“交通運輸部救撈系統(tǒng)神舟七號海上應(yīng)急救援保障力量全部到位，我們的第一要務(wù)是，確保航天員落在海上時的安全。”

　　9月25日16時30分，在交通運輸部救撈局值班室，神舟七號載人航天飛行任務(wù)著陸場系統(tǒng)副總指揮、神舟七號海上應(yīng)急救援總指揮長、交通運輸部救撈局局長宋家慧對記者如是說。

　　救撈局值班室的大屏幕上，動態(tài)顯示著海上待命應(yīng)急船舶、飛機和待命救助人員的狀況。宋家慧與各待命點指揮長一一通話。

　　宋家慧介紹，交通運輸部救撈系統(tǒng)參加“神舟七號”飛船發(fā)射海上應(yīng)急救援保障的船舶和飛機，24日已全部到達指定位置和海區(qū)。救撈系統(tǒng)分別從北海救助局、東海救助局、南海救助局、北海第一救助飛行隊、東海第一救助飛行隊和南海第一救助飛行隊抽調(diào)了系統(tǒng)目前最先進的4艘大功率海上專業(yè)救助船舶、4架救助直升機和一架固定翼飛機參與這次海上救援保障活動。

　　宋家慧說，這是救撈系統(tǒng)第一次獨立承擔(dān)飛船海上應(yīng)急救援任務(wù)。萬一飛船發(fā)射出現(xiàn)意外，航天返回艙掉進海里，救撈應(yīng)急力量必須快速行動，把航天員救起來。

　　他介紹，按計劃，從9月16日起，救撈系統(tǒng)最先進的三艘8000千瓦和一艘14000千瓦專業(yè)遠洋救助船陸續(xù)開赴指定海域，南海第一救助飛行隊所屬、目前我國最先進的EC225型專業(yè)救助直升機和其他3架飛機，也已集結(jié)到江蘇鹽城機場和上海高東機場。救撈系統(tǒng)派出近300人參與這次保障任務(wù)，在東起連云港往西南長達2400海里的太平洋上指定區(qū)域，為執(zhí)行神舟七號任務(wù)的航天員筑建了一條海上生命安全保障線。

　　交通運輸部救撈系統(tǒng)是我國唯一的一支海上專業(yè)救撈隊伍。自2000年開始參加我國載人航天工程以來，這已是第4次派出專業(yè)救撈力量擔(dān)負海上應(yīng)急救援保障任務(wù)。(記者林紅梅）