記者昨天(10日)從市滇管局獲悉，18條入湖河道即將開展整治。今年將啟動金汁河、玉帶河、篆塘河、洛龍河治理，明年啟動西壩河、老運糧河、海河等4條入湖河道治理。

　　滇池主要入湖河道有29條，進入滇池的年均水量近9億立方米，年均向滇池輸送的化學需氧量、總磷、總氮分別占滇池流域污染物負荷量的72%、78%、80%，河道水質大多為劣V類，按污染程度排序依次是：海河、枧槽河、明通河、烏龍河、新運糧河、老運糧河、茨巷河(柴河)、大清河、古城河等；污染狀況較輕的河道是洛龍河、撈魚河和寶象河。

　　昆明自上世紀90年代初就有計劃、有步驟地對污染嚴重的主要入湖河道進行綜合整治。目前，已完成整治、改善了水體景觀和周邊生態環境的有：大觀河、采蓮河、明通河(大清河)、枧槽河和盤龍江上段。

　　正在整治的河道中，船房河預計年底完工，烏龍河將整治河道2.7公里，盤龍江中段水環境治理本月就能投入使用，初步恢復河道生態環境，寶象分洪河將使河道防洪標準大大提高，由不足10年一遇提高到50年一遇。

　　整治的主要內容是進行截污、防洪、河道清淤及景觀綠化，使河道兩岸污水進管、清水下河，改善河道水質，減少入湖污染物總量。今年，將啟動金汁河、玉帶河、篆塘河、洛龍河治理，明年啟動西壩河、老運糧河、海河等4條入湖河道治理。到2010年，力爭開展14條主要河道截污及水環境治理工程，整治河段72.4公里。

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　　納入整治的18條入滇河道

　　1、盤龍江下段，起點為南壩閘、終點為洪家村入湖口約8.7公里

　　2、新運糧河，從人民西路起到積下村入湖口約4.36公里

　　3、東白沙河，起點為老昆洛路，終點為福保文化城入湖口，約11.25公里

　　4、西壩河，從南過境公路起至入湖口約5.4公里

　　5、老運糧河，起點為成昆鐵路，終點到積下村入湖口約2.22公里

　　6、護城河，從東大河匯入口到云南省第一女子監獄入湖口約3公里

　　7、洛龍河，從昆玉公路起到入湖口約3.5公里

　　8、老寶象河、小清河

　　9、玉帶河，從雙龍橋到滇池入湖口約2公里

　　10、金汁河，起點為松華壩水庫到枧槽河約15公里

　　11、王家堆渠，昆明發電廠冷卻水排水渠約2.3公里

　　12、古城河，從牛洞箐到滇池外海約11公里

　　13、馬料河，從黃龍潭到回龍村入湖口約21公里

　　14、撈魚河，從松茂水庫到王家村入湖口

　　15、梁王河，從橫沖水庫到土羅村入湖口

　　16、大河，從晉城鎮河澗鋪到小寨村

　　17、柴河

　　18、東大河，從干海子到興旺村入湖口

　　第七污水處理廠下月開建

　　記者昨天從滇池北岸工程局獲悉，擔負著城南、城東片區污水處理的昆明市第七污水處理廠下月動工，建成后將服務區域42.3平方公里，服務人口57.9萬人。

　　據相關統計，2015年昆明主城區測算污水量達90萬噸/日，現有的6座污水處理廠總規模55.5萬噸/日，不能滿足今后污水處理要求。新建第七污水處理廠是滇池北岸水環境綜合治理工程的重要項目，位于主城區南部洪家大村附近、鄰近滇池，負責城南、城東片區的污水處理，服務區域42.3平方公里，服務人口57.9萬人。污水經二級生物處理、高速過濾、紫外線消毒后排入滇池外海，出水達到一級A標準，滿足滇池治理排放要求。

　　主流聲音

　　決不放棄

　　由于出現藍藻，滇池的治理再次成為熱門話題，昆明市治理滇池的力度也更顯強勁。這所有的一切給了我們一個強烈的信號，那就是昆明人民將用自己的實際行動向世人證明，對于滇池，我們決不放棄。

