寫在前面：這是一場與死神的賽跑，這是一場用忠誠托起的生命接力，這是一支在任何時候都值得信賴的文明之師。在4月28日那個令人心悸的黎明，2000余名解放軍和武警官兵迅雷出動，在人民群眾最需要的時候，充當了主力軍的作用。從搶救傷員到安撫旅客，從清理現場到恢復鐵路運行，解放軍和武警官兵用最樸實無華的行動向人們證明：“危難中，子弟兵與你同在”。

　　險情吹響沖鋒號角

　　4月28日凌晨4時48分，已有百年歷史的膠濟鐵路被一聲巨響所震驚，北京至青島的T195次客車下行到膠濟線周村至王村區間時，尾部第9節至第17節車廂脫軌，與上行的煙臺至徐州的5034次客車相撞，兩車15節車廂翻滾著脫離路基，車上兩千多名乘客生死未卜。

　　在第一時間，濟南軍區作戰值班室內驟然響起急促的電話鈴聲。幾乎同時，武警山東總隊也接到了地方發來的求援信息。

　　十萬火急，險情就是沖鋒號。濟南軍區主要首長果斷決策，要求事發地附近部隊、醫院和軍分區、人武部發揚我軍優良傳統，全力以赴支援地方救援行動。

　　最早接到淄博市醫療急救指揮中心呼救信息的是濟南軍區第148醫院的值班醫生路志新，此時，距火車相撞事故發生僅3分鐘。

　　17分鐘后，路志新和其余11名醫護人員帶著兩輛救護車趕到事發現場，成為第一支到達現場的救援力量。5時20分，首批11名重傷旅客已經開始行進在通往醫院急診的途中。

　　5時40分，武警山東總隊淄博支隊200名官兵集結到位，總隊直屬支隊300人正在摩托化高速開進。

　　12分鐘，某摩步旅工防營7種類型、24部大型車輛機械和260名官兵齊刷刷整裝待發。

　　25分鐘，從接到命令到開進現場，某電子對抗團第一批70名官兵一面搶救傷員，一面迅速為前指架設通信線路，將現場景象實時傳輸到濟南軍區和總參作戰部，為快速決策贏得了寶貴時間……

　　兩個小時內，濟南軍區近700名官兵和武警山東總隊500多名官兵聚集到同一個圓心。

　　眼前的景象令人震驚：部分車廂滑下五六米高的路基側翻在地，幾乎被擰成麻花的車體、被甩出車廂的尸體、掙扎呼救的受傷乘客、浸染鮮血的衣被……

　　戰斗一打響，就是緊要關頭的決戰。每一秒鐘都可能與一條生命的存亡息息相關。

　　59歲的乘客王建國右腿被嚴重變形的臥鋪死死卡住，動彈不得，鮮血直流。“我當時已經被困近半個小時，在意識模糊、感到絕望的時候，透過車窗，我看到幾名戰士打碎玻璃向我跑來，我知道自己可以活下來了。”事后，他流著淚說。

　　子弟兵就是生的希望，王建國心里的想法和其他旅客一般無二。

　　危難之際，最快挺身而出的，還是那些最熟悉不過的綠色身影。

　　有些自己鉆出火車的受傷旅客一見子弟兵趕到，一下涌上來，場面有些混亂。“我們是解放軍，大家不要驚慌，后面的救護車馬上趕來，讓重傷員先上。”部隊官兵和醫護人員一邊安慰受驚的旅客，一邊迅速展開救援工作。

　　現場附近路段空地停滿數百輛各類車輛，救援指揮中心和救護中心的帳篷快速搭建了起來。迎接他們的，是一場持續28個小時的艱苦卓絕的戰斗！

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