8級地震，山崩地裂，滿目瘡痍。

　　“起飛”、“起飛”、“起飛”……隨著200余架抗震救災的大中型運輸機、各型直升機向地震災區(qū)6個軍用機場緊急集結，一場我空軍歷史上出動飛機多、飛行強度大、反應速度快的空中救援行動大保障也即刻展開，6個機場瞬間變成了“生命港”。

　　三級聯合飛行保障機制按作戰(zhàn)程序緊急啟動，6個軍用機場全部投入戰(zhàn)斗

　　5月12日14時28分，一陣地動山搖、起伏顛簸，把當時正在路上的成空后勤部領導晃得心頭一緊。

　　“地震了，部隊要有行動！”軍人特有的敏感，使這位領導急令司機：“快點、再快點！”

　　5分鐘后，在連續(xù)的余震中，成空后勤部黨委在草坪上發(fā)出緊急動員令，緊急啟動抗震救災應急保障預案，緊急開設后勤保障基本指揮所。

　　與此同時，位處震區(qū)的6個軍用機場迅速在第一時間組織力量維修、檢查、充電、測試內外場保障設施。

　　16時，北京�？哲姾笄诓恐饕�首長馬上命令空軍后勤部機關立即啟動應急工作機制。由精兵強將組成的空軍前指后勤保障組成立，并向成空后勤保障基本指揮所下達遂行抗震救災應急后勤保障命令，6個航空兵場站也迅速成立了指揮機構。震后不到兩小時，三級聯合飛行保障機制進入運行，6個機場全部緊急開放，抗震救災的“空中綠色通道”貫通。

　　16時10分，枕戈待命的某航空兵場站接到上級指揮所命令，成都雙流機場因受地震影響而關閉，溫家寶總理的專機將降落太平寺機場。10分鐘后，他們就將62臺保障裝備開進保障現場。

　　17時10分，在通信中斷，天氣逐漸變壞的不利條件下，航空兵場站官兵以過硬的技術保障溫總理專機安然降落。

　　6個機場晝夜?jié)L動，保障11種機型200余架飛機執(zhí)行空運空投任務

　　5月12日20時許，隨著兩架滿載救援人員、物資的伊爾—76大型運輸機降落成都某軍用機場，11種機型的200余架飛機開始陸續(xù)進駐，執(zhí)行空投、空運任務，其規(guī)模遠遠超過了6個機場的保障容量。

　　飛行任務的急劇增加，各場站油料保障紛紛告急。空后軍需物資油料部在寶成鐵路中斷的情況下，果斷采取了聯勤油庫出油、變更煉油廠計劃、緊急搶運搶送以及空運油料等辦法，將10580多噸航空油料、汽車燃油源源不斷地送到機場。

　　6個機場則24小時晝夜開放，24小時滾動保障，人歇車不停。5月25日，記者在成都某軍用機場，被外場壯觀的保障場面驚呆了：數十架管道加油車、充氧車、助航燈光車、電源車來回穿梭，10余架大中型運輸機、數十架各型直升機的轟鳴聲震耳欲聾，有的已經升空、有的正在滑跑、有的正在待命……

　　超常之時必有超常之舉,超常之舉必有超常之策。5月18日20時，空軍一架伊爾—76大型運輸機在預先沒有確定航線的情況下，從四川溫江機場緊急起飛。20時14分，空軍后勤保障組直接向某行動場站下達命令：20時20分，救災飛機將降落在你方機場，準備接收。

　　準備時間只有6分鐘。但抗震救災任務刻不容緩，不容推脫。場站馬上轉入緊急行動，跑道清掃、航管導調、通場飛機緊急避讓……不一會兒，滿載救災物資的飛機穩(wěn)穩(wěn)降落在跑道上。

　　截至5月29日，6個場站共保障空運空投飛行任務1735架次，每天平均飛行保障120余架次，共裝卸救災物資6871噸。

　　200多套自制氧氣面罩投入使用，航醫(yī)貼身檢查，保障數千人就餐

　　“投、投、投。”5500米高空,16名口戴氧氣面罩的空投員在運輸機打開后艙門的一瞬間，把數百頂帳篷準確地投往災區(qū)。

　　“有了這個，再也不怕高空缺氧了！”走下飛機的空投員姜海摘下面罩對記者說。原來，川西高原地勢險峻，高空缺氧極易造成投放人員窒息。空軍前指后勤保障組立即組織自制了200多套便攜式吸氧器，發(fā)放機場一線空投員使用。

　　裝運、起飛、空投；再裝運、再起飛、再空投……經歷10天的緊急搶運空投，空中、地面人員已經極度疲勞，如何確保持續(xù)作戰(zhàn)？

　　空軍后勤部衛(wèi)生部緊急抽調航空衛(wèi)生專家，到任務場站現場指導，組織生產了西洋參膠囊，發(fā)給飛行員和官兵服用。軍需部門指令空勤灶24小時值班，隨時保障飛行人員就餐，盡最大可能讓飛行員迅速恢復體力，投入下一輪的空運空投中。

　　23日下午，記者在某機場看到，航醫(yī)王俊濤和他的幾名戰(zhàn)友，正在為剛剛完成空投任務的機組實施航衛(wèi)保障。據介紹，航醫(yī)已在短短10天內為飛行員體檢1萬多人次，有力促進了飛行安全和飛行任務的完成。

　　隨著部隊救援人員不斷運入機場，6個軍用機場的生活保障也都處在超極限保障狀態(tài)。以太平寺機場為例，原本400余人的場站，每天要保障陸�？諗蛋賯�飛行員和2000多名官兵的生活起居，以及5000多噸物資的安檢、裝卸任務。但在場站人員科學調度、辛勤保障之下，各項各類工作均處于高速運轉狀態(tài)，保障鏈條沒有任何脫節(jié)現象……

　　大空運、大空投的背后是大保障。成空抗震救災前線指揮部領導在現場由衷地發(fā)出感慨：“其經驗必將為未來戰(zhàn)場提高飛行保障效率提供有力保證，成為我們永久的財富�！� (王山河　李建文　譚潔　張金玉）