　　專家指出，包括滇池在內的湖泊水環境惡化和富營養化發生有著多方面的原因，如經濟高速發展和快速的工業化進程，使得工業污染非常突出；農業生產方式改變，加重了湖泊及其周邊地區水環境的壓力；城市化進程加快，生活方式改變，而廢水處理沒有跟上；漁業養殖規模的擴大和強度的增加，對水環境的負面影響逐步顯現；過去過分強調人類改造自然的作用，加速湖泊生態環境的惡化。

　　對此，云南省環境科學研究所、云南高原湖泊研究中心主任李躍青有很形象的說法：“人們把治理湖泊想象得太簡單，就像一滴墨水，你把它滴入水杯，沒有什么成本，但是你要把這滴墨水從水杯中取出來，就要花費很大精力。”

　　治理滇池污染的關鍵是應該遵循外源污染控制、生態修復和流域管理的思路。滇池的姊妹湖洱海在這方面有著成功的經驗，亦是昆明可以學習和借鑒的。在洱海的許多沿海社區當地修建了綜合截污管道，保證從大理古城以及許多生活集中區的污水不排進洱海。昆明市近來連續制定和出臺一系列治理滇池污染的措施，使我們看到了政府的決心和希望。

　　“愛我春城，愛我滇池，共建現代新昆明美好家園！”這是《保護滇池從我做起——保護滇池市民宣傳手冊》里的宣傳用語，它說出了大家的心里話。是時候了，昆明人，讓我們真正行動起來，為美麗清澈的滇池重新回到我們的懷抱做出自己堅持不懈的努力。

　　滇池將挖60萬輛卡車底泥 有望改善草海水質

　　(10日)記者昨日從市滇管局獲悉，滇池污染底泥疏挖及處置二期工程即將展開，將清出滇池污染底泥340萬立方米，經初步估算，用載重5噸的大卡車拉，至少得裝60萬輛車。

　　草海疏浚區域已達64%

　　專家介紹，滇池是一個老齡化湖泊，湖水變淺，在湖泊水動力等條件改變下，污染底泥中蓄積的污染物就會釋放出來，造成滇池內源污染。底泥疏挖工程是清除滇池內源污染有效的工程措施。

　　草海面積雖然僅占滇池總面積的3.6%，但接納滇池污染負荷的30%，大量有害污染物沉積湖底，致使水質發黑、發臭，對草海底泥的調查研究表明，草海北部污染物含量高于草海南部。從1998年，昆明就著手對草海北部2.83平方公里的污染底泥進行疏挖，2001年又對草海中部水域進行疏浚，一期工程和繼續疏浚工程疏挖總量640萬立方米、完成了草海64%的疏浚區域。

　　底泥污染集中在3片

　　為初步掌握滇池外海底泥污染物分布情況，市滇管局對外海底泥污染層進行了簡易測量。由于西南風為滇池地區的常年主導風向，滇池外海呈貢洛龍河、撈魚河到晉寧白魚河一帶風大浪高，污染層底泥隨風浪流動，最終堆積在北岸河灣和晉寧牛戀至護城河、古城河一帶河灣，形成外海底泥污染層較厚的三個區域：公安碼頭到盤龍江一帶、大清河至小清河一帶、晉寧牛戀至古城河一帶，污染層平均厚度都在1米以上。

　　二期疏浚水域4.4平方公里

　　近期，即將實施滇池污染疏挖及處置二期工程，對草海南部及盤龍江、大清河河口湖區等重點水域的污染底泥進行疏挖，工程包括：污染底泥疏浚、污染底泥堆場建設、堆場余水處理、堆場復耕等，疏浚水域面積4.4平方公里，疏浚工程量340萬立方米，清除總氮11000噸，總磷4704噸及其他有害污染物1993噸。工期20個月。采用兩艘環保型、高精度絞吸式水下吸泥船進行施工，吸出的底泥將通過排泥管輸送到金家河堆場。

　　目前，已完成工程勘察設計、疏浚施工及監理招投標。工程實施后，將對清除草海內源污染，改善草海及外海北部水域水質、恢復草海及外海北部水生態環境起到重要作用，同時還可改善盤龍江、大清河河口湖區水質。

　　市滇管局局長馬文森透露，“十一五”期間，還將對8.9平方公里的滇池外海主要入湖河口及重點區域進行底泥疏浚。(吳曉松）