鷺洲”“東昌海”和“振華二十一”。此外，航經(jīng)此海域的德國“HERMIONE”號、新加坡“VIKING CRUX”號和塞浦路斯“PRINCESS NATALY”號等三艘外國商船主動要求加入中國護(hù)航編隊，也獲準(zhǔn)跟隨編隊航行。船隊綿延十公里，蔚為壯觀。

　　2月23日 “微山湖”號綜合補(bǔ)給艦在也門亞丁港完成靠港補(bǔ)給任務(wù)，駛離亞丁港。這是中國海軍艦艇護(hù)航編隊自2008年12月26日起航以來首次實(shí)施靠港補(bǔ)給。

　　4月2日，中國海軍第二批護(hù)航編隊從廣東湛江啟航，赴亞丁灣、索馬里海域接替執(zhí)行護(hù)航任務(wù)，這標(biāo)志著中國海軍護(hù)航行動進(jìn)入有序接替、常態(tài)化運(yùn)行的新階段。

　　4月6日，海軍第二批護(hù)航編隊在馬六甲海峽西口成功進(jìn)行首次海上補(bǔ)給。

　　4月11日，海軍第二批護(hù)航編隊的“深圳”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦和“黃山”號導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦，在阿拉伯海與前出接應(yīng)的第一批護(hù)航編隊的“微山湖”號綜合補(bǔ)給艦會合，并實(shí)施了補(bǔ)給。

　　4月12日，中國海軍首批護(hù)航編隊在亞丁灣執(zhí)行最后一次單獨(dú)護(hù)航任務(wù)。