12月24日，“南海Ⅰ號”平安靠近水晶宮前的臨時碼頭。這艘滿載稀世寶物的宋代古沉船引起世人極大關(guān)注，卻很少有人知道，從沉船被發(fā)現(xiàn)的那一刻起，有支隊伍已經(jīng)默默守護了它20年

　　廣東省陽東縣東平鎮(zhèn)東南面東帆石附近的一小片海域，隨著“南海Ⅰ號”南宋古沉船的打撈，成為世界矚目的焦點。

　　“南海Ⅰ號”沉船的成功出水，使中國古代“海上絲綢之路”的千年神秘面紗有望隨之揭開，而其所載的數(shù)萬件宋代珍貴文物的文化價值、經(jīng)濟價值和影響力都無法估量。但鮮為人知的是，作為海上執(zhí)法部隊，陽江市邊防支隊自沉船被發(fā)現(xiàn)的那一刻起，就默默承擔(dān)起保衛(wèi)任務(wù)。斗轉(zhuǎn)星移20年，沉船安然無恙。

　　“經(jīng)典”理由守住16年秘密

　　“南海Ⅰ號”是在1987年夏天發(fā)現(xiàn)的，但在2003年之前，國家有關(guān)方面一直未向外界披露有關(guān)信息。“南海Ⅰ號”的一切，是個秘密。1987年，剛剛組建的陽江邊防支隊就接到上級下達的一項光榮而艱巨的任務(wù)———警戒保衛(wèi)沉睡在海底的“南海Ⅰ號”的安全。

　　由于“南海Ⅰ號”沉船位于陽江和江門交界海域，兩地漁民在該海域作業(yè)活動較多。為了保密，不能向漁民說明情況，為了維護部隊的紀律，更不能向群眾發(fā)火動粗，這就為官兵們值勤和驅(qū)散各類船只的工作帶來了極大的困難。一次值勤過程中，官兵們說了半天，嘴皮子都快磨破了，都沒有將一艘漁船勸走，船主一直不停地問：“憑什么不讓我們打漁？”最后，一名戰(zhàn)士脫口而出：“這里有炸彈！”漁船上的人一聽，馬上開船就跑了。

　　16年里，官兵不斷重復(fù)這個“經(jīng)典”的理由，勸說不知情的漁民離開“南海Ⅰ號”海域，防止拖網(wǎng)、拋錨對沉船造成損害。

　　2002年初，國家和省考古隊悄悄進駐東平，進行初期考古發(fā)掘。考古隊租住在鎮(zhèn)上某賓館兩層樓，每天清晨出海打撈文物，傍晚返航回賓館清理，人數(shù)最多時達40人。邊防支隊組織警力在賓館附近24小時執(zhí)勤，保衛(wèi)工作滴水不漏。

　　銅墻鐵壁護衛(wèi)國寶無恙

　　公邊44701巡邏艇，是陽江邊防的一艘“旗艦”。服役二十多年來，在反走私、反偷渡、海上搜救和各項安全保衛(wèi)任務(wù)中，屢立戰(zhàn)功，威名赫赫。在“南海Ⅰ號”的保衛(wèi)中，這艘公邊艇又唱起了主角。

　　2003年4月初，邊防部門通過情報獲悉，香港有3個文物盜賊，勾結(jié)東南亞海盜，企圖竄來陽江海域竊寶。為保證國寶的萬無一失，支隊立即調(diào)集警力，加大公邊艇的巡邏密度，在該海域附近進行嚴密的武裝巡邏守衛(wèi)，并利用雷達對“南海Ⅰ號”沉船附近海域進行全天候24小時監(jiān)控；各邊防派出所官兵加大巡邏執(zhí)勤力度，隨時掌握轄區(qū)內(nèi)任何可疑人員和可疑動態(tài)；同時，支隊還組建了一支海上機動分隊，抽調(diào)東平邊防派出所警力與公邊44701艇官兵聯(lián)動，一旦發(fā)現(xiàn)可疑情況立即出警處理。

　　4月23日晚11時許，公邊44701艇上的雷達監(jiān)控系統(tǒng)自動報警鈴?fù)蝗豁懫穑��?jīng)查看，有一個小黑點進入了東帆石附近海域，艇長廖倫敏銳地意識到：有情況！他當即帶領(lǐng)6名官兵全副武裝乘快艇前往東帆石附近海域巡邏查看。

　　快接近東帆石島時，官兵們發(fā)現(xiàn)有一條小型快艇借著夜色的掩護快速離去了，上島后，官兵們還發(fā)現(xiàn)了留在島上的黑色潛水衣、潛水鏡等物。后據(jù)情報部門調(diào)查核實才知道，原來坐在那艘快艇上的正是原先情報反映的那幾名文物盜賊和海盜，其實他們幾天前就到了陽江，但邊防官兵們在海面和陸地上聯(lián)合組成銅墻鐵桶式的警戒守衛(wèi)，使他們望而生畏，不敢越雷池半步。他們只好心存僥幸，輾轉(zhuǎn)到江門市臺山沿海，從漁民那里高價租用了一條快艇，準備趁夜色的掩護碰碰運氣，但不幸的是他們遇到的對手是神勇的邊防官兵，無奈之下，他們也只能敬而遠之，望“寶”興嘆了。

　　2006年8月3日，臺風(fēng)“派比安”向陽江沿海逼近，中心風(fēng)力12級。下午4時許，支隊值班室突然接群眾報警，一艘漁船在東帆石附近海域受損，船上人員已撤離，但船只即將沉沒。根據(jù)報警人提供的經(jīng)緯度，經(jīng)確認，該船所處的位置就在“南海Ⅰ號”上方約5米遠的地方，如果該船沉沒，船身的重量，加上海底的涌浪作用，可能對“南海Ⅰ號”及其裝載的文物造成極大的損害。情況萬分危急，為確保國寶的安全，公邊44701艇全體官兵冒著生命危險，頂著十余米的巨浪，快速趕往出事地點，強行將受損船只拖往東帆石島。到達東帆石島后，因風(fēng)浪太大，這只船還是難逃沉沒的厄運，但因官兵們處理及時得當，“南海Ⅰ號”沉船絲毫無損，他們又一次冒著生命危險確保了國寶的安全。

　　按照上級的部署和安排，陽江邊防支隊不斷加強對警戒海域的武裝巡邏和檢查。僅2005年以來，陽江邊防就累計出動警力2700余人次，船艇270多艘次，往返航程9900余海里，勸阻、帶離進入警戒海域的可疑船只90余艘。

　　鐵打的營盤，流水的兵。20年來，邊防支隊的官兵換了一茬兒又一茬兒，但保衛(wèi)“南海Ⅰ號”的接力棒卻穩(wěn)穩(wěn)地交了下來。(馬云龍 宋海亮 彭智）