交會對接的難點

　　主持人：

　　馬總，這個時候您就要給觀眾朋友來解讀了一下，因為這是今天突然迎面而來一個新的詞匯，發射天宮一號，然后是兩年之內神八、神九、神十，這是一個什么樣的過程？要實現什么樣的目標？內在的玄機是什么樣的？

　　馬興瑞：

　　主要是通過中國載人航天工程中最重要的一項技術，就是交會對接技術。首先交會對接技術應該是未來載人航天和組裝大型空間站，甚至包括我們未來要搞載人登月，都完全有可能在軌道上組裝起來，通過兩次到三次運載火箭的發射組裝起來到月球，所以這項技術我再重申一遍是非常非常地重要、非常非常地復雜，目前我們載人航天第二步當中的核心技術就要突破交會對接。天宮一號就是一個典型的，剛才張建啟副部長和宿雙寧總設計師已經講了這個概念，它是目標飛行器。

　　主持人：

　　目標飛行器就是先要。

　　馬興瑞：

　　先要打到軌道上去。

　　主持人：

　　在那兒等著。

　　馬興瑞：

　　它在軌道上飛行。然后我們打一個神舟八號，那么目前按照載人航天的統一部署來，應該說可以把一個無人的神舟八號和我們的天宮一號進行一次交會對接。那么交會對接這個技術來看呢，主要復雜于剛才宿雙寧講的，它首先要在一個軌道上從遠距離到近距離，然后把它交會對接起來，能夠形成一個統一的空間體。這個你想象是比較難的，主要難在，第一，首先我們要知道軌道飛行器跟飛機不一樣，它是打到了一定的宇宙速度以后才能繞地球飛行，所以它飛得很快，每秒差不多將近8公里，飛得很快。那么可想而知，目標飛行器在前面飛，那一般來說神舟八號這樣一個追蹤飛行器，我們科學術語講的，就從后邊追它，首先要跟它進入到一個軌道平面上，然后追上去，包括遠距離的測量通訊，你瞄準了，我追你得有多遠，因為人有大腦比較清楚，我有多少距離。那么遠距離測控怎么辦，近距離怎么辦，交會對接怎么辦，這里當中我認為交會對接有幾個大的難點：第一個是整個兩個飛行器軌道的控制相當的精準。第二個追蹤過程當中的，特別是追蹤飛行器就神舟八號，必須有很好的自己控制能力和對前面目標的。

　　主持人：

　　跑快跑慢了都不行。

　　馬興瑞：

　　都不行。第三特別近距離的時候，還要穩下來，我們還要靠激光雷達等等。最后交會對接這一刻，又是要非常復雜的我們叫交會對接的機構，那么現在都是三個爪的對接起來以后，不僅機械對接。

　　主持人：

　　嚴絲合縫。

　　馬興瑞：

　　嚴絲合縫，還要把液、電、氣通上，然后開開艙門，宇航員才能近取，所以應該說非常復雜。

　　主持人：

　　您剛才說了這句話也非常關鍵，先發了一個天宮一號，在以8公里/秒速度在飛，后面神舟八號就追上去，然后連接在一起，神舟九號有可能也是無人的再試一次，就像神舟一號、二號、三號、四號都是沒人的，但是神舟十號有可能是載人的，是不是就剛才您最后這句話了。對接完了之后，咱們航天員還要從十號追他的神舟十號里頭盡到目標飛行器里頭去？

　　馬興瑞：

　　是這樣的。

　　主持人：

　　那開門、關門、密閉，然后聯通，生活保障，生命保障。

　　馬興瑞：

　　目前包括美國和俄國整個的交會對接技術來說完全掌握了，而且他們已經在空間站當中完全應用起來了。現在看，應該說他們掌握得更好一些，我們現在正在全力以赴的攻關，因為這項技術，說實話大部分都得靠自己的自主創新來實現，很難靠引進，所以我們覺得這項技術對我們航天科技集團公司來說，對我們航天人來說，應該說還是壓力很大的，任重道遠。

　　主持人：

　　必須要自己去突破。

　　馬興瑞：

　　因為已經定了這項技術要馬上攻破，地面要做大量的仿真實驗、大量的對接實驗要進行實施，我們已經初步建立了地面的實驗室和仿真系統。

　　主持人：

　　最后一個問題針對這一點，我聽說由于天宮二號它在太空當中飛行的時間只有兩年，這也就意味著神八、神九、神十必須在兩年之內，在它的生命周期里頭打完是不是，這又是一個挑戰？

　　馬興瑞：

　　是這樣的。比如天宮一號現在我們設計壽命是兩年，剛才張建啟副部長也講到，我們是想在兩年之內實現三次交會對接。否則的話，它壽命到期了以后，你又要重新打一個比如天宮二號。但是目前來看，我們做到兩年的壽命是有把握的，因為我們在目前神舟號飛船的基礎上，我們再研制一個小型的目標飛行器，也就是小型的空間實驗室，正在全力以赴的推進。

　　主持人：

　　我明白，但其實它的難度就在于，一旦把天宮一號一打上去之后，神八、神九、神十的時間表就必須確定的，你必須在規定時間內完成。

　　馬興瑞：

　　必須在它的壽命期跟他進行對接，它一旦失效了，那么你就得重新打一個目標飛行器。

　　主持人：

　　明白。《新聞1+1》帶給您不一樣的解析，之后繼續關注。