1月27日清晨4時，羅定文的鬧鐘把他從睡夢中叫醒，匆忙洗了把冷水臉，他就拎起幾天前收拾好的行李往東莞汽車站趕，和兒子約好一起坐車到廣州轉(zhuǎn)乘下午4時多的K202列車回老家。可是，當(dāng)他們來到廣州火車站時就傻眼了，龐大的候車隊伍已經(jīng)排到了車站廣場外的馬路上，使該路段不得不封路。

　　據(jù)新華社27日報道，廣州火車站滯留旅客超過17萬。廣州火車站所在的越秀區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人向本報記者表示，如果天氣不轉(zhuǎn)好，列車晚點情況沒改善的話，到28日滯留旅客將達60萬人。

　　1月12日以來，湖南大部分地區(qū)持續(xù)雨雪和冰凍，廣東持續(xù)降溫，惡劣天氣對線路設(shè)備造成嚴(yán)重?fù)p害，使高負(fù)荷運行條件下的春運組織面臨著嚴(yán)峻考驗。

　　售票窗口改成退票窗口

　　“因受連續(xù)雨雪和凍雨天氣影響，廣鐵湖南境內(nèi)京廣等干線供電接觸網(wǎng)多處斷電或欠壓，電力機車無法運行，致使京廣線旅客列車出現(xiàn)大面積晚點或停運……”廣州火車站的廣播不斷提醒旅客，如果他們所乘坐的列車停運，立刻到售票大廳辦理退票手續(xù)。該售票大廳的47個窗口已經(jīng)停止售票，全部改成退票窗。

　　售票大廳中人聲鼎沸，退票的隊伍井然有序。在廣州打工的唐波一早就通過工廠買了回家的票，本來想回衡陽給90歲的外公過生日，但現(xiàn)在他失望了。

　　據(jù)鐵路部門下午5時的統(tǒng)計，已有4萬多旅客退了票。記者了解到，有不少旅客是在珠三角其他城市買車票，專程來廣州趕火車，此時也有不少退票的。不少乘客擔(dān)心，退票后很難再買到返鄉(xiāng)的車票。

　　羅定文和兒子著急地往車站廣場擠，一邊豎起耳朵想聽清楚廣播的公告。隊伍移動得很緩慢，到中間更加動彈不得。手持N556次車票準(zhǔn)備回長沙的龔權(quán)一臉失望，“我回不了家看剛出生的兒子了，車停運了，高速公路也封路了，我今年注定在廣州過年了。”

　　滯留旅客的隊伍中，不時有人起哄，被停運、上不了車的人擋在前面，延誤了正常上車的旅客。從地鐵站、公交車站、流花汽車站、省客運站等四面八方涌入廣州火車站的客流不斷。謝霖儀原本乘坐今天凌晨1時45分的火車去湖北，雖然提早了4個小時來到火車站，但由于廣場上的人太多，他根本擠不進候車室，結(jié)果耽誤了上車時間。今天到售票大廳等了四五個小時，最后還是把票退了。

　　“我們乘坐的火車沒有停運，只是延誤。”羅定文高興地說，“我已經(jīng)4年沒回家過年了，上初中的小兒子估計該到我肩膀這么高了吧。”他比畫著。此時，已經(jīng)是下午5時多，他離進站口大概還有50米。羅定文現(xiàn)在東莞一家電器廠打工，21日排隊買票已經(jīng)折騰他一回了。“兒子還在后面的隊伍中，我們已經(jīng)一天沒吃東西了，等上了車再吃吧。”

　　春運全面告急

　　廣州火車站增派志愿者協(xié)助一線站場工作，在這里的每個角落都可以看到站場工作人員和志愿者忙碌的身影。位于火車站候車大樓外面的檢票點，有20多名大學(xué)生義務(wù)協(xié)助站場工作人員查票，面對候車的旅客越來越多，志愿者們絲毫不敢松懈。沈鎮(zhèn)華是第一次參與春運志愿服務(wù)，雖然只是負(fù)責(zé)查票，但他相當(dāng)投入。

　　由于惡劣凍雨天氣的全面影響，廣東的公路、鐵路、民航運輸全面告急，這對在正常時期就運力緊張的廣州春運來說，無疑是雪上加霜。廣東境內(nèi)由于交通中斷，公路方面，3萬人滯留京珠北；鐵路方面，廣州火車站滯留超過10萬人，廣州火車東站滯留5萬人；民航方面，也有1000多名旅客滯留。

　　下午6時，全路各鐵路局馳援車底已到達9列，車底到達后，廣鐵立即組織旅客乘降，目前已從廣州站、廣州東站迂回開行列車22趟。京廣線供電出現(xiàn)斷電及欠壓故障后，廣鐵組織的100臺內(nèi)燃機車緊急擺渡(換掛)，晚點的136趟客車目前有20趟管內(nèi)旅客列車安全抵達終點站，32趟跨局旅客列車已經(jīng)順利通過斷電區(qū)段。全路緊急支援廣鐵的車底將于28日內(nèi)全部到達。

　　來自廣鐵集團的消息，截至今天下午6時，京廣線運行秩序正在逐步恢復(fù)，廣州站已恢復(fù)開出列車35列，迂回開行列車22列。預(yù)計到28日凌晨，廣鐵將有50列客車迂回京九線、三茂線運行。

