10月16日，萬(wàn)眾矚目的我國(guó)首個(gè)南極內(nèi)陸考察站發(fā)布站名，定名為“中國(guó)南極昆侖站”。隨著4天后我國(guó)第二十五次南極考察隊(duì)的啟程，昆侖站的建設(shè)將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性進(jìn)程。

　　這是我國(guó)繼長(zhǎng)城站、中山站之后建立的第三個(gè)南極考察站。國(guó)家海洋局局長(zhǎng)孫志輝說(shuō)，這將實(shí)現(xiàn)我國(guó)對(duì)南極的考察從南極大陸邊緣向南極內(nèi)陸擴(kuò)展的歷史性跨越。

　　昆侖站站址位于冰穹A西南方向約7.3公里，預(yù)計(jì)明年1月底前完成建站

　　國(guó)家海洋局新聞發(fā)言人李海清16日說(shuō)，即將實(shí)施建設(shè)的我國(guó)首個(gè)內(nèi)陸站位于南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)冰穹A西南方向約7.3公里，其精確位置為：南緯80度25分01秒，東經(jīng)77度06分58秒。高程為4087米。預(yù)計(jì)2009年1月底前完成建站任務(wù)。

　　內(nèi)陸站站名從向公眾征集的3000多個(gè)名字中選取，經(jīng)專家論證后確定為“昆侖站”。專家評(píng)價(jià)說(shuō)，內(nèi)陸站建于南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)，適合取一個(gè)山峰的名字。內(nèi)陸站以我國(guó)昆侖山這樣一個(gè)自然景觀命名，非常符合環(huán)境特點(diǎn)，也具有很強(qiáng)的象征意義。

　　昆侖站建設(shè)是第二十五次南極考察任務(wù)的核心任務(wù)，本期建筑面積共236平方米，包括生活區(qū)、科研區(qū)建筑，均為不銹鋼架空結(jié)構(gòu)，主體由不銹鋼結(jié)構(gòu)、組合式工程艙、復(fù)合彩鋼圍護(hù)等三部分組成。

　　第二十五次南極考察隊(duì)副領(lǐng)隊(duì)、中國(guó)極地研究中心副主任秦為稼告訴記者，昆侖站的設(shè)計(jì)壽命為10年。10年后，昆侖站有可能升級(jí)擴(kuò)建為常年越冬站。

　　此前，考察站建設(shè)的環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告也已在今年舉行的《南極條約》協(xié)商國(guó)會(huì)議上獲得通過(guò)。

　　在冰穹A地區(qū)鉆取冰芯不易，需考察站支持

　　“經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)已具備了向南極內(nèi)陸縱深進(jìn)入的能力，既顯示縱深考察能力，同時(shí)在科考上有所突破。”國(guó)家海洋局極地考察辦公室主任曲探宙說(shuō)。

　　目前我國(guó)南極兩站都位于南極大陸邊緣，嚴(yán)格意義上講只有中山站是在地理意義的南極圈以內(nèi)。而早在我國(guó)南極建站前就已有6個(gè)國(guó)家建成5個(gè)考察站，選擇的都是關(guān)鍵位置，如美國(guó)在南極點(diǎn)建立了極點(diǎn)站。1984年我國(guó)建設(shè)第一個(gè)考察站長(zhǎng)城站后，20多年來(lái)世界各國(guó)對(duì)南極的考察研究更加深入。　

　　曲探宙說(shuō)，冰穹A地區(qū)是南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)，但不是一個(gè)頂峰的概念，而是一片相對(duì)平坦的區(qū)域。冰穹A地區(qū)冰蓋很厚，最高點(diǎn)的冰蓋厚度約有3000米，獲取的冰芯能反映100萬(wàn)到150萬(wàn)年的環(huán)境氣候變化信息。我國(guó)科學(xué)家將來(lái)有計(jì)劃要穿透冰蓋，以取得珍貴的古老氣候記錄。

　　“這個(gè)地區(qū)其他國(guó)家還不曾到達(dá)。冰芯鉆取不容易，因此需要科學(xué)考察站來(lái)支持、支撐。”曲探宙說(shuō)。

　　對(duì)天文學(xué)觀測(cè)而言，冰穹A地區(qū)也是地球表面上的絕佳位置，視寧度非常好、低溫、海拔高，幾乎可媲美太空天文觀測(cè)站。

　　冰穹A地區(qū)還有可能測(cè)到新的南極最低溫度。此前在俄羅斯東方站測(cè)到了南極最低溫度為零下89.2攝氏度。而從冰穹A地區(qū)10米以下的冰芯來(lái)看，該地區(qū)的年平均溫度比東方站還低，因而在這里測(cè)到的最低溫度有可能打破南極紀(jì)錄。這對(duì)研究全球氣候變化也具有重要的參考價(jià)值。

