今天(20日)15時(shí)15分，神舟七號(hào)載人飛船、長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭和逃逸塔組合體被垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)，這標(biāo)志神七任務(wù)已進(jìn)入發(fā)射最后準(zhǔn)備階段。

　　14時(shí)許，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心垂直總裝廠房6扇提拉大門(mén)已全部打開(kāi)，58.3米高的船箭塔組合體巍然矗立。“出發(fā)”，隨著中國(guó)載人航天工程總指揮、總裝備部部長(zhǎng)常萬(wàn)全一聲令下，載著船箭塔組合體的活動(dòng)發(fā)射平臺(tái)在電源車(chē)的驅(qū)動(dòng)下，沿著一條長(zhǎng)1500米、寬20米的無(wú)縫焊接重型鋼軌，以28米/分的速度行駛，緩緩駛向發(fā)射工位。

　　發(fā)射中心20余名氣象人員一直在現(xiàn)場(chǎng)“保駕”，氣象觀測(cè)員測(cè)出瞬時(shí)風(fēng)速為6米/秒(轉(zhuǎn)運(yùn)風(fēng)速不能超過(guò)10米/秒)。途中按規(guī)定停車(chē)檢查設(shè)備和產(chǎn)品狀態(tài)兩次。經(jīng)過(guò)1個(gè)多小時(shí)的行駛，船箭塔組合體安全運(yùn)抵發(fā)射架，活動(dòng)發(fā)射平臺(tái)自動(dòng)對(duì)中鎖定。

　　據(jù)發(fā)射場(chǎng)總指揮崔吉俊介紹，中國(guó)載人航天發(fā)射場(chǎng)采用垂直總裝、垂直測(cè)試、垂直轉(zhuǎn)運(yùn)和遠(yuǎn)距離測(cè)試發(fā)射控制的“三垂一遠(yuǎn)”模式，使產(chǎn)品運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間縮短到2小時(shí)以內(nèi)，發(fā)射區(qū)工作時(shí)間由原來(lái)的10―15天縮短到3―4天，并具備了15天以內(nèi)連續(xù)發(fā)射能力。

　　垂直整體轉(zhuǎn)運(yùn)是無(wú)臍帶塔、無(wú)前置設(shè)備、無(wú)地面電源和空調(diào)的“三無(wú)”“光彈”的技術(shù)狀態(tài)，簡(jiǎn)潔輕便。發(fā)射中心采用加強(qiáng)軌道基礎(chǔ)和活動(dòng)發(fā)射平臺(tái)的剛度，以錯(cuò)開(kāi)組合體固有振動(dòng)頻率，加強(qiáng)火箭的強(qiáng)度設(shè)計(jì)、選擇合適的風(fēng)速和車(chē)速等技術(shù)措施，確保垂直整體運(yùn)輸中船箭塔組合體的安全可靠性。(王艷梅、趙波)