“新支座可以用100年，對南京長江大橋來說，可謂終身使用了。”昨天上午，10點15分至40分的“撐腰”、“騰挪”過后，南京長江大橋4號老橋墩使上了新支座。經上海鐵路局及大橋二處有關橋梁專家現場驗收，此次施工全部優良，至此歷時3個多月的南京長江大橋正橋4號墩支座更換施工圓滿完工。而新支座安裝啟用后，還要經過48小時使用動態觀測，前24小時為列車慢行45Km/h觀測，后24小時列車恢復常態速度后觀測，從而確保新支座運作正常。

　　昨天上午10點，大橋上的臨時交通封閉已開始。記者來到修復的地方，也就是4號橋墩的正上方橋面，施工現場重演11月27日的“12只千斤頂為大橋‘撐腰’”一幕，只不過，這次是拆下臨時支座，將橋底鋼梁的受力點轉移到新支座上。

　　10點15分時，橋下施工的上海鐵路局南京橋工段工作人員施工完畢。工作人員介紹說，這次大橋的“手術”很成功，今后若沒有特殊情況，4號橋墩的支座可以用上100年，將不必再更換了。10點40分時，大橋上雙向車輛放行，第一輛為鼓揚線，車里乘客不算多，但駕駛員依然小心翼翼地碾過修復的接縫處。(孔小平 尚小毅)

　　又訊 繼11月27日后，南京長江大橋昨天上午10點15分再度開始短暫的封橋，禁止任何車輛通行。據了解，此次封橋后，長江大橋將恢復正常通行，但像24小時禁止貨車通行、外地藍牌車禁行等已有管制措施依然存在。(郭一鵬)