全國人大代表、西藏自治區(qū)主席向巴平措4日接受新華社記者專訪時(shí)說，修建青藏鐵路支線十分必要，眼下鐵路部門和自治區(qū)已完成拉薩至日喀則支線鐵路建設(shè)的前期工作，并上報(bào)國家相關(guān)部門審批。

　　向巴平措說：“自治區(qū)將最大限度地挖掘鐵路的巨大潛力和強(qiáng)大的輻射作用，冀望將來的支線鐵路給西藏人民帶來更多福祉�！�

　　“青藏鐵路全線運(yùn)營(yíng)一年多以來，給西藏帶來巨大而深遠(yuǎn)的影響。照此看來，修建拉薩至日喀則和林芝的鐵路支線也是十分必要的，因?yàn)殍F路給一向封閉的西藏所帶來的好處實(shí)在是太令人感到振奮了。”

　　他說，盡管火車進(jìn)藏只是短短一年多的時(shí)間，但是它給西藏發(fā)展所帶來的效益迅速凸顯出來，“而且涉及面之廣、影響之深，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)出乎我們的預(yù)料”。

　　2006年7月1日青藏鐵路開通，當(dāng)年年底西藏自治區(qū)預(yù)計(jì)第二年的進(jìn)藏游客將突破300萬人次，結(jié)果2007年接待游客大出所料地突破了400萬人次，比上年增加了151萬人次；旅游總收入達(dá)到48億元，比上年增長(zhǎng)73.3%、占到全區(qū)GDP的14%左右。

　　“青藏鐵路本身所帶來的大量人流物流，以及它所激發(fā)的‘西藏旅游熱’有力促進(jìn)了第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展�！毕虬推酱胝f。

　　第三產(chǎn)業(yè)在西藏表現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，其中2007年實(shí)現(xiàn)增加值192億元，同比增長(zhǎng)15.8%；同時(shí)，人流的增加使得去年全區(qū)社會(huì)消費(fèi)品零售總額突破100億元大關(guān)，同比增長(zhǎng)24.9%，消費(fèi)成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要力量。

　　青藏鐵路使得區(qū)域成本差異逐漸縮小、投資回報(bào)率上升，激發(fā)了當(dāng)?shù)孛耖g資本、內(nèi)地企業(yè)以及國外財(cái)團(tuán)的投資熱情，去年全區(qū)吸引民間投資84.5億元，比上年增長(zhǎng)29%，極大優(yōu)化了西藏的投資結(jié)構(gòu)。

　　向巴平措表示，由于起步晚、底子薄、基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后，尚處于并將在相當(dāng)?shù)囊粋�(gè)時(shí)期內(nèi)處于“投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)”階段，西藏依然需要大量資金進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)。

　　“西藏人民已經(jīng)從青藏鐵路凸顯出的巨大效益中嘗到了甜頭，不少農(nóng)牧民直接或間接吃上了‘鐵路飯’，許多剩余勞動(dòng)力走上新的工作崗位，人們看到了跨越式發(fā)展的希望�！毕虬推酱胝f。 (記者賈立君　吳陳)