　　12輛運(yùn)輸雪地車(chē)負(fù)重600多噸，內(nèi)陸隊(duì)員經(jīng)過(guò)西藏高海拔適應(yīng)性訓(xùn)練

　　擔(dān)負(fù)昆侖站建設(shè)的是我國(guó)歷次南極內(nèi)陸考察以來(lái)，人員最多、規(guī)模最大、承擔(dān)任務(wù)最為艱巨的一支隊(duì)伍，其中有一批經(jīng)驗(yàn)豐富的科學(xué)家和“老南極”。

　　中國(guó)極地研究中心主任楊惠根是此次南極考察隊(duì)領(lǐng)隊(duì)兼首席科學(xué)家，統(tǒng)籌整體考察任務(wù)，他在第二十二次南極考察時(shí)就曾擔(dān)任副領(lǐng)隊(duì)。內(nèi)陸冰蓋隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、中國(guó)極地研究中心冰川室主任李院生也是再度出征，在我國(guó)第二十一次南極考察期間，他率領(lǐng)當(dāng)時(shí)的內(nèi)陸冰蓋隊(duì)，首次登頂冰穹A地區(qū)，到達(dá)了此前人類(lèi)從未到達(dá)過(guò)的南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)。考察隊(duì)副領(lǐng)隊(duì)秦為稼和內(nèi)陸冰蓋隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)夏立民則都是經(jīng)驗(yàn)豐富的“極地人”。

　　此次內(nèi)陸建站時(shí)間緊，任務(wù)重，條件有限，因而任務(wù)艱巨。物資運(yùn)輸量很大，將依靠12輛雪地車(chē)運(yùn)送600多噸物資。將遭遇的最大困難是冰穹A地區(qū)環(huán)境惡劣，這對(duì)隊(duì)員的身體、意志都是考驗(yàn)。該地區(qū)高寒、低氧，海拔4000多米的條件相當(dāng)于國(guó)內(nèi)的5000多米海拔，因此內(nèi)陸隊(duì)員全部經(jīng)過(guò)西藏高海拔適應(yīng)性訓(xùn)練選拔，同時(shí)有一位來(lái)自西藏的高山病防治醫(yī)生隨隊(duì)。

　　秦為稼說(shuō)，昆侖站距離中山站1200多公里，運(yùn)送物資的雪龍船到達(dá)岸邊后還要依靠龐大的500噸級(jí)車(chē)隊(duì)運(yùn)輸物資。車(chē)隊(duì)大概能綿延2公里長(zhǎng)，這種規(guī)模在南極也十分罕見(jiàn)。（記者 余建斌）

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　　將第二十五次遠(yuǎn)赴南極

　　“雪龍”號(hào)整裝待發(fā)

　　本報(bào)上海 10月16日電 (記者沈文敏)我國(guó)惟一從事極地破冰航行的科考船“雪龍”號(hào)，將于本月20日出征南極，這將是該輪第二十五次遠(yuǎn)赴南極地區(qū)執(zhí)行科考任務(wù)。“雪龍”號(hào)科考船此次出征任務(wù)非常繁重，因?yàn)槲覈?guó)將要在南極建立首個(gè)南極內(nèi)陸科考站。

　　據(jù)了解，“雪龍”號(hào)極地科考船將于本月20日上午10點(diǎn)鐘準(zhǔn)時(shí)從位于上海外高橋港區(qū)的中國(guó)極地考察國(guó)內(nèi)基地專用碼頭出發(fā)，載有130余名科考隊(duì)員和船員。

　　長(zhǎng)城站與中山站

　　中國(guó)南極長(zhǎng)城站：中國(guó)第一個(gè)南極考察站，建于1985年2月20日，以世界著名的中國(guó)長(zhǎng)城命名。

　　長(zhǎng)城站位于西南極洲南設(shè)得蘭群島喬治王島南端，其地理坐標(biāo)為南緯62度12分59秒、西經(jīng)58度57分52秒，距離北京17501.949千米。站區(qū)南北長(zhǎng)2千米，東西寬1.26千米，占地面積2.52平方千米，平均海拔高度10米。

　　中國(guó)南極中山站：中國(guó)第二個(gè)南極考察站，建成于1989年2月26日，以中國(guó)民主革命的偉大先驅(qū)者孫中山先生的名字命名。

　　中山站位于東南極大陸伊麗莎白公主地拉斯曼丘陵的維斯托登半島上，其地理坐標(biāo)為南緯69度 22分24秒、東經(jīng)76度22分40秒，距離北京12553.160千米。中山站建站以來(lái)經(jīng)過(guò)多次擴(kuò)建，有各種建筑15座，建筑面積2700平方米。

　　(資料來(lái)源：國(guó)家海洋局極地考察辦公室）