據新華社專電為促進出租車行業組建工會工作進一步落實,維護出租車企業職工的合法權益,中華全國總工會日前部署推進出租車企業建立工會組織工作。

　　據了解,目前出租車從業人員中農民工占70%,存在著工會組建率低,職工入會率低,勞動合同簽訂率低等問題。全總要求各地工會按照《中國工會章程》規定的“同一企業、事業單位、機關和其他社會組織中的會員,組織在一個工會基層組織中”的組織制度,推進出租車行業組建工會工作。

　　全總表示,鑒于目前一些大中城市都建立了組織較為健全的交通工會、建設工會等產業工會,具有指導城市公共交通運輸企業工會的職責,為此,在區縣以上城市不再單獨組建出租車行業工會。對已經組建的出租車行業工會,將其納入城市交通工會或建設工會領導。

　　全總指出,出租車企業工會要切實維護職工的合法權益,推動建立維護職工合法權益的長效機制,重點推動以車輛承包費、工資、休息休假、勞動保護為主要協商內容的集體協商、簽訂集體合同制度,確保職工的收入和社會保障水平與企業效益同步增長。要加強信息工作,及時掌握和反映出租車司機的合理要求,幫助職工解決實際困難,以理性、合法的渠道反映利益訴求。

　　全總表示,各級工會要從推動企業和全體出租車司機簽訂勞動合同入手,規范和穩定企業勞動關系。

　　針對出租車行業以司機為主體的普通職工多、管理人員少的特點,全總指出,要在充分醞釀的基礎上,民主推薦工會委員候選人,以真正體現會員意志,確保能夠代表職工利益的人員進入工會委員會。

　　對個體出租車從業者,以區縣為單位成立“個體出租車工會”,受區縣總工會領導,接受上級產業工會工作指導。區縣“個體出租車工會”籌建期間經費有困難的,由所在地方總工會予以補助。