因不滿承包金過高、黑車橫行、出租車承包一年一簽的新規(guī)等問題，三亞部分出租車今天（10日）停止營運(見上圖，記者程范淦攝)，給市民和游客的出行帶來了諸多不便。

　　從今日早晨開始，記者就接到許多市民反映，街上看不到出租車了。而自早晨6時開始，200多名出租車司機就聚集在三亞市政府門口，申訴三亞市一些出租車公司壟斷市場、租金過高、黑車太多等問題，要求與市政府相關部門領導接洽以盡快解決問題。聚集現(xiàn)場有警察維持秩序，出租車司機們情緒比較穩(wěn)定，但有少數(shù)沖動人員砸壞了幾輛仍在營運的出租車。三亞市政府及交通局相關人員迅速趕到現(xiàn)場了解情況，向出租車司機們進行解釋和勸服，并與各出租車公司負責人開會商談。

　　記者在現(xiàn)場采訪時了解到，目前三亞共有6家出租車公司，全市出租車約1200輛。三亞市政府曾在2007年底進行了一項專項調查后決定，從2008年1月1日開始：全市出租車承包金統(tǒng)一調整為旺季(當年10月至次年3月)每月5800元，淡季(當年4月至9月)4800元，所有出租車單車月承包金平均為5300元，以上承包金含車輛保險及各項代繳費用。

　　“到現(xiàn)在為止，沒有一家出租車公司按以上方案調整承包金。”聚集上訪的出租車司機們七嘴八舌地對記者說，他們今天都是自發(fā)在此聚集，主要是因為當前一些出租車公司沒有執(zhí)行三亞市政府2008年1月1日起實行的出租車承包金規(guī)定，一直在收取7200元左右的月承包金，而一些原本下調承包金的公司如今又要求出租車司機補交上月承包金。此外，三亞市場黑車太多，三亞的酒店、機場等地有大量的黑車在營運，嚴重影響了合法出租車司機的利益。出租車公司要求司機重新簽的合同一年一簽不合理，原來合約期限一般為五至八年；出租車公司對出租車司機的日常管理不合理。

　　上訪的出租車司機們說，他們希望三亞市政府解決上述問題，并要求成立出租車司機自己的協(xié)會組織維護自身利益。

　　記者在三亞市政府信訪辦公室看到，三亞市政府及三亞市交通局相關負責人均在信訪辦公室，并向記者介紹情況。三亞市信訪局負責人說，按照信訪條例，多人上訪需選派5人以下的代表反映情況，但上訪司機們始終不愿意選派代表與政府部門談判，因此雙方直至下午4時仍未進行接洽。

　　三亞市交通局副局長易治軍說，出租車司機們反映的問題他們早已知道，本月6—9日已連續(xù)召開了4天的會議，與出租車公司、出租車代表談判，并且最終決定，只要最新的合同范本制作好，出租車司機們簽訂了新合同后，之前多收的月份錢將全部退回。

　　但由于雙方尚未接洽，因此交通局的最新決定出租車司機們尚不知情。上訪司機們對記者說，如果他們反映的問題得不到妥善合理的解決，他們仍將繼續(xù)上訪。

　　因懷疑有黑惡勢力介入今天的出租車停運之事，三亞警方今天傳喚了20多名相關人員。目前，相關人員的身份還在進一步核實之中。

　　今晚，三亞市委常委、市委秘書長劉誠對記者說，此事已引起三亞市委市政府的高度重視，明日將開會具體研究。

　　截至今晚10時記者發(fā)稿時，罷運出租車仍未恢復營運。(記者王紅衛(wèi)）