航天員出艙時遭空間碎片襲擊怎么辦？航天員出艙時間比國際航天員早還是晚？昨天，有關專家向記者透露了出艙背后一些不為人所知的秘密。中國人的第一次太空行走共進行了19分35秒。期間，翟志剛與飛船一起飛過了9165公里。屬馬的翟志剛，以每秒7.8公里的第一宇宙速度，由此成為“走”得最快的中國人。

　　-揭秘

　　平時訓練有素

　　航天員較早出艙

　　航天員系統副總師黃偉芬表示，神七航天員身體條件和適應能力十分出色，比國際航天員出艙時間早。

　　在國際航天界，一般航天員需要在太空飛行72個小時，身體完全適應太空環境才選擇出艙活動，而我國的航天員僅在太空中飛行了43小時就開始出艙。對此，黃偉芬表示，之所以我國航天員出艙時間提前，是因為我國在挑選航天員和平時訓練中提出了很高的要求。她說，首先是非常嚴格的選撥，選出來的人需要有較好的耐力，在這個基礎上，通過訓練提高航天員適應能力。

　　特殊材料制作

　　試驗潤滑材料

　　航天服可以防彈

　　針對曾經有國外宇航員出艙時，空間碎片擊穿航天服的情況，載人航天工程研究員劉國寧表示，航天服是特殊材料制作成的，要求有防彈的功能。

　　另外他指出，只要事先做好準備，被碎片擊中幾率其實非常小。

　　據中科院空間環境研究預報中心主任龔建村介紹，神七飛行期間，預計約有10個危險時段可能遭遇空間碎片的碰撞，只要避開這些危險時段，碰撞概率都是在百萬分之一以下。

　　“就算不幸遭遇了空間碎片，我們也有準備。”劉國寧介紹說，宇航服有主備份系統，如果一層被擊穿，底下還有很多層備份，包括供氧氣系統、溫濕度調節等等，各功能均有備份。不管哪個功能出現故障，它的備份系統都會啟動。

　　延長航天器壽命

　　昨天，航天員出艙在艙外取回一個固體潤滑材料試驗裝置，該裝置在神七發射前已安裝在艙外。為什么要在艙外進行固體潤滑材料試驗？神七潤滑材料分系統的指揮劉為民介紹，這是為了研究如何延長太空中的航天器的壽命。

　　劉為民說，影響衛星壽命的一個關鍵因素就是衛星飛行時間長了，潤滑材料出了問題。此次，把航天器的固體潤滑材料送上外太空進行試驗，就是為了發現固體潤滑材料在外太空的一些變化規律，通過不斷對空間潤滑的研究，延長航天飛行器的壽命。

　　出艙影響飛行

　　飛船姿態同步調整

　　神七航天員出艙時會影響飛船在軌飛行姿態，地面測控中心將在航天員出艙后，發出指令對飛船的飛行姿態進行調整。

　　西安衛星測控中心技術部主任李權介紹，從物理學上來說，航天員出艙與艙體分離時，必然對艙體有一個反作用力，會對飛船帶來一定的擾動。航天員暫時脫離飛船，艙體的總質量也會下降，同樣也會影響飛船的在軌姿態。在神六進入太空后，航天員曾多次試驗人的擾動對飛船飛行姿態的影響，為神舟七號航天員出艙提供參考數據。

　　西安衛星測控中心對航天員出艙可能產生的影響，進行了力學方面的分析研究，并進行了多次模擬實驗，制定了相應的調整方案。因為神七飛行任務是我國航天員首次出艙行走，所以這樣的飛船姿態調整也是第一次。

　　-答記者問•載人航天工程辦公室副主任王兆耀

　　俄航天服提高出艙安全性

　　記者：翟志剛穿著我國自行研制的“飛天”航天服出艙，這也是一個歷史性的突破，下午直播活動中，我們也看到劉伯明穿著“海鷹”航天服在協助翟志剛，我想問的是為什么這次要選擇一中一俄這兩套航天服出艙，翟志剛在艙里協助出艙有什么依據？

　　王兆耀：采用一中一俄艙外航天服的模式主要是給予這樣的考慮：一是通過神舟七號這次飛行任務，全面考驗我國自行研制的艙外航天服技術。二是為了確保航天員出艙活動的安全可靠，因為大家知道，俄羅斯“海鷹”艙外航天服已經經過多次空間飛行考驗，其成熟的性能有助于提高我們這次任務的安全性和可靠性。

　　出艙活動是航天基本技術

　　記者：中國航天員實現了中國首次出艙活動，與43年前人類第一次出艙活動相比，中國首次出艙活動如何評價？

　　王兆耀：航天員太空行走，從艙內到艙外進行艙外作業，是一項高難度高風險的活動，43年前蘇聯航天員實現了首次人類太空出艙活動，成為重要的里程碑。以后，美國、俄羅斯等許多國家航天員累計完成了近三百次出艙活動，完成大量空間作業任務，出艙活動技術應該是載人航天發展的一個最基本的技術，突破和掌握出艙技術，是載人航天發展過程當中的重要一步。

　　這次飛行中，我國航天員穿著我國制造的“飛天”艙外航天服首次成功進行了出艙活動，這也是我國載人航天事業又一次歷史性突破和重大跨越，也是人類征服太空邁出的一個新的步伐。

　　綜合新華社本報記者柳志卿報道