朝霞漫天，大海上的清晨特別美麗。直升機(jī)像蜻蜓一樣飛了起來，不到兩分鐘，記者和幾個(gè)特戰(zhàn)隊(duì)員就降落在“振華13”號(hào)貨輪寬闊的貨物甲板上，開始了第一次隨船護(hù)航的歷程。

　　這一天，是2009年1月12日。

　　直升機(jī)旋翼卷起層層風(fēng)浪，甲板上的雨水被勁風(fēng)撕裂和肢解，變成了絲絲雨霧被無情地刮起，吹落，拋灑得無影無蹤。剛跑出旋翼風(fēng)力所及的范圍，我們就看見剛剛刷過新漆的甲板上，赫然寫著“向人民子弟兵致敬”幾個(gè)大字，一幅鮮紅的五星紅旗輝映著藍(lán)天。

　　抬望眼，但見離貨物甲板足足有七八米高的主甲板上，幾個(gè)船員正在向我們招手，一條軟繩梯從天而降垂下來。沒有樓梯和門洞，看來，我們只有從這“華山一條路”攀援而上了。我暗自思忖，是不是船員們想見識(shí)和考驗(yàn)一下我們特戰(zhàn)隊(duì)員的攀巖功夫。說時(shí)遲，那時(shí)快，眨眼功夫，特戰(zhàn)隊(duì)員們就一個(gè)接一個(gè)敏捷地爬了上去，記者也非常“穩(wěn)健地”順利闖關(guān)。

　　駕駛室里，年輕的船長(zhǎng)汪永健對(duì)記者自豪地介紹說：“振華公司是一家生產(chǎn)大型集裝箱吊機(jī)的企業(yè)，目前我們公司的產(chǎn)品已經(jīng)占據(jù)了世界市場(chǎng)的較大份額。我們的產(chǎn)品屬于特種大型制品，很少有貨輪能運(yùn)輸這種產(chǎn)品，所以我們就自己為客戶送貨。我們的吊車高度能達(dá)到近百米，蘇伊士運(yùn)河大橋只能通過50米高的貨物。載貨時(shí)，我們就繞行南非好望角，回來時(shí)就走蘇伊士運(yùn)河。現(xiàn)在，公司的業(yè)務(wù)已發(fā)展到世界所有的港口，到處都有我們的船。前不久，我們公司的‘振華4’號(hào)在亞丁灣海域就遇到了海盜。”

　　“剛才是不是想考驗(yàn)一下我們爬繩梯的本事？”記者開玩笑地問道。“哪里啊！我們是為了防范海盜襲擾，才把貨物甲板到主甲板之間的懸梯割掉，把通道封閉啦！”汪永健解釋說，“前不久，‘振華4’號(hào)遭到海盜搶劫后，我們13號(hào)船的個(gè)別海員因?yàn)楹ε卤缓１I襲擾，在歐洲港口靠岸時(shí)，曾想讓家里寄錢來，坐飛機(jī)回國！后來聽說我們的海軍要護(hù)航，大家才吃了定心丸。”望著無垠的大海，汪永健認(rèn)真地說。

　　甲板上，特戰(zhàn)隊(duì)員們正忙著察看戰(zhàn)位。這時(shí)，一個(gè)身穿滿是油污的白色制服的老頭兒走了過來。原來，56歲的他就是船上的輪機(jī)“大主管”。“我當(dāng)水手30多年來，全世界的海洋基本上跑遍了。看見過法國的航母、英國和美國的軍艦，今天還是第一次在遠(yuǎn)離祖國的海域親眼看見我們自己的軍艦和海軍官兵，真讓人自豪和驕傲。”話音未落，他微笑著走到一個(gè)特戰(zhàn)隊(duì)員面前，羨慕地看著他挎在胸前的步槍。接著，老頭兒模仿著射擊的樣子，瞇著一只眼，煞有介事地瞄著大海，“噠噠！”笑容綻放在他那飽經(jīng)滄桑的臉上。

　　“這兩天你們來到我們船上護(hù)航，大家心情特別舒暢，不用擔(dān)驚受怕啦！”汪永健船長(zhǎng)指著站在旁邊的年輕水手說道。“對(duì)了，大甲板上的字和紅旗就是他們連夜趕制的，僅‘向人民子弟兵致敬’8個(gè)字就用了6個(gè)小時(shí)才完成！五星紅旗完全是嚴(yán)格按尺寸比例制作的，這都是大家自愿自發(fā)做的。”驕傲的神色掠過船長(zhǎng)的笑臉。

　　送君千里終有一別。1月14日，護(hù)航編隊(duì)和所護(hù)送的商船順利到達(dá)安全水域。記者和特戰(zhàn)隊(duì)員就要乘直升機(jī)返回“武漢”艦了。臨別時(shí)，船員們紛紛走到甲板上，站在“向人民子弟兵致敬”和五星紅旗圖案前，揮舞著手臂，歡呼聲鼓蕩在海天之間。（記者 田源 錢曉虎）