　　記者了解到，流花舊交易會展館設(shè)立了臨時旅客安置點，地鐵準(zhǔn)備了專列，隨時將旅客分流到琶洲展館，而火車站附近的旅店和招待所則早已爆滿。

　　今天晚上，廣州火車站廣場依舊水泄不通。以往車水馬龍的站前路，現(xiàn)在只見到大批候車旅客。火車站在廣場外設(shè)置了臨時洗手間。附近24小時營業(yè)的快餐店也充當(dāng)起臨時公廁，店員要守住門口，分批放旅客入內(nèi)。何帥本來買了今天凌晨1時16分開往河南信陽的車票，來到火車站才發(fā)現(xiàn)列車推遲出發(fā)，他怕火車臨時通知進站檢票，一直不敢離開，于是在火車站待了一通宵。今天，何帥依然沒能擠上火車。“每年春運都要擠火車回家，可是這么多旅客滯留，我還是第一次碰到。”

　　廣州站根據(jù)前期車票發(fā)售數(shù)量統(tǒng)計，旅客發(fā)送量為17萬人，部分旅客列車晚點、停運后，廣鐵通過廣播，發(fā)動500名警力加強疏導(dǎo)，緊急調(diào)運1000多萬元現(xiàn)金，及時為4萬多名旅客辦理了改簽及退票手續(xù)。

　　舉全路之力支援廣東

　　從昨天下午開始，鐵道部副部長胡亞東、廣鐵集團董事長、黨委書記、總經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)坐鎮(zhèn)火車站指揮中心，廣州市委書記朱小丹批示，要求立即啟動相關(guān)預(yù)案，及早疏散旅客，切實解決好火車站、長途汽車站滯留旅客的吃飯、飲水和御寒問題。廣州市市長張廣寧立即趕赴車站與有關(guān)人員商討對策，緊急調(diào)集公交車將湖南、四川等方向18趟列車的4萬名旅客轉(zhuǎn)移到廣州市交易廣場躲避風(fēng)雨，并免費供應(yīng)熱開水和各種食物。廣州站還在一站臺搭建了1300多平方米臨時候車區(qū)，在30米臺階和的士站搭建了1600多平方米候車棚，方便旅客候車。

　　胡亞東透露，鐵道部已經(jīng)舉全路之力支援廣東，全路啟動應(yīng)急預(yù)案，調(diào)集北京、鄭州、武漢、南京、柳州、濟南等局的25組列車經(jīng)過京九線迂回到廣州運客北上，同時調(diào)動50臺內(nèi)燃機車支援廣東。

　　為盡快恢復(fù)運行秩序，廣鐵10萬員工頂風(fēng)雪冒嚴(yán)寒堅守崗位，滯留在京廣沿線的各次旅客列車乘務(wù)人員與停靠車站工作人員密切配合，保證列車食品供應(yīng)和醫(yī)療保障，到目前沒有發(fā)生一起意外事件。

　　承擔(dān)擺渡任務(wù)的300多名內(nèi)燃機車司機連續(xù)作戰(zhàn)，最長達20小時，安全擺渡列車120多列。上萬名鐵路供電系統(tǒng)員工24小時對供電接觸網(wǎng)進行巡視維護，確保供電恢復(fù)后設(shè)備立即投入運用。線路、車輛、信號、供水等部門全員出擊，全天候掌握行車設(shè)備的運行狀況。廣鐵集團管內(nèi)株洲、廣州、懷化3個機務(wù)段緊急組織100多臺內(nèi)燃機車增援換掛電力機車，逐步恢復(fù)部分管內(nèi)列車運行。

　　12日以來，廣鐵集團共出動近兩萬名線路養(yǎng)護人員巡查線路，特別在氣候惡劣的區(qū)段巡查更多、更細(xì)致，每人一個班至少徒步巡查30公里以上。目前，共發(fā)現(xiàn)并更換因受冰凍天氣影響的50塊重傷夾板、6根重傷鋼軌，在嚴(yán)寒條件下，確保了線路合格率100%，優(yōu)良率96%。

　　廣鐵集團已向沿線各車務(wù)段、車站發(fā)布命令：主動與各滯留列車取得聯(lián)系，確保列車食品、飲用水供給，確保旅客安全。100多個中途小站迅速組織供應(yīng)小組向受阻旅客列車提供食品、飲用水等供給，協(xié)助解決受阻列車旅客的困難，目前已提供大米、青菜、豬肉、食用油近1萬公斤，方便面、礦泉水近兩萬箱。由于湖南地區(qū)冰凍導(dǎo)致大部分公路封閉、中斷運行，目前部分滯留沿線中途的旅客列車的供給受到影響，鐵路部門已組織沿線職工徒步運送應(yīng)急物資以解燃眉之急。

　　由于京珠高速公路部分路段封閉，廣東省交通廳已通知各運輸企業(yè)在未收到重新開通通知前，暫時停發(fā)途經(jīng)京珠北高速公路的客運班車和包車，通知各公路客運站場立即停止出售途經(jīng)京珠北高速公路的客運班車客票，已出售的客票要全額退款。今天下午，記者從廣東省汽車站得知，幾乎所有發(fā)往湖南方向的班車全部停止售票。

　　目前，春運進入客流高峰，由于全國雨雪天氣導(dǎo)致公路出行受阻，如果京廣線再出現(xiàn)受阻情況，將造成大量旅客滯留。 (林潔)

　　本報廣州1月27日電