視點提要

　　今年3月5日，是毛主席題詞“向雷鋒同志學習”46周年。“雷鋒連”是共和國赫赫有名的英模連隊，素以精神文明享譽全軍。其實，“雷鋒連”更是一支擔負重要保障任務的全訓連和軍事訓練標兵連。近年來，圍繞提高核心軍事能力，全連官兵發揚雷鋒的“釘子精神”，狠抓軍事基礎訓練，在承擔急難險重任務中展現了今日共和國汽車兵的嶄新風采。(武天敏)

　　整整十年，連隊沒有“專職炊事員”

　　“10年了，連隊沒有專職炊事員，全連戰士輪流做飯。”連隊指導員徐順達對記者說：“我們就是要讓所有官兵練就過硬的駕駛技能，成為名副其實的戰斗員。”

　　話說1998年8月，連隊赴哈爾濱抗洪搶險，連續奮戰，10多名駕駛員累倒在一線，連隊只得抽調駕駛員出身的4名炊事員臨時上陣。但由于長時間沒摸方向盤，4名炊事員無法單獨駕車執行任務。

　　“炊事員只能掌大勺，玩不動方向盤！”這樣的尷尬，讓連隊黨支部“一班人”如坐針氈。他們反思感到，雷鋒老班長干一行、愛一行、鉆一行，但首先是個技術過硬的汽車兵。新時期的“雷鋒傳人”必須錘煉過硬的駕駛基本功。為此，連隊黨支部研究決定：為確保人人都成為合格駕駛員，時時都能投入戰斗，全連戰士輪流擔任炊事員，人人爭當“紅旗車駕駛員”。

　　由此及彼，連隊還由炊事員想到了“八大員”，為他們量身訂制了“訓練套餐”，嚴格規定每天隨隊訓練時間，還讓“八大員”與戰斗班排戰士一樣定期接受軍事訓練考核，連續兩次考核不合格者，不得參與“優秀士兵”、“紅旗車駕駛員”評選活動。

　　一番苦練，連隊“八大員”都拿到了“紅旗車駕駛員”證書。近10年來，連隊有效解決了勤雜人員訓練落實問題，連隊有120多名駕駛員先后被各級評為“紅旗車駕駛員”。

　　將軍來參觀，只有一個戰士“陪同員”

　　去年10月22日，第四屆中德高級軍官安全政策研討班的9位將軍來“雷鋒連”參觀。連隊干部、班長都沒有陪同，出現在將軍們面前的，只是一名普通的戰士黃幫維。

　　面對將軍們，黃幫維先是進行了38分鐘精彩解說，又干凈利落地回答了德方代表提出的30多個問題。德方代表團團長弗雷里里希·里赫曼中將握住黃幫維的手，一連說了3個“很好”！

　　“我連沒有固定的解說員。”連長齊兵告訴記者：“雷鋒連是全軍窗口單位，每年參觀者達20多萬人次。如果每次參觀都由連隊干部和骨干陪同，就會耽誤訓練。所以，我們一般都采取‘誰有空兒誰解說’的辦法。連隊干部戰士，人人都能當好解說員。”

　　不但如此，“雷鋒連”還做出了干部一般不陪同、不掛橫幅標語、不打亂正常訓練計劃迎接參觀者等規定，確保參訓率。

　　記者發現，在今年按新大綱組訓中，“雷鋒連”還區分層次、專業和內容，細化訓練時間和考核標準，堅持逐人逐課目抓好落實，并成立訓練督導小組隨時檢查考核講評，查糾問題，調控訓練進度，確保訓練效益。

　　如今，全連官兵人人通過素質考核認證，軍官100%勝任本級指揮，指揮士官89%能熟練操作團屬武器裝備，技術士官96%達到“駕修雙能”。

　　九闖雷區八避雷彈，駕駛員毫發未損

　　那年仲秋，京郊燕山腳下。“雷鋒連”向軍委首長演示訓練課目。

　　塵土飛揚，硝煙彌漫，10米開外，一片迷茫。6名戰士駕駛6臺預警車和布雷車沖向戰場。按戰術要求，車距必須保持6米，時速不得低于80公里，還要穿越兩平方公里的預設雷區。

