希望航天員穿中國航天服出艙

　　戚發軔稱，神舟七號飛船較之前的“神五”、“神六”有很多改進，一是研制了一個氣閘艙，人要出去，外面是真空，里面是一個大氣壓，必須有一個過度，把防護艙打開之前，一定要保證兩個艙之間的壓力相通。氣閘艙不僅是一個空間，還有卸壓和復壓的功能；第二大的變化是，“神七”的艙門比“神五”、“神六”的艙門要大，艙門直徑有850毫米。

　　對于媒體近日來有關航天員“太空漫步”、“太空行走”等說法，戚發軔認為都不確切。他說：“應該叫出艙活動，因為太空中沒有地，不能走。我們是在艙外搞了一些扶手，航天員實際上是拿兩只手來走�！�

　　此次“神七”宇航員出艙時，一人穿中國制造的航天服，另一人穿俄羅斯生產的，對此，戚老真情地說：“對于每一位中國人來說，我們都希望我們的航天員能穿我們自己生產的宇航服出艙活動�！�

　　中國航天員適應能力最強

　　戚發軔向記者透露，在飛船飛行到第39圈的時候，“神七”的一名宇航員就要出艙。對此，他自豪地說：“我們中國人的適應空間的能力很強，按照國外的慣例，一般一個人上去之后72小時才能適應環境。而咱們比他們時間要短得多。楊利偉去了之后一天就適應了，他落地之后，自已進行了斷傘和打開艙門的動作，證明他很快就適應了太空環境�！�

　　中國飛船可以送普通人上天

　　此前，有專家稱：中國目前的飛船狀況尚不能把普通人送上太空。對此，戚發軔肯定地說：“中國飛船完全可以把普通人送上太空！”

　　“我們現在用發飛船是世界上最大的�！逼莅l軔自豪地說，中國的飛船環境和美國的一樣，中國飛船的環境完全符合醫學標準，這個標準是醫生、醫學家制定的，過載，噪聲，溫度、濕度都是符合要求。在不遠的將來，我國的科學家都要進去，在太空進行科學實驗。

　　對于普通老百姓何時能夠實現遨游太空的問題，戚老稱，“目前還沒有時間表”。他笑著說：“目前，我們培訓的14名宇航員中，還有很多人沒有上去，普通老百姓肯定沒有機會了！”

　　人物介紹：

　　戚發軔：我國著名的空間技術專家，遼寧省瓦房店市人。1957年從北京航空學院飛機系畢業后，被分配到中國運載火箭技術研究院工作。1976年調入中國空間技術研究院從事衛星和飛船的研制，同時擔任過多個衛星型號和飛船的總設計師�，F任中國空間技術研究院技術顧問，國際空間研究委員會中國委員會副主席，國際宇航科學院院士。

　　在主持東方紅一號(中國第一顆人造衛星)研制工作時，他提出了完整的地面實驗方案，為保證發射成功做出貢獻。在主持東方紅二號通信衛星研制工作時，提出并建立了衛星可靠性設計規范。在主持“東方紅三號”第二代通信廣播衛星時采用公用平臺和模塊化設計原則和多項新技術，不僅使中國通信衛星上了一個新臺階，并為后續衛星研制提供一個技術成熟的公用平臺。

　　1992年，他走馬上任“神舟”飛船總設計師之職。在主持“神舟”號飛船時制定了具有中國特色、符合中國實際情況的總體方案，神舟五號載人飛船完成了中國首次載人飛行。作為總設計師在解決衛星和飛船研制過程中的重大工程技術問題上發揮了指導和決策作用，做出了系統的、創造性的成就和貢獻。

　　來源：蘭州晨報　特派記者　閻世德　齊興�！