我國第一條開工建設的高等級城際高速鐵路-京津城際軌道交通今天(16日)上午在天津境內全線通軌。

　　京津城際軌道交通自北京南站東端引出，并行京山線至玉蜓橋后，跨北京二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)、五環(huán)，經(jīng)亦莊、永樂進入天津。在八里莊跨京津塘高速公路，沿既有京山線經(jīng)楊村站，跨外環(huán)線至南倉編組站，下穿普濟河道立交橋，跨鐵路北環(huán)線、志誠道立交橋、新開河，下鉆北站立交橋，跨金鐘河大街、京山小三線，下鉆金緯路立交橋引入天津火車站。全線115.2公里，共設北京南、亦莊、永樂、楊村、天津5個站點。

　　京津城際軌道交通設計時速300公里/小時，最小發(fā)車間隔3分鐘，最大通過能力20對/小時，每列車定員900人，最大輸送能力18000人/小時。建成通車后，京津兩地直達30分鐘之內，所謂公交化的“三個3”。

　　京津城際軌道交通工程總投資133.24億元，于2005年7月4日開工，2008年上半年進行綜合調試及試運營，8月1日北京奧運會開幕前開通運營。(記者陳杰)