旅客黃先生按時前往車站買票，卻發(fā)現(xiàn)因自己“遲到”售票已停止。由于北京鐵路客票系統(tǒng)時間比北京標準時間快了3分鐘，部分旅客前往車站買票時總是趕不上趟。北京南站相關(guān)負責(zé)人表示，北京鐵路客票系統(tǒng)在時間上確實存在誤差，但該系統(tǒng)全市聯(lián)網(wǎng)，由服務(wù)器統(tǒng)一設(shè)置時間，車站無法擅自更改。

　　-旅客遭遇：多次購票不趕趟

　　市民黃先生說，由于工作原因，他經(jīng)常乘坐京津動車組列車到天津出差。他了解到京津動車組售票的截止時間為列車發(fā)車前7分鐘，考慮到車次多，票好買，他常常“掐點”趕到車站購票上車。

　　“但我遇到好幾次，距離開車還有10多分鐘，自動售票機就不再出售這趟列車的車票了。”一直不明白是何原因，黃先生無奈之下只好乘坐下趟列車。前天早晨，黃先生再次來到北京南站購票，又遇到了還未到截止時間，自動售票機就停止售票的現(xiàn)象。黃先生這才發(fā)現(xiàn)，原來是自動售票機上的時間比北京標準時間要快一些，所以系統(tǒng)提前停止了售票。

　　-記者調(diào)查：系統(tǒng)時間快3分鐘

　　昨天(24日)下午1點50分，在北京南站二層的候車大廳，不少旅客正通過自動售票機購買2點10分由北京南站開往天津的C2045次列車車票。

　　下午2點整，C2045次列車的購票信息已在自動售票機上消失，此時，機器上顯示的時間為“14：03”。記者隨即前往旁邊的人工售票窗口，表示欲購買C2045次車票，得到的回答也是該次列車停止售票。

　　“現(xiàn)在已經(jīng)是2點04分了，開車前7分鐘停止售票。”售票員將自己的電腦顯示屏轉(zhuǎn)向記者，指著上面的時間解釋說，自動售票機和人工售票的系統(tǒng)都是統(tǒng)一的。售票員說，她也發(fā)現(xiàn)售票系統(tǒng)的時間比標準時間快，并多次按標準時間修正過電腦上的時間，但關(guān)機再開機之后，時間又變回去了。

　　在候車大廳，不少購票的乘客都表示沒有發(fā)現(xiàn)票務(wù)系統(tǒng)比標準時間快了3分鐘，而且誤差也沒有影響到自己出行。

　　-車站說法：統(tǒng)一設(shè)置沒法改

　　“不僅南站是這樣，北京站、西客站、新建成的北京北站也都一樣。”北京南站相關(guān)負責(zé)人表示，確實存在票務(wù)系統(tǒng)上的時間與北京標準時間有誤差的現(xiàn)象。該負責(zé)人表示，北京鐵路客票系統(tǒng)都是聯(lián)網(wǎng)的，由服務(wù)器統(tǒng)一設(shè)置時鐘，車站或售票人員無法更改。至于為什么會存在誤差，負責(zé)人稱具體原因自己也不清楚。

　　隨后，記者來到北京北站售票大廳，向一位售票員詢問時間，售票員看過電腦后告訴記者：“現(xiàn)在是3點50分。”但當(dāng)時售票廳墻上的電子鐘顯示的時間為“15：47”。在公主墳附近的一處火車票購票點，售票員證實電腦上的時間快了3分多鐘，但之前自己從未注意到這一現(xiàn)象。售票員介紹說，購票點的電腦、制票機，以及操作系統(tǒng)、票務(wù)系統(tǒng)都是鐵路部門統(tǒng)一配置安裝好的。

　　-列車時刻：按標準時間發(fā)車

　　“火車仍然按北京標準時間發(fā)車。”北京南站負責(zé)人表示，列車的發(fā)車時間仍然按照標準時間，因此對旅客乘車影響不是很大，黃先生的情況只是個例。該負責(zé)人介紹，不同車次，其截止售票的時間也不同。例如北京站的部分車次是開車前一小時停止售票，而西客站的一些車次是開車前半小時停止售票。為了給旅客提供人性化服務(wù)，同時考慮到北京南站候車大廳距離站臺較近，北京南站將動車組列車的購票截止時間定為開車前7分鐘。該負責(zé)人希望旅客能盡量提前到達車站，留出足夠的時間購票上車。(來源：北京青年報 宋旸)