春運期間“一票難求”，不僅是困擾百姓出行的大問題，也是鐵路部門面對的一個棘手問題。據報道，今年的節前春運，廣東省有近六成的旅客通過電話實名訂票，這種實名制訂票不僅增加了透明度，還可以維護訂票過程中的公平和正義。但廣鐵集團也承認，由于運力問題，目前電話實名制訂票，只能保證乘客安全有序地訂票，而無法保證每個人都有票。

　　電話實名訂票增加了購票渠道，能在一定程度上方便人們買票，積極意義不容否認。但鐵路票量并不會因此而增加，“買票難”的問題依然存在，正如廣鐵集團所承認的，“無法保證每個人都有票”。

　　電話實名訂票并非新鮮事物，一些地區如北京早在多年前就嘗試采取這種售票方式，但效果并不理想，“買票難”問題仍然存在。并且由于春運期間訂票電話集中，一些訂票電話要么打不進去，要么打進去了沒有票，反而增加了旅客的不滿情緒，給春運工作帶來阻力。

　　而且電話訂票的“實名”并非網民期待中的實名制，旅客只是在訂票和取票時輸入身份證號碼和出示身份證，火車票上不會有旅客的任何身份信息，仍存在倒票轉讓的空間，而售票人員在春運期間售票壓力大的情況下，能否盡職盡責認真核對每一張身份證還是未知數，因此電話實名售票客觀上還是會給票販子以可乘之機，而購票時身份證的使用更增加了個人信息泄露的風險。

　　因此，廣鐵集團的這種積極解決問題的態度值得贊揚，但也僅限于此，電話實名訂票離根治“買票難”，還有一段遙遠的距離。

　　買票難其實包含兩個問題，一是“一票難求”，即運力相對不足的問題；二是排長隊購票，即乘客買票不方便的問題。鐵路部門目前應當盡力解決的是第二個問題，即通過增加銷售渠道、提高售票的透明度，解決“買票難”的公平公正問題，使人們不因售票過程中存在的“貓膩”而增加對鐵路部門的誤解。

　　要想徹底緩解“買票難”問題，繞不開增加鐵路運力。只有在解決供求矛盾的基礎上，輔以電話訂票、網絡購票等人性化舉措，才能最大限度地發揮鐵路的效用，滿足人們的出行需求。 （任俊明）