“中國(guó)海軍護(hù)航不會(huì)向船東公司收取任何費(fèi)用。”中國(guó)交通部國(guó)際合作司局成志司長(zhǎng)23日向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者證實(shí)，海軍護(hù)航是保護(hù)中國(guó)船員生命與中國(guó)船運(yùn)公司資產(chǎn)的國(guó)家行為，不是公司行為，不會(huì)向受到護(hù)航的船只或船東收取任何費(fèi)用。

　　“中國(guó)海軍執(zhí)行護(hù)航任務(wù)配備了導(dǎo)彈、火炮、武裝直升機(jī)等裝備。”12月23日，海軍副參謀長(zhǎng)肖新年少將在接受媒體采訪時(shí)表示，執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的“海口”號(hào)、“武漢”號(hào)、 “微山湖”號(hào)裝備有導(dǎo)彈、火炮等武器，還增派了部分特戰(zhàn)人員，他們有針對(duì)性地?cái)y帶一些武器，包括2架直升機(jī)。

　　肖新年說，中國(guó)海軍發(fā)現(xiàn)海上可疑船艦，會(huì)先派直升機(jī)進(jìn)行偵察，再派艦艇接近。如果海盜正在搶劫，并且海軍有條件、也有能力進(jìn)行阻止，艦長(zhǎng)根據(jù)情況會(huì)作出正確的指示。如果中國(guó)軍艦遭到海盜主動(dòng)襲擊，海軍會(huì)堅(jiān)決自衛(wèi)。

　　局成志透露，所有需要海軍護(hù)航的中國(guó)船舶或外籍中資船舶，都要向中國(guó)船東協(xié)會(huì)提出申請(qǐng)，由中國(guó)船東協(xié)會(huì)將申請(qǐng)保護(hù)商船的情況上報(bào)給中國(guó)反海盜中心。中國(guó)反海盜中心與中國(guó)海上搜救中心聯(lián)合辦公，由它們將商船有關(guān)信息提供給護(hù)航的海軍。據(jù)了解，一般需要提前7天告知海軍。船東的護(hù)航申請(qǐng)將在近日起開始受理。

　　局成志介紹，中國(guó)香港、澳門、臺(tái)灣地區(qū)的船只都可以申請(qǐng)海軍護(hù)航,但對(duì)不是中資公司的外國(guó)船只提出的護(hù)航申請(qǐng)，中方將視情況再做決定。此次中國(guó)海軍護(hù)航的主要對(duì)象是中國(guó)公司或中資公司的船只，此外還包括聯(lián)合國(guó)糧農(nóng)組織等運(yùn)送人道主義物資的船只。

　　局成志說，今年1月到11月，中國(guó)或中資船只共有1265艘(次)經(jīng)過索馬里海域，其中80多艘受到海盜襲擾。中遠(yuǎn)集團(tuán)安全技術(shù)監(jiān)督部總經(jīng)理陳正杰說，中遠(yuǎn)集團(tuán)最多時(shí)一天有5到6艘船經(jīng)過。另?yè)?jù)交通部公安局張玉勝局長(zhǎng)介紹，僅今年9月到12月，中遠(yuǎn)就有240多艘船只經(jīng)過，其中1/4的船只受到海盜的襲擾。據(jù)了解，海盜的襲擾已經(jīng)給中國(guó)公司帶來巨大損失。原先一條船的保費(fèi)低的只有幾百美元，如今已經(jīng)上漲到1萬(wàn)甚至2萬(wàn)美元。如此巨額的保費(fèi)讓很多公司難以承擔(dān)，干脆放棄走亞丁灣、紅海海域，而遠(yuǎn)走非洲好望角。由此增加的航行時(shí)間與成本也是非常巨大。

　　中國(guó)海上搜救中心總值班室副主任杜永東介紹，中國(guó)商船一般都配備衛(wèi)星定位系統(tǒng)，通過這個(gè)系統(tǒng)，中國(guó)海上搜救中心與海軍指揮中心能在屏幕上看到這些商船的活動(dòng)位置，從而更加有利于海軍護(hù)航。

　　總參謀部作戰(zhàn)部海軍作戰(zhàn)局局長(zhǎng)馬魯平海軍大校補(bǔ)充說，中國(guó)此次主要是實(shí)施海上護(hù)航行動(dòng)，一般不進(jìn)入他國(guó)領(lǐng)海實(shí)施打擊海盜行動(dòng)。據(jù)本報(bào)記者了解，中國(guó)海軍特戰(zhàn)隊(duì)與武裝直升機(jī)不會(huì)主動(dòng)在海上搜尋被扣船只與人員并進(jìn)行武裝營(yíng)救。（記者 石 華 張倍鑫）

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