　　突然，一枚“導彈”呼嘯而來，數十個炸點迸射火光。硝煙散去，只見戰士們駕駛的6臺車新添了19塊“傷疤”，但6名戰士毫發未損。

　　為此，一位將軍在接見“雷鋒連”官兵時說：“你們憑借精湛的駕駛技藝，9闖雷區，8避雷彈，毫發未損，是個奇跡！”

　　回憶往事，現任“雷鋒連”連長齊兵說：“在雷區執行任務，路寬只有3米，行車時稍偏一點，就可能觸雷。撤離時，停車角度不精確，或者因車速慢而未能及時撤離到指定地域，都有被炸危險。”

　　戰場硬功，來自平時錘煉。記者看到，“雷鋒連”的基礎訓練難度堪稱一絕：攀登越險、凌空跨越、挑戰極限、勇闖天塹等訓練課目樣樣俱全，反空襲、戰地救護、快速搶修等課目讓人驚心動魄。近年來，他們還組織了夜間無光、泥濘道路、遭“敵”襲擊等條件下應急出動和駕駛訓練。

　　去年冬季，遼寧大降雪，積雪厚達1米多深。上級一聲令下，“雷鋒連”官兵駕駛數十臺運輸車，兵分6路，比預定時間提前十幾分鐘到達預定地點，創造了輪式車輛挑戰大風雪的奇跡。

　　懸崖邊上爆胎，“獵豹”剎停有驚無險

　　黃昏，塞北荒原，一支遠程機動的車隊，正沿著“老虎山”的盤山道順坡疾馳。路的右側，是萬丈懸崖。

　　突然，一臺指揮車左前胎爆裂。然而，令人奇怪的是，汽車沒有出現側滑、甩尾、跑偏……“雷鋒連”司機邸豐會利用智能控制系統，只用十幾秒的功夫，便讓“獵豹”在坡道上穩穩地停下。

　　“要是沒有爆胎監測與制動系統，肯定會車毀人亡。”“雷鋒連”所在團團長于洋深有感觸地說：“可別小看這個系統，近幾年幫助我們避免了多起事故。”

　　這個汽車爆胎監測與制動系統，是“雷鋒連”四級士官邸豐會研制出來的。記者了解到，該連依靠科技創新抓安全訓練有聲有色。他們成立了創新攻關小組，僅3年來，就先后推出49項技術革新成果。其中，柴油加溫器、多功能車輛啟動器等革新成果解決了寒區部隊汽車快速啟動難題，獲得軍隊科技進步獎。

　　近日，在“雷鋒連”學歷證書頒發儀式上，該連6名高中文化程度的士官接過了全國高等教育自學考試的本科畢業證書。至此，該部70%的戰士達到了大專以上文化水平，20%的戰士拿到了本科畢業證書。

　　智勇雙全，中國汽車兵揚威利比里亞

　　2004年4月，“雷鋒連”21名官兵隨中國維和工程兵大隊赴利比里亞執行維和任務。異國道路千瘡百孔，許多橋梁、涵洞破損垮塌，官兵們要把維和物資從首都蒙羅維亞運到千里以外的綏德魯營地。

　　途中，險象環生。“23號拖平車遭到反政府武裝襲擊，子彈擊穿駕駛室擋風玻璃！”“9號車水箱脹裂，發動機冒黑煙！”“3號車后橋齒輪被打碎……”然而，21名官兵臨危不亂，機智排險。經過3個晝夜，車隊橫穿利比里亞，終于提前6小時抵達目的地。聯合國利比里亞維和事務代表團團長奧潘德將軍激動不已，豎起大拇指夸獎：“中國維和工兵了不起！”

　　考驗接踵而來。一次，“雷鋒連”官兵駕駛6輛裝載大型工程機械裝備的運輸車，前往塞斯托斯河架設一座數十米長、上百噸重的美式公路鋼橋。戰士魏星回憶說：“在國內架設的鋼橋載重量小，用千斤頂便可直接支撐起橋梁，可美式鋼橋載重量大，我們輕型吊車只有8噸吊力，根本不起作用。”

　　“讓我用吊車試試！”魏星自告奮勇。他按照自己在國內訓練摸索出的方法，用墊木墊高吊車后支撐腿，把吊臂調整到最短并保持最佳角度。輕點油門，鋼絲繩收緊，只見龐大的鋼橋緩慢地抬了起來……

　　頓時，歡呼聲響徹塞斯托斯河上空！ (任萬忠 劉毅 姜玉坤)