無疑，雪災成了這個歲末最牽掛人心的公共事件。民政部最新統計數據顯示，這場災害已造成14省7786萬人受災。媒體稱，隨著惡劣雨雪天氣的繼續，救災難度已經超過1998年的抗洪。

　　凍雪雖然冷酷，災害雖然無情，然而，一些向來被輿論和公眾所抨擊的壟斷行業在此次抗災中卻表現出讓人刮目相看的責任感和令人感動的職業品質：比如電力行業，許多電力職工夜以繼日地奔赴各處搶修故障，有人已經連續七八天24小時在冰雪中作業。湖南已有3名電力職工在除冰時殉職。發電企業也派出大批員工，奔波在全國各地想方設法爭取煤炭資源。雪災的其他相關壟斷行業，鐵路、航空、供水等也表現出了應有的擔當。

　　壟斷企業在這種公共危機中就應該有這樣的擔當，就應該承擔更多責任。一方面，保障公眾的生活不受各種災難的影響，維護市場的平穩和社會的安定，這本就是壟斷存在的合法性基礎。壟斷可謂市場經濟最大的敵人，既沒有效率又缺乏公平，既滋生腐敗又導致分配不公，還使公眾面臨一次次受其漲價盤剝的危險。這么多危害，政府為何還堅持在鐵路、民航、供電供水等行業設置準入障礙維持壟斷格局呢？一個最理直氣壯的理由是：這些行業密切關系到國計民生，壟斷供給才能保持安全和穩定。也許公眾在平常很難體驗到這些行業如何關系“國計民生”，可在此次雪災冰災中鮮明地凸顯出來了，沒水沒電很難維持日常生活，交通阻斷社會很難正常運行。壟斷企業有責任站在抗災的第一線，向公眾表現自身統一調配資源、履行公共責任和保障公共品供給的能力。養“壟斷”千日用“壟斷”一時，如果不能承擔這種責任，那壟斷還有什么合法性，人民還要你們干什么？

　　另一方面，在災難中承擔更多責任，也是一次壟斷行業樹立形象和改善與公眾關系的機會。總被公眾指著鼻子罵的滋味是不好受的，而災難中的責任擔當則起碼能贏得公眾的很多理解。

　　所以，期待電力、供水、鐵路、航空之外，能有更多壟斷企業站到抗災第一線來，比如，中國電信和中國移動等運營商可以在春節期間大幅降低通話費，使因暴雪被分居兩地的親人可通過電話自由暢談，在手機中實現“合家團圓”，減少不回家帶來的遺憾和沖擊。還有，中國郵政和各大銀行可以宣布減少春節期間的異地匯款費用，解決不回家者的后顧之憂，也算是對抗災盡自身一點微薄的責任。還有中石油、中石化、煙草等企業，你們去年賺錢賺得手抽筋，賺得國資委“壓都壓不住”，社會面臨著雪災之害，你們沒有任何理由可以在一邊袖手旁觀。作者: 曹林