中新網杭州2月26日電(記者 夏毅)三十八分鐘。這是今后從浙江杭州到上海所需要的時間。今天，一道拉近上海至杭州時空距離的高速鐵路——滬杭高鐵在上海楓涇正式動工，并力爭在二0一0年上海世博會前完工。記者了解到，隨著長三角城際軌道交通網基本成型，未來上海、南京、杭州任意兩地之間均可在一小時內到達。

　　據了解，滬杭客運專線是浙江省目前設計標準最高的鐵路之一，全長一百五十九公里，為雙線電氣化鐵路，每小時速度可達三百五十公里。設計列車發(fā)車間隔最短為三分鐘，實現公交化發(fā)車，年運輸能力將達到八千萬人。

　　據專家預測，未來幾年，滬杭通道承擔的中長途貨運量和城際客流將迅猛增長，到二0二0年通道內客流量將達到一點七億人，亟需實現客貨分線運輸。滬杭客運專線作為我國拉動內需政策啟動后，首次引入社會資本參與建設的鐵路項目，總投資為二百九十六點八億元。

　　至此，上海、杭州、南京之間三條高速鐵路客運專線(滬杭、寧杭、滬寧客運專線)全部投入建設，到二0一一年底，這三條高鐵陸續(xù)建成后，長三角地區(qū)的百姓出行將發(fā)生根本性改變。屆時，上海到杭州的旅行時間從現有最快的七十八分鐘縮短到四十分鐘；坐火車從杭州至南京不用再繞道上海，行程將從五點五至八個小時縮短為五十多分鐘，比走公路快兩個多小時。

　　到二0一一年，“長三角”也將正式轉型為“鐵三角”。城際高速鐵路將為長三角區(qū)域經濟一體化快速發(fā)展提供便捷的“硬件”通道，城市之間以及對外的交流合作將得到擴大，對長三角社會經濟結構轉型升級有巨大的推動作用。